歐陽軍
四大發明之一的指南針的歷史,我們甚至可以追溯到遠古的神話。相傳黃帝曾與蚩尤進行過幾次大規模的戰爭。蚩尤銅頭鐵額,神勇無比,而且還會使用妖術。同黃帝作戰時,蚩尤降下漫天大霧,黃帝的軍隊都失去了方向,危急關頭,在仙女的幫助之下,黃帝制造出了指南車,借助于指南車,黃帝率領軍隊沖出了重重迷霧的阻擋,最終打敗了蚩尤,贏得了戰爭的勝利。
如果說黃帝的故事還只是傳說,那么至遲在戰國時,智慧的華夏民族就制造出了最初的指南針——司南。司南是用天然磁石雕琢而成,樣子像一把勺子,底部圓滑,可以放置在平滑的“地盤”中自由旋轉。地盤的形狀為方形,也叫羅經盤,四周刻有八干、十二支以及四維,一共24個方向。使用的時候,先把“地盤”放置平穩,把司南放在上面,輕輕一撥,司南就轉動起來,等停下來的時候勺頭指向的就是北方,勺柄指向的就是南方。
由于制造司南需要的天然磁石非常少見,且在雕琢過程中,要準確地找出極向也不是一件易事,再加之在轉動過程中,司南與地盤的摩擦影響了它的準確性。因此,這種原始的指南針并沒有被推廣。
隨著生產以及生活的需要,人們不斷地對指南儀器加以改進。宋代時發明了人工磁化制造指南針的方法,這標志著指南針制造技術的又一個飛躍。
當時,人們將薄鐵片剪成魚形,放在炭火中加熱,燒至通紅,趁熱取出鐵片,使魚尾對著南北方向,然后,急速把魚尾浸入水中。這樣,一個“指南魚”就制成了。使用時,先將一只碗盛滿水,利用水的表面張力使指南魚浮于水面。待水面平靜后,魚頭指向的是北方,魚尾指向的是南方。
這種制造方法主要利用的是地球磁場的作用。由于高溫加熱,鐵片中的分子運動加速,受到地球磁場的作用,鐵片中磁疇的排列趨于整齊。遇到冷水,鐵片驟然冷卻,使得磁疇固定,形成永久磁鐵。指南魚比司南更為靈巧,便于攜帶,水的阻力也要比司南與地盤的摩擦力小得多,就更加準確了。
隨著時間的推移,人們發現其實并不一定要制造成魚的外形,使用磁針會更方便。于是,指南“針”誕生了。沈括在《夢溪筆談》中就記載了這種指南針的制造方法,就是拿一根小鋼針在磁石上反復摩擦,使其磁化。指南針不僅在外形上要比指南魚更為簡便,而且體積更小,被磁化的程度更強,使用方法也更為多樣,可以將它放在指甲背上或者是碗口邊沿上,使其平衡,指南針就會自動旋轉,停止下來的時候,所指的就是南北方向。但是在漂泊不定的船上,將指南針放在指甲背上或者碗口上都不太規定,因此沈括建議在指南針的中部用少許蠟粘上一根細線,于無風處懸掛起來。這樣,即使在航海的過程中也可以使用了。此外,沈括還發現,指南針所指示的方向,常常略偏東,并非正南。對于這種現象,沈括雖然不能加以科學的解釋,但他的觀察卻與近代的地磁偏差學說完全符合。
此外,我國民間還有其他不同形式的指示方向的器械,如指南車、指南龜等。
有一個例子就是大發明家馬均與指南車的故事。馬均是三國時魏國人,有一天他與人談起指南車,別人都說古代并沒有什么指南車,書中的記載不可信。馬均表示反對,說:“古代很有可能制造過指南車,只是我們沒有深入去研究罷了。其實,這也并不是多么深奧的事。”別人就說:“先生名均,字德衡。‘均是器物的模型,‘衡可以稱出事物的輕重。可是您說話輕重也不分,難道你能制造出模型嗎?”馬均于是說:“空口爭論有什么用,不如試驗一下。”后來,魏明帝命令馬均制造指南車。結果沒用多長時間,馬均就成功了。他所設計的指南車站著一個木人,不論朝著什么方向行駛,木人的手臂始終指向南方。遺憾的是,史書并未能記載下馬均所制造的指南車的結構。
為了更準確地辨別方向,人們又把指南針與方位盤配合在一起使用,稱為羅盤。方位盤仍然有24個方向,但大多采用圓形。這樣人們就可以明確地知道自己的方位,而不再像原來那樣只能知道一個大概的方向。
指南針的發現具有重大意義,尤其是在航海方面,指南針更是不可缺少的工具。在指南針沒有發明以前,人們主要依據自己的經驗以及靠太陽、月亮、星星等自然物來辨別方向。很明顯,靠這種方法人們只能在沿著海岸線的近海地區活動,到茫茫的大洋深處航行還是一個夢想。指南針被發明并應用于航海后,人們才具備全天候的航行能力,才真正走向寬廣的海洋。
最初,指南針只是作為天文導航的輔助工具,只有在陰雨天氣才拿出來使用。隨著人們對指南針性質以及功能的認識不斷加深,它也逐漸成為主要的導航儀器。航海者特地在船上設置放置指南針的場所,稱為“針房”,并交給有經驗的船員專門掌管。到了元代,指南針已經成了航海的基本裝備之一。
12世紀末13世紀初,指南針由海路傳入阿拉伯,又由阿拉伯人傳到西方。歐洲人對指南針加以改造,把磁針用釘子支在重心處,盡量使支點的摩擦力減少,讓磁針自由轉動。這種經過改造的指南針就更加適宜于航海的需要。大約在明代后期,這種指南針又傳回我國。
指南針的運用,使人們獲得了全天候的航行能力,開創了人類航海新紀元。人類第一次能在茫茫無際的浩瀚海洋上自由馳騁,指南針也因此被喻為“水手的眼睛”。