陜西實(shí)現(xiàn)市市通高速

王　非

秦巴纏玉帶，天塹變通途。近日，國家高速包(頭)茂(名)線陜西境小河至安康高速公路的建成通車，標(biāo)志著西安至陜南重要城市安康市的高速公路全線貫通，至此陜西省10市1區(qū)全部通達(dá)高速公路，提前兩年實(shí)現(xiàn)全省市市通高速的目標(biāo)。

攻克包家山地質(zhì)斷層

2009年1月21日，陜西小河至安康高速公路包家山隧道建設(shè)工地。隨著噼啪作響的鞭炮聲，1700多名建設(shè)者歡呼雀躍。在遭遇了8次特大涌水，146次涌水、涌泥事件，168次大小塌方后，這一天，全長11.2公里的包家山隧道全部貫通。

從開工就一直駐守包家山隧道工地的小康管理處工程部副部長胡平說：“包家山隧道在治理涌水、施工方法、安全管理等方面都走在了全國的前列。”

胡平制作的“包家山隧道第一知多少”表格里，羅列了10條“國內(nèi)首創(chuàng)”，并做了詳細(xì)的說明。58.2公里的小康高速是國家高速公路包茂線西安以南路段的組成部分，橋隧比例高達(dá)75％，其所屬包家山隧道長度在國內(nèi)排名第三，僅次于秦嶺終南山公路隧道和寶天高速大坪里隧道。該隧道穿越地質(zhì)斷層37條、大型褶皺帶3處，穿越水文地質(zhì)涌水段25處，是名副其實(shí)的“地質(zhì)災(zāi)害庫”，其施工難度堪比西藏的墨脫修路。

48萬游客端午安康游

“通常一天招待旅客也就三四撥，收入在400到600元，高速公路通車后，現(xiàn)在節(jié)假日，每天要接待10多桌客人。”安康市漢濱區(qū)香溪洞山頂，開辦“農(nóng)家樂”的陳順向記者介紹道，端午小長假，他家共接待旅客超過200多人，“現(xiàn)在的收入，一年內(nèi)也沒幾次，日營業(yè)額超過2000元了。”“上午10點(diǎn)多就有客人來玩，午飯時(shí)一下子來了五桌人，把下午準(zhǔn)備的菜都用完了。”據(jù)在安康市區(qū)南環(huán)路邊開辦“農(nóng)家樂”的業(yè)主周峰講，如今他家周邊的農(nóng)家樂生意都非常火爆，“收入比平時(shí)翻了兩三倍，中午還專門到城里市場加購蔬菜、肉和酒水”。

安康市旅游局局長王漢琳向記者介紹，今年端午期間，由于西康高速公路的開通、龍舟節(jié)的舉辦以及央視“歡樂中國行”、安康山水之旅等節(jié)慶活動(dòng)比較集中，陸續(xù)展開，使來安康游客持續(xù)增加。另外，以家庭、朋友、親情這些為基本單元的自駕游、自助游是這次高速公路開通以后，游客到安康來的一個(gè)首選。同時(shí)，自駕游、短線游、生態(tài)游、農(nóng)家樂的休閑游方式備受年輕旅客青睞。記者從安康市旅游部門獲悉，西康高速公路全線貫通后，安康在今年的端午小長假期間，共接待游客48.12萬人次，旅游綜合收入達(dá)到1.76億元。

交通破解陜南發(fā)展瓶頸

西康高速開通后，安康還將陸續(xù)開工建設(shè)安康到平利縣、安康到南宮山的高速公路；2009年再修2600公里的村道，解決90％的群眾出行難問題，同時(shí)，建設(shè)一個(gè)物流園區(qū)、三個(gè)物流配送中心、六個(gè)物流中轉(zhuǎn)站和九個(gè)客運(yùn)場，構(gòu)建一個(gè)便捷立體的交通網(wǎng)絡(luò)。以上三個(gè)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)后，陜西安康將擁有400公里以上的高速公路，不要說在陜西，在全國也達(dá)到了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的較高水平。西康高速的建成通車不僅是安康發(fā)展的重要拐點(diǎn)，也從根本上改變了陜南地區(qū)的投資環(huán)境。

“所有的安康人都在關(guān)注西康高速，因?yàn)檫@不僅僅是一條高速公路的開通和一個(gè)工程的竣工，更重要的是它凝結(jié)了安康人的路想路的希望。安康長期的封閉落后說到底不就是因?yàn)榻煌ɑA(chǔ)設(shè)施的制約嗎?”安康市委書記劉建明表示，西康高速通車對安康來說是一個(gè)具有里程碑意義的日子，它將使安康人真正地走出秦巴山區(qū)，進(jìn)一步走進(jìn)中心市場、大市場，安康市委、市政府將以此為契機(jī)，帶領(lǐng)安康300萬人民沿著高速奔小康。