揭秘ＩＴ白領生存之道：巧妙用面子賺鈔票

ＬＥＯ

翻蓋手機為什么受歡迎

你知道翻蓋手機為什么在東北亞地區尤其是中國流行嗎?恐怕很少有人想到，原因之一是與中國人愛面子有關系。

面對翻蓋手機的兇猛攻勢，西方的手機廠商不明白，為什么翻蓋手機在中國很流行，而在西方的接受程度卻非常低。一位手機經銷商說，翻蓋手機在開合時會發出一聲脆響，容易引起旁人的關注，所以“更有面子”。而中國人特別愛面子。

中國人常說“人為一口氣，佛爭一炷香。”不能“不給面子”，不能“扯破臉”，更不能“顏面掃地”。顯而易見，“面子”是國人交往中不可回避的“重中之重”。

面對現實才最有面子

安徽省婦聯婦女勞動力市場主任宛志英近來顯得很無奈。合肥經濟開發區德籍外商色斯先生要從該市場聘請一位會講英語的大學生做家政，月薪2500元。宛主任奔波數日競一無所獲，色斯先生很失望。

目前很多大學生畢業后寧肯在家里待業，也不愿意從事一些類似家政服務這樣的工作，因為這種工作看起來有些“低下”、沒有面子。對此，前程無憂獵頭部總監張東揚說：“大學生剛剛畢業，做什么工作都比沒有工作在家里待業強。”張先生感嘆現在的獨生子女沒有工作照樣可以衣食無憂，而他年輕的時候則自食其力，再差的工作也必須干。

在美國有一個“面子對人的擇業影響”的故事。

邁克是耶魯大學的畢業生，他畢業時正趕上美國經濟蕭條，大批大學畢業生找不到工作。為了解決生計問題。邁克決定去小出租車公司應聘做出租車司機，并邀請大學同班同學一塊去應聘。但他的想法遭到了恥笑，他們說：“我們可是耶魯大學的畢業生，怎么能去做出租車司機那樣的工作?太沒面子了。”結果班里只有邁克一人做了出租車司機。

邁克因為懂經營管理，他的出租車生意非常好，不久，出租車公司經理看中他的經營才能，把他調到身邊做了自己的助理。幾年后，經理歲數大了，想退休，但子女沒有人愿意經營他的只有十幾輛車的小公司，經理便找到邁克，以極低的價格把公司轉讓給了他。有了自己的公司，邁克更積極地發揮他的才能。又過了幾年，他已擁有一千多輛各類汽車和兩家子公司，資產達上億美元，而他的那些同學大部分還只是普通的白領。

邁克在說，在找工作或創立自己的事業時，許多人第一個考慮的并不是這個職業或行業能不能賺錢，會不會給自己帶來新的機會，而是考慮眼前做這個工作是不是很丟人。誠然，社會上是有些工作表面上看很卑賤，但對每一個急需要錢的人來說，任何一項工作都意味著機會，只要你去努力了，并堅持下去，生活就永遠會充滿希望，機會的大門也會永遠為你打開。

面子換不來地位和銀子，頂天立地的男子漢們自古以來就以強者自居，但其體力優勢在科技和信息的職場中不再吃香。為了面子他們錯過了秘書和保姆的職位。做家務很沒面子，對人傾訴壓力沒面子，承認錯誤更是沒面子。其實，客觀面對現實才是最有面子的。

IT精英“不要臉”

在數年前，當楊元慶向股民遞上“親政”一周年的“答卷”時，他更多感到的是壓力。這一年聯想沒有慶功。

雖然這份“答卷”中裝了10.3億元港幣利潤，相比方正虧損3.8億元港幣，楊元慶有理由為自己沒有完成銷售任務辯解，但是他沒有。“在去年上半年的時候，我還沒能力對整個市場有個徹底的判斷。”“我本以為增長放緩是漸進式的，而實際的情況卻是急速放緩。”

楊元慶之所以這樣傲，他的解釋是：“我不是認死理的人，包括目標的設定，也不能為了面子死扛著，那最后只能做假賬。”

而微軟中國區前總裁唐駿也曾經受到過微軟首席執行官鮑爾默的委屈。而這個委屈事后證明的確冤枉。但是唐駿并沒有為了顧及自己的面子而據理力爭。

在擔任微軟中國總裁的時候，唐駿提出了招聘優秀的、沒有經驗的應屆大學畢業生進入公司的市場及銷售部門的“大學生校園計劃”。這樣大膽的設想在微軟歷史上是沒有的。

校園計劃的嘗試很快就被總部發現，鮑爾默將之定性為是一個“不懂銷售市場的一種錯誤嘗試”。唐駿感到很委屈，但他只能承認這個計劃確實有些不妥之處。而后來，唐駿想，世界上沒有十全十美的事，承認這些并不過分。要知道，在微軟的歷史上，都是去拿著高薪挖人，幾乎從不招聘沒有經驗的新人。

IT職場要巧妙利用面子

克服了愛面子的心理之后，還要充分利用別人愛面子的心理，實現自己職業生涯的轉折，或者延長職業生命。幾位TCL高管的做法就值得借鑒。

楊偉強，位列“TCL四大諸侯”的少壯派，有過業績極不佳的時候，李東生卻依然給夠機會、給夠信任。而“狂人”萬明堅卻在業績下滑的時候被迫辭職。李東生如是解答：楊偉強可以調整過來，并且見效，但萬明堅調整不過來。

果真如此嗎?李東生的話毫無疑問也有道理，但這更是像放在桌面上的話。而桌底下的話則是，這些老部下都給我拼打了幾年，沒有功勞也有苦勞，總需要給點面子吧。而萬明堅雖然有功勞，但是此人一向狂放，甚至有時候也不把李東生放在眼里，不給李東生面子。萬明堅業績不好，李東生自然也不會給他面子，讓他獨自承擔失敗的責任，下臺吧。

其實，接替萬明堅掌管TCL移動的袁信成，同樣經歷了一番起落：自從他加盟TCL，一手設計實施了TCL的渠道模式，被稱為TCL的“渠道教父”。但此后他也被放到一個虛職上，蟄伏了三四年。但是他一直低調處事，對李東生這樣對待他“毫無怨言”，而李東生也不忍心對如此忠誠的部下不留情面地徹底“打死”，最終重新起用了袁信成接替萬明堅。

不要自己的面子，給夠老板面子，老板才會對下屬的缺點或者錯誤留有情面，這就是很多職業經理人的生存之道。