在路上　１４款ＧＰＳ千里走單騎

上手知識

手機GPS日漸走紅

如果沒有“手機”這項發明，相信GPS依然會沿著自己的軌道穩步發展，但事情恰恰相反。手機GPS的出現，完全顛覆了以往人們對于傳統GPS設備的認識。

上路準備

數碼設備齊上路

外出旅游時也不要把平時陪伴你的數碼設備落在家里，其實，它們都扮演著或大或小的助手角色，都是自駕旅行者不可缺少的隨身“智囊”。

TEST01400公里高速馳騁

高速公路自駕是最能考驗GPS的地方，而且也是很多人購買GPS的主要原因。雖然在路線的規劃上可能沒有大的差別，但細微處的關懷與體貼，才是最見功力的。同時，我們也順便測試其電池續航能力。

TEST02京城傳統美食搜索

搜尋興趣點是GPS產品的又一大特性，用戶不僅希望知道自己身處何方，更希望知道周圍有些什么。對于黃金周的游客來說，到了北京就不能不品嘗一下地道的小吃，但它們大都隱藏在=環內的胡同里，所以GPS又將大顯身手，將它們“挖掘”出來。

諾基亞N97搜索高手

在導航手機中，諾基亞的定位可能有些飄忽，一方面，它不像多普達那樣具有專業的功能和資深的經歷，但另一方面，它卻又飽含人性化設計，非常符合手持查詢的需要。目前諾基亞在N系列的多數機型以及6系列的部分產品中，都大范圍的植入了GPS芯片，并搭載NokiaMaps2.0地圖軟件，地圖數據來源于四維圖新本土化方面做得不錯。

地圖數據半新不舊

N97是本次橫評中唯一沒有搜索出“東方廣場”這個地址的GPS手機，雖然它可以啟動在線搜索，但仍然無濟于事。不過奇怪的是，當你將地圖移動到北京王府井區域的時候，卻可以找尋到相當多的與這個地址有關的興趣點，說明其數據庫存在一定問題。

如果是首次啟動N97的GPS動能，在規劃路徑的時候，會有一堆確認需要回答，之后就能夠快速規劃行程了，其規劃方式分為更快路線，更短路線和優化三種，對于從濟南到北京的路線來說，都是同樣一條高速公路，但遺憾的是沒有涵蓋京津高速，說明地圖更新速度還不夠。除了三種規劃方式外，還可以回避高速公路，收費公路，渡口和隧道，對于出行規劃來說足夠實用了。

內容翔實盡善盡美

這方面是N97的強項，如果你將所有興趣點在地圖上全部顯示，一定會眼花繚亂。雖然廠商沒有公布其興趣點數量，但我們實測表明即使是小賣店這種級別的建筑都有標示。因此毫不懷疑其數據的豐富程度。

此外N97貼心的具有兩種搜索模式，一種是以用戶所在當前點為圓心，搜索周邊最近的興趣點，非常適合即興尋找餐館或加油站一類的急需點，對于身處陌生城市的游客來說幫助非常大；另一種就是直接鍵入興趣點名稱進行精確搜索，然后慕名前往。N97在這兩方面的表現均出類拔萃，并且還可進行在線搜索。得到的內容更加豐富，其搜索類別多達38種，是最豐富細致的一款產品。

貼心實用發揮特色

其實N97的導航功能并不算豐富，但獨特的功能卻非常吸引人。最為實用的一項就是“儲存地圖屏幕截圖”，然后可以通過彩信發送給好友，這樣就能幫助他人快速找到目的地，發揮了手機的優勢。此外，像是前面提到的在線搜索也發揮出了手機網絡的優勢，而更為人津津樂道的就是其“交通信息”功能，它不僅能夠實時顯示城市中的擁堵情況，更可以在規劃路線時主動規避這些“紅色路段”，算是智能交通的一項吧。此外，還擁有衛星視圖的獨特視角，它就像Google Earth那樣，提供給你俯瞰大地實景的機會，這是其他GPS產品都不具備的。

摩托羅拉A3100網絡導航

雖然摩托羅拉推出的GPS手機不多，但經驗卻十分老到，這款A3100搭載“MOTO導航”軟件，并使用四維圖新的地圖資源，具備在線式搜索，實時路況以及生活訊息查詢等突出特征，在使用上，也有很多人性化的設計之處，例如可以將目前所在位置的詳細情況，以短信形式發給好友，避免了互相之間口述不清。

貼近實際行車需要

使用A3100搜索“東方廣場”的時候，能夠搜索到相當多的詞條。涵蓋了餐飲、停車場。辦公樓等類別，非常豐富。而更加值得表揚的是，它規劃的路線是考慮到實際行車要求的，例如禁止左轉或者單行線的地段，它都會幫你規劃出繞行路線，避免了違章的發生，這是很多GPS產品都忽略的地方。此外在“路線管理”功能中，不僅能夠瀏覽詳情或進行模擬導航，還特有“途經路況”功能，可以通過手機3G網絡，立刻獲取道路周邊的交通擁堵狀況，在行車之前做到未雨綢繆，對于城市中的自駕一族來說幫助尤其大。但遺憾的是，A3100的路線規劃方式權有三種，缺少對于收費道路或高速的規避能力，略顯遺憾。

網絡搜索發揮實用

A3100使用四維圖新的地圖資源，本身就保證了其興趣點的豐富程度，在我們進行北京市內的小吃搜尋時，A3100就顯示出了超乎尋常的捕獲能力，地址的準確搜索程度超過了95％，而且多數都有電活可供聯系。而表現最為突出的就是其網絡搜索的功能，就算是本機沒有查找到，也可借助高速3G網絡即刻展開在線式搜索，其速度絲毫不亞于本機搜索。從而得到最新的地址信息，因此它的興趣點呈現幾乎可以說是最完備，最全面，同時也是最新鮮的，凸顯出網絡搜索的優勢和便利所在。此外，搜索時還可進行分類，避免得到大量雜亂的信息，這一點考慮得比較周到。

最實用的實時路況

雖然本次橫評中有較多的GPS手機都具備實時路況功能，但A3100無疑是這其中表現得最好的一款。它不僅能夠以紅黃綠三色在地圖上即刻顯示道路擁堵狀況，而且還能夠進行手動詳細搜索，掌握某一條路線的現時情況。并且A3100將道路詳細劃分，即使是一條道路也能夠根據不同情況判斷出不同的擁堵狀況，更加貼近實情，并且道路狀況都是雙向顯示的，參考意義很大。

除此以外A3100還具有熱點推薦和生活資訊等功能，可通過手機上網的方式，獲取到最新的實用信息，不過就GPS本身的功能來說，還欠缺豐富性。

多普達S900c專業精神

從某種意義上來說，多普達已經成為GPS手機的代名詞，其不僅是起步最早的導航廠商之一，同時也是最專業的一家廠商，多普達旗下多數機型都配備導航功能，因此積累了相當多的經驗。而多普迭手機全系搭載靈圖天行者地圖，在信息量以及導航的專業程度上，都擁有出類拔萃的表現，為國內用戶所津津樂道。

規劃方式隨時調整

多普達S900c的路線規劃是最為貼心，同時也是最專業的，通常情況下，GPS產品都會擁有多種不同的規劃方式，用戶必須提前選擇一種，但規劃之后的路線很可能不符合需要，此時就要刪掉路線重新變換規劃方式，而多普迭S900c在路線規劃之后，可以顯示目前所使用的規劃方式，并能夠隨時切換其他方式進行規劃，路線的調整非常方便，隨心所欲，這一點對于長距離的行車非常有用，提高了GPS的使用效率。此外，多普達Sg00c還具有添加途經點的功能，也就是說除了出發點和目的地之外，用戶還可以在途中任意停靠，更加符合實際

行車需要，也更加靈活。在導航的同時，多普迭S900c還具有路口放大功能，并通過語音提示駕車者路口的距離，行車時非常放心。

周邊設施詳盡周到

作為老牌的地圖廠商，靈圖天行者的興趣點相當豐富，雖然不具備在線式搜索的功能，但捕獲的地址數據絲毫不亞于其他產品，甚至具有“人無我有”的超常發揮。在搜索結果呈現的時候，可以按照距離進行排序，較為人性化。

此外，多普達S900c的“周邊設施”功能也非常實用，可幫助用戶查找身邊的衣食住行，是外出旅行的好幫手，其劃分為9大類，一次可以同時搜索3類設施，并按照距離進行顯示，同時你還可以在地圖上看到清晰的圖標，例如你選擇了搜索周邊的餐飲場所，那么地圖上只顯示此類圖標，其他設施一律隱去，一目了然。在新興的門址搜索方面，目前還僅能做到北京、上海、廣東和浙江四個地區，具有一定的局限性。

電子狗避免違章

多普達S900c具有實時交通功能，不過使用起來局限性較大，僅能顯示周邊最多5公里范圍的踏況，無法查看更多地區路況。同時此功能也僅限于北京、上海、南京三個城市的部分路段，實用性不強。

不過多普達S900c的電子功能比較受用，對于交通探頭的預告非常準確，并且道路限速都是實時顯示在畫面中的，駕車時高枕無憂。此外多普達S900c還內置“旅游指南”功能，專門幫助游客搜索身邊的古跡景點，即使身處陌生城市，也能了如指掌。

紐曼G32靈活規劃

即使在手機領域，紐曼也是屬于初出茅廬的晚輩，更不用說GPS手機了。這款最新產品G32，措載了業界知名度很高的凱立德T系列電子地圖，在功能的表現上中規中矩，并無特色之處，不過倒也發揮穩定。但格外搶眼的是，G32擁有超長使用時間，實際測試的導航時間能夠達到510分鐘，技驚四座。

路線規劃速度慢

G32的地址搜索和路線規劃基本沒有什么問題，其多達5種的規劃方式也比較靈活，得到的路線也很有指導性，而且還特有添加途經點和規避點的功能，但可惜的是只能添加2個途經點和1個規避點，顯得死板一些。尤其值得一提的是其路線規劃，5種方式各具特色，我們嘗試用不同方式規劃到周一目的地，無論你是希望避開高速還是希望節約時間，G32基本都能滿足你的要求，這方面的表現比較專業。

但令火不滿的是，G32的整機速度十分慢，因此路線規劃的速度也非常耗費時間，通常都要有十幾秒以上的等待，十分考驗耐心。而就算是按鍵點選操作，G32的響應也總是慢半拍。

分類檢索有新意

G32搭載凱立德電子地圖，其在興趣點的收納方面比較完善，很多深藏在胡同中的小吃店也都可以挖掘出來，只是我們發現有個別的胡同名字是錯誤的，這是信息采集的不完善之處。另外，當搜索“三元梅園”或者“慶豐包子”等條目較多的地址時，出現了大量重復的名稱而沒有標注具體地址，讓人無從選擇，只能一一查看，耗費了時間。

在搜索方式上，G32可謂是最全面的，最有特色的是“分類檢索”，可按照先地區、后屬性的方式，逐一找尋到用戶需要的信息，尤其具有“標志性建筑”這樣一個分類，特別便于朋友聚會時互相告知集合地點。此外我們也很欣賞其周邊搜索的功能，G32搜索周邊設施后顯示的不是條目，而是逐一在地圖上顯示每一個興趣點，這樣用戶看得更加直觀。

功能單一乏善可陳

G32沒有提供太多的導航功能，除了在行車時提示車速以及電子眼之外，就沒有更多的導航或安全功能了。不過該機提供了兩個較為實用的小工具，其一是設定用戶位置，這樣就算是在沒有衛星信號的地方，也可手動定位，從而實現導航或搜索功能，避免GPS無法啟動帶來的使用障礙；其二是調整車頭方向，由于多數GPS都不帶有電子陀螺儀，因此在停止運動的時候，GPS就會“迷失方向”而四處亂轉，使用這一動能可以人為定義行進方向，避免由此帶來的路線混亂。

聯想ET60智能導航

GPS導航一直是聯想高端商務手機的標志性功能，ET60是其最新的智能手機，同樣植入了凱立德C系列電子地圖，其中囊括的功能非常豐富，而且具有極為翔實的興趣點信息，且包含新興的實時路況功能，因此在本次橫評中表現較為搶眼。

細心呵護自駕車者

對于ET60來說，規劃路徑根本就不成問題，雖然路線規劃方式僅提供了系統推薦、最短路徑、高速優先和最少收費4種，但基本可以滿足出行的需要，而且規劃時還可加入途經點與回避點，因此實用性較強。

在行車時，ET60的語音提醒也極為到位，無論超速還是路線的指引，都能讓駕駛員在不看屏幕的情況下，對前方路線心中有數。同時，路口的模擬實景放大功能，也非常受用，例如在途經分岔路時，它就會模擬出道路的實景，并且將行進路線顯示得十分清楚，基本避免了走錯路的可能。同時，在高速行進時，屏幕還會時刻顯示出前方即將到達的三個服務區或城市名稱，令人感到對旅途情況十分有把握，真是愛不釋手。此外，ET60的地圖也是本次橫評設備中最新、的，在高速實測時其包含有新近通車的京津高速，因此規劃的路線相比其他產品來說更實用。

分類繁多搜索多樣

ET60的興趣點分類多達驚人的130種，優點在于可以選擇性的顯示，不關心的項目就不會出現在地圖上，但缺點是篩選起來要耗費不少時間，這方面顯得過猶不及。在興趣點的搜索方式上，ET60并沒有太多花哨之處，一種方式是直接輸入文字精確查找，另一種就是進行周邊范圍的粗略搜索，兩種方式都比較實用，只是在文字輸入以及查找界面的設計上，ET60有點不順手特別是條目繁多的時候，僅依靠觸摸屏幕進行翻頁十分耗費時間。ET60的查找方式非常多樣，甚至有專門的賽事場館、旅游景點和公交車站的搜索，對于游客來說非常實用。

超速提醒自由設定

ET60提供了實時路況功能，不過僅局限于北京、上海、南京，成都和沈陽5個城市，如果是生活在這些城市中，那么還是具有一定的駕車指導意義的。而對于駕車者最為實用的，就是自定義超速提醒了，ET60將道路分為了高速，快速和一般三類，可由用戶自己調整超速提醒的范圍，這樣針對不同的路段，就能夠更加有針對性的設置了，行車時也更加安全。

此外，ET60還具備一鍵返航以及步行模式，還能夠記錄行程或軌跡，便于分享給更多人，當然，你還可以將家，公司或常去的地方儲存起來，這樣無論身處何地，一鍵按下就能夠直接完成導航，非常方便。

索尼愛立信W715誰與爭鮮

盡管索尼愛立信沒有專門的導航系列產品，但在旗下眾多高端產品中，都可以找到GPS功能，像是這款最新發布的3G音樂機型W715，就提供了主流的G PS功能。近來索尼愛立信的導航功能，都內置了Google地圖，并引入在線式導航的功能，相比其他產品來說獨具特色。

W715內置的Google Maps與我們在電腦上使用的Google地圖很相似，在線式地圖的好處在于永遠保持地圖的最新鮮，無需考慮更新問題，這在搜尋公交線路和興趣點的時候尤其明顯，搜索到的地址不僅有電話可撥打，還有網友點評、菜品介紹以及人

均消費指南，并且聯合了大眾點評網，獲得了專業的支持，其他機型不可能有如此豐富的表現。其搜索到的興趣點更是驚人的豐富，基本就是在使用G 00gIe搜索引擎在發起搜索，得到的結果都是其他產品的數倍，令人刮目相看，如果你要在陌生的城市中旅游，W715一定能滿足你的需要。不過W715的路線規劃能力較弱，規劃的路線只有一條，沒有挑選的余地。

在線式導航在提供新鮮，準確信息的同時，也有其缺點，如果沒有手機信號，那么它就完全無法使用，連地圖顯示都是一片空白，這在跨省自駕游的時候尤其明顯。此外，每次載入，放大，搜索都需產生幾百KB的流量，經常使用的話也是不小的費用。

聯想A900小巧便攜

除了前面介紹的聯想ET60，聯想又最新發布了專門的導航產品A900，同樣內置凱立德地圖，只是功能上有所節省，因此算是導航手機的八門級產品。

雖然是入門產品，但在最基本的路線規劃和興趣點搜尋兩大方面，A900都沒有省略，整體表現與ET60十分相近，特別是興趣點的搜索基本沒有出入，只是搜索的速度太慢了，一個地址就要尋找半分鐘以上，對于出行規劃十分不利。不過A900同樣保持了地圖資訊的新鮮程度。在長途自駕車環節的測試中，它也是少數能夠將規劃路徑涵蓋最新的京津高速的機型之一，同時也說明其地圖數據的更新速度較快。此外，其周邊搜索功能也比較完備，包含的類別也達到了130條，不過相比聯想ET60來說有所改進，通常情況下，你可以只選擇9類最常用的周邊設施顯示，而不會被上百條的選項搞暈。

不過令人感到不爽的是，A900沒有提供任何的設置功能，無論是路線規劃方式的選擇，還是GPS或地圖的選項，都沒有提供任何設置，這一點非常別扭。

華為C7600行家里手

華為之前較少涉及GPS導航產品，但在最新發布的3G手機C17600身上，卻獨自開發了“航家GPS”軟件，以符合手機導航的大潮，其實際表現十分老到。

華為C7600最大的特色就是檢索方式十分多樣，除了常規的周邊、分類、地名之外，還可專門查找公交，路口或者名勝古跡，并且查找速度十分快。同時我們的測試也表明其收錄的興趣點也是十分詳盡的，這方面的功勞很大程度上要歸功于凱立德提供的數據支持。

在路線規劃方面，華為C7600也顯示出了人性化的一面，其包含5種規劃方式，且可以添加規避路段與必經路段，而且以上這兩個條件可以建立為固定的常用條件，今后無論規劃什么路線，都能夠始終回避同一路段，非常獨特。此外，在路線預覽的時候，每一條路線都可以點選旁邊的“規避”按鈕，手機馬上就會重新規劃新的路線，十分方便；

除此以外，華為C7600還提供了短信發送位置信息。疲勞提醒，超速提醒和地圖自動縮放等人性化功能，與主流產品不分伯仲。

尤其值得一提的是疲勞提醒功能，從導航開始的時間計算每累計2小時就會發出語音提示，令駕駛員意識到安全駕駛的必要性，這在夜間行車的時候尤顯必要，說明產品的人性化設計做得不錯，使華為C7600成為長途駕車不可或缺的貼心幫手。

LG KV920導航新軍

KV920是LG為數不多的導航手機，更是目前十分流行的3G產品中的一員，它內置的NaviTo電子地圖并不為我們所熟悉，不過地圖數據來源于老牌GPS廠商高德軟件，因此在信息的豐富性方面有不錯的表現。

KV920在規劃路線之前，首先要通過A－GPS也就是網絡輔助方式來獲取當前位置，如果在沒有CDMA／CDMA 2000信號的地方，則無法完成定位和導航，這方面非常不利于長途自駕車者，而即使能夠獲取信號導航上路，但在高速行駛的途中也會經常丟失信號，感到十分不便。

在興趣點搜尋方面，KV920的表現可圈可點，不僅搜索速度快，而且資料非常新，但搜索方式比較匱乏。此外，KV920提供的功能也比較少，特別是用戶自設的選項考慮得不足，也沒有發揮出手機GPS的優勢。不過KV920仍然有自己的特色功能，其在提供較為完善的行車路線規劃的同時，還具有公交換乘規劃和打車預算模式，前者提供的換乘路線非常詳實，而后者可以較為精確的計算出打車費用，適合在城市中穿梭的上班族使用。

Mio S500化繁為簡

Mio宇達電通是國內市場上資格最老，涉足GPS領域最早的一家廠商，旗下產品均以專業和翔實的地址資料以及精準的導航著稱，S500是其最新開發的產品，將以往專業但嚴肅的界面和菜單，改為人性化的設計，令用戶可以輕松上手，同時背后涵蓋了大量實景拍攝的興趣點與路口，對駕車者的指引性更強。

路口實景直觀導航

搜索和路線規劃這種分內事對于S500來說簡直是小菜一碟，但這個簡單的過程你也可以感覺到它的細心。例如輸入“東方廣場”，它會自動將結果進行分類，而不是混雜在一起令你無從挑選，在行車過程中，除了速度、交通探頭以及路線的語音提示外還會將行車路線形象的展現在屏幕上，特別是一些復雜的高速出入口，都會有實景展示，指向性很明確，基本不會走錯路。在路線規劃方面，S500除了包含有最快，最短，推薦和高速優先4種方式外，還能夠規避高速，收費站和回轉道路。基本可以滿足用戶的出行需要。但遺憾的是，它的地圖資源更新不夠及時，例如未包括京津高速，未能規劃出最符合我們需要的路線。

豐富信息擴大探索

在興趣點搜尋方面，S500的表現幾乎可用“完美”二字形容，雖然它不具備連入互聯網搜尋的本領，但從實際測試的表現來看，其搜索到的結果以及地址的準確程度，在本次橫評中都是最佳的，甚至超越具備互聯網搜索能力的GPS手機，令人刮目相看。因此我們有理由相信，S500可以當仁不讓的成為游客們的首選出行產品。

除了準確的搜索以外，S500呈現的店鋪信息也相當豐富，不僅有電活和地址，而且還加入了實際拍攝的照片，店鋪的具體介紹和特色店鋪，并且有行車路線的縮略圖，非常貼心。除此以外，S500還獨特的加入了“探索此區域”的功能，將用戶搜索的店鋪周圍的幾百米范圍內的興趣點一并顯示，極具參考意義。特別適合愛逛街的女性。

自駕游的好幫手

S500為旅游一族準備了詳細的“旅游電子書”，包含有景點、酒店和特色餐館的介紹以及照片，如果在陌生城市看到了建筑卻不知道名字，那么S500的“旅游圖片導覽”功能就能幫上忙，通過景點的實拍照片，你能夠輕松查看到想去的地方。在導航功能方面，S500的電子狗功能非常受用，在高速自駕的測試環節中，其預報準確率是最高的，同時全程都會顯示限速公里數的圖標，并可以由用戶自設定一般，快速和高速三級道路的限速范圍，確保了行車的安全。此外，像是隨車速自動縮放地圖，3D視角、步行模式、路線記錄等功能也都是一應俱全的。

摩托羅拉TN30輕松上路

摩托羅拉在推出GPS手機的同時。也于近期發售了PND(便攜自導航設備)系列，首款

產品TN30在北美市場大獲好評，目前已登錄國內市場，意圖建立MOTONAV的子品牌，我們試用感覺這款產品具有操作簡單，功能實用，提示清晰等特點，尤其適合駕車用戶使用。

缺少圖形化指引

TN30的搜索方式較為有特色，它會將搜索的結果以編號的方式顯示在地圖上，避免文字描述不清，這一點考慮得十分細致。雖然其路徑規劃方式僅有最短，最快和步行三類，但也包含了規避公路，收費道路，渡口和封閉社區等項目，因此規劃出的路線較為實際，能夠符合實際行車的需要。路線規劃好后，TN30還具有“繞行”的功能，可以對前方3公里范圍的規劃進行微調，設備會重新計算新的路徑。同時我們還看到，TN30的路線規劃也考慮到了禁行、禁止左轉等實際道路要求。對于城市中行車很有幫助。

不過在導航方面，除了較為細致的語音提示以外，TN30的界面缺少必要指引，仍停留在用箭頭表示這種初級的指示階段，對于新手司機來說不夠形象。此外，雖然T N30剛剛上市，但地圖卻不夠新，例如未包含去年建成的京津高速，因此路線規劃有一定的局限。

興趣點不足

TN30的搜索感覺不太順手，雖然搜索方式不少但對于興趣點的精確查找，還是要用到“模糊搜索”，但感覺很別扭，每一次搜索都需要先圈定城市，顯得比較麻煩，如果使用“以當前地點為中心”的方式搜索，雖然不用指定城市，但很容易就搜索到其他城市的興趣點，混雜在一起難以辨識，我們認為這是設計上欠缺考慮的地方。

此外，TN30包含的興趣點也不夠豐富，我們查找的北京市內小吃，有相當一部分都搜索不到，或者地址出現錯誤，這個表現很難令人滿意。同時在操作中，TN30有時速度反應較慢，甚至有假死機的現象，特別是在地圖縮放的時候，對于自駕車一族或者游客來說，這個缺點非常消耗他們的耐心。

藍牙免提無憂駕駛

除了導航和搜索功能外，TN30發揮摩托羅拉在無線通訊領域的優勢，內置藍牙免提功能，可連接藍牙手機，實現撥打，免提接聽等功能，更有語音撥號的功能，讓駕車更安全。此外，還具備自動縮放地圖、興趣點自定義和提示音選擇等小功能，相對來說比較傳統。

紐曼Q51有容乃大

紐曼Q51的最大特色就是搭載雙地圖，這樣用戶可根據自己的喜好來選擇，也避免了PND設備不能自行安裝地圖軟件的不便，同時，Q51還以超級豐富的功能，引領PND設備的發展新趨勢，這樣在自駕游途中，可以滿足用戶的娛樂需求，可謂是一機多用，而支持CMMB移動電視規格，更使它成為旅途的必備工具。

雙地圖覆蓋范圍更廣

我們分別用兩個地圖軟件規劃了同樣一條高速自駕路線，得到的行車路線基本相仿，而且兩張地圖的信息都很新，其中均包含京津高速，只是凱立德地圖沒有將其作為后半程的路線，不過當我們駕車駛入京津高速入口的時候，它很快就重新規劃了路線。在這方面，兩張地圖表現得都不錯，不過在行車過程中，還是凱立德對駕駛員的“照顧”更全面一些，像是語音提醒、休息區預告和路口放大等功能，都比旅行者地圖要全面而且人性化一些。

在確定目的地后，凱立德地圖會彈出菜單，讓用戶選擇一種規劃線路的方式，并提示用戶可以先瀏覽全程或者查看行車說明，然后再開始導航，令人感覺更加專業，而且省去了菜單搜索的繁瑣。我們在測試中還發現，凱立德的觸摸操作比旅行者要準確易用一些，后者在縮放地圖時經常會誤點到地圖上，使用感覺要差一點。

智能搜索更易用

總體來說，旅行者地圖的興趣點豐富程度不如凱立德，但是搜索速度卻比后者快，而在搜索方式上，仍然是凱立德更有特色，包括了賽事場館，國家級景點，公交站點，交叉路口的查詢，這些都是旅行者地圖所不具備的，所以我們建議用戶可以優先使用凱立德地圖，這樣查找的效率更高。而在周邊查找這項常用功能方面，仍是凱立德更加實用一些，其倡導的“智能周邊搜索”發揮了作用。不僅分類極為詳細，而且會按照距離的遠近自動排序，此外還允許用戶將搜索范圍在500－200000米的范圍內調整，這樣可以滿足步行、駕車人群的不同需要。

隨機娛樂盡善盡美

Q51可說是功能最豐富的PND設備，它提供了完整的音視頻娛樂、電子書閱讀和照片瀏覽功能，此外還支持RMVB播放，可以輕松變身為一部MP4播放器，且支持的播放規格較高，只可惜其屏幕較大電池較弱，因此連續播放時間有限。而更加突出的是，Q51還具有CMMB移動電視接收功能，可以免費收看收聽到10余套電視節目以及數套F M廣播，只可睜信號覆蓋情況有限，在高速上基本沒有信號。為了支持娛樂功能，Q51內置4G B存儲空間，足夠儲存音視頻娛樂內容了。

美格GS4120低調沉穩

在PND市場中，美格無疑是后來者，但其表現并不輸于主流產品。特別是內置凱立德電子地圖，更增添了其專業味道。

在路線規劃環節中，這款產品能夠輕松找到我們想去的地方，不過在輸入地址的時候，我們推薦使用手寫輸入法，因為拼音輸入法的按鍵排列極不順手。在路線規劃方面，它具有系統推薦、高速優先、一般公路優先，最短時間和最短距離5種方式，還能添加途經點和規避點，我們推薦大家在自駕游的時候使用系統推薦的規劃方式，這樣比較省心，而且路線符合實際行車要求。但是美格GS4120地圖不夠新，所以未能涵蓋像是京津高速這樣的路線。

在市內興趣點的搜尋上，美格GS4120的表現與另外幾款搭載凱立德的PND產品差不多，只是搜索到的地址要明顯少于它們，說明地圖資源還有待更新。

不過該機的搜索方式還是非常多樣的，特別是涵蓋有智能周邊搜索，地址簿檢索，賽事場館、城市檢索，國家級景點檢索等豐富多彩的方式，而“分類檢索”功能尤其值得推薦。可將用戶當前所在位置周邊的興趣點，按照不同類別進行劃分，以供查找，實用性較強。

通過幾個環節的試用。我們感覺美格GS4120表現中規中矩，操控起來也比較順手，適合入門級自駕車用戶選購。

艾維特GD608唯美風格

艾維特GD608屬于韓系風格的PND產品，其在國內搭配了路仙地圖軟件，在畫面風格上相比眾多千篇一律的國內產品顯得清新而又唯美，而且關于導航界面的布局，用戶還有很多調整的余地，顯得非常靈活。路仙軟件在顯示上最突出的一點就是3D界面，但實際使用時感覺卻不夠理想，特別是當行至地圖上沒有的路線時，設備不能自動糾正或重新規劃，令畫面的顯示一片空白。而在高速行車過程中，對攝像頭、服務區的預報也不夠豐富，功能上較為薄弱。

而在興趣點的搜尋上，由于路線地圖信息不夠新，因此很多店鋪都未能找到，難以令人滿意。不過GD608的周邊搜索功能還是比較到位的，分類小項多達幾十個，還有有趣的圖標顯示，并可自定義搜索半徑，比較實用。此外，我們覺得GD608的快捷菜單非常實用，就像手機那樣可自定義彈出菜單中的內容，其中匯集了導航與搜索的大部分功能，無需進入菜單，只要點擊一個鍵就能夠顯示或關閉周邊的興趣點，或者改變規劃方式，好用又易用。

同場加映

GPS安裝一手包辦

所謂“難者不會，會者不難”，GPS這個數碼產品對于未曾接觸過的用戶來說，可能還有一絲神秘感，特別是車載PND設備，既然是安裝在車上，就要保證它的安全，不能在行駛中干擾駕駛員的操作。

橫評總結

玩GPS，就是玩地圖

經過多個環節的實測，相信細心的讀者已經看出，其中幾款產品的表現極為相像，而這些產品的共同點就是搭載了同一款地圖軟件。

確實如此，在產品芯片化和規模化的時代，任何企業想要生產GPS設備都不是難事，選擇一套芯片解決方案，再搭載一款地圖，基本的雛形就已經構建好了，除了啟動速度和定位精度以外，用戶通常情況下都是在和地圖打交道，因此即便是不同廠商的產品，只要內嵌了同一款地圖軟俺那么二者之間的表現也會非常相似。

我們此次測試中一個極為有趣的細節，正好可以印證這個說法。在從濟南駕車回京的途中，從第一個收費站開始，就有好幾款產品像親兄弟那樣默契，每次提示的時間，語調和方式都完全一樣，每到一個測速點都同時發聲“前方有監控探頭，搞得好像小學生朗讀課文一樣。

通過本次橫譯我們認為消費者在選購GPS時，一定要關注它搭載的地圖，因為這才是最核心的部分，也是你每天都要打交道的環節，而品牌、功能甚至做工都可以放在次要的位置。同時我們還可以忽略掉這樣一個問題：GPS手機與PND產品孰強孰弱?在拋開屏幕尺寸以及網絡功能后，二者真正比拼的核心仍然是地圖軟件，所以你可以看到在本次橫評中，紐曼的手機與自家PND表現就十分接近。