去壩上，你準備好了嗎？

陸　愷

悶熱的都市，擁堵的車流，實在煩躁了那片灰蒙蒙的天，和同樣灰蒙蒙的心情。于是，在道聽途說中，在上網搜索中，了解了一個名詞，一個很抽象又仿佛被大家習慣接受的叫法——壩上。打開網頁，這樣的字眼反復躍入眼球：“攝影人的天堂，北京的后花園”；“好客的草原人會把你請進蒙古包，捧出醇香的奶酒，獻上潔白的哈達”。我有很多同事和朋友，在看完這些介紹以后，毅然決然地拋開手邊的工作，開赴壩上尋求精神家園去了，不過他們可能沒有考慮到，這些僅僅只是廣告的說法。

如果這種情況發生在2001年，就像我第一次去壩上的時候，我會鼓勵他們，祝他們玩得開心。但是現在，在我剛剛結束了壩上的重游之旅，我會對這些朋友說“三思而后行”。在這里我并不想危言聳聽，也不想嘩眾取寵，我只是把我的真實感受說給大家聽，

首先，我不建議大家去壩上，并不是因為壩上不好，而是我們很多人沒有做好去壩上的準備。不要以為有輛好車，有套高端的攝影器材就能度過一個愉快的假期了。對壩上，我們到底了解多少？

在壩上，經常可以看到多達幾十輛的車隊，很多外地人甚至把車運到北京，然后飛過來開車前往。壩上的道路方便了，開車時間縮短了，心情也好了。但很少有人會顧及壩上那越來越嚴重的沙漠化程度，越來越反常的氣候變化。以前豐實的草場，現在已經退化成斑駁的沙漠，一層極淺的草皮下是厚厚的白沙。可即使是這樣脆弱的環境狀況，居然還能舉辦大規模的汽車拉力賽。我不知道那些主辦方是怎么想的，更不知道那些承辦方又是怎么想的。也許，真正會思考的只是那些手握牧鞭的牧民，而他們的思考又算得了什么呢？

我在網上找了一篇發表于去年7月的帖子，標題非常搶眼：“7月12日在壩上紅山軍馬場被官匪勾結合伙訛詐的慘痛經歷”。事件經過是這樣的：北京的一個自駕團，駕駛6輛汽車到壩上宿營，8頂帳篷15口人。結果遭到當地佩戴著“森林巡邏”袖標工作人員的檢查，說他們破壞了草場，要罰款，合計罰金高達30200元。隨后，自稱是該草場地主的農民也趕至，要每輛車交20000元賠償金才能罷休。經過反復拉鋸，最后交了2000元罰款，賠給農民5000元。

這篇帖子的回帖討論很激烈，有人認為這是很多旅游景點都存在的宰游客現象，也有人提醒那些只會享受美景，不知道愛護草原的游客，應該受到制裁。不管怎樣，這個事件可以說明一點：去壩上，需要準備的還有很多。

其次，我不建議大家去壩上，是因為現在的壩上確實有很多問題。別的不說，圍場機械林場和紅山軍馬場相距才十幾分鐘路程，為什么要收兩次門票？官方說法是圍場屬于河北省，而軍馬場屬于內蒙古，收兩次門票好像理所當然。其實關鍵在于通往軍馬場的路必須經過圍場，才給當地留下了“攔路虎”的機會，每個去軍馬場的游客也只好乖乖留下“買路財”了。

據當地人說，從今年開始，軍馬場周邊的景點要開始單獨收費了。這種說法還沒有得到官方的認可，不過不排除這種可能性。也就是說，以后要去類似將軍泡子、公主湖、五彩山拍照，還要單獨收費。收了兩次門票還要收景點門票，豈有此理。如果此舉成行，游客會憤怒的。最近在網上，有一個民意調查，壩上已經位列“中國十大最黑風景區”之列。上榜理由是“上馬容易下馬難”。在壩上，開車要格外小心，防止開到草場上毀壞草

原。騎馬也要小心，在路上經常會有當地人牽著馬讓你騎，說好40元一小時，可還沒摸到馬就開始計時，然后帶著你胡亂繞上半天，等回到起點向你索要幾百元的牽馬費，這種情況屢見不鮮。