當今最新型的軍用飛機

萬佩華

近年來，面對嚴峻的反恐形勢、不斷的地區沖突以及未來復雜多變的國際環境，世界各國都在積極發展自己的武器裝備來應對這些挑戰，空軍武器裝備作為現代戰爭的關鍵而受到格外重視。

戰斗機

新一代戰斗機仍是世界軍事強國發展的重點裝備。

2009年4月6日，美國國防部長蓋茨在2010財政年度國防部預算中向總統奧巴馬提出建議，提高第五代戰術戰斗機能力，同時淘汰一批老舊的空軍戰術戰斗機。因此，盡管F－22A戰斗機服役時間不長，但美空軍計劃投資80億美元對該機進行升級改造，增加電子攻擊和對地攻擊模塊，并裝備新型超高速巡航導彈，使其具備更強的作戰能力。2009年4月15日，美空軍啟動了一項價值約9億美元的5年期升級項目，為F－22隱身戰斗機裝備“多功能先進數據鏈”(MADL)，以實現與其他隱身飛機如F－35或一些非隱身飛機間的通信。“多功能先進數據鏈”共有6副天線，能為飛機提供全向覆蓋。該數據鏈最初專門設計用于F－35戰斗機，但研究證實，“多功能先進數據鏈”也可用于F－22戰斗機。這意味著MADL將成為第一種低截獲率／低探測率、能裝備在多種隱身戰機上的數據鏈，預計B－2A隱身轟炸機也將裝備“多功能先進數據鏈”。

2008年2月，俄羅斯在“蘇－27”戰斗機基礎上改型而成的“蘇－35”多用途戰斗機首飛。俄羅斯稱“蘇－35”為“4＋＋”代深度改型多用途戰斗機，在制造中應用了俄空軍第五代戰斗機將采用的一些技術。俄空軍計劃2010～2011年開始裝備。另外，俄羅斯的第五代戰斗機(相當于美國的第四代戰斗機)項目正在按計劃穩步開展，計劃2009年首飛。第五代戰斗機試驗機已經制造完成，飛機裝備了新型發動機及優良的航空電子設備。此外，瑞典、日本等國仍在繼續探索其新一代戰斗機技術。目前的世界新一代戰斗機發展形勢表明，2012年后世界主要國家或地區將普遍開始換裝第四代戰斗機。這些新型戰斗機的大量裝備，將導致空中作戰樣式發生變革。

無人機

隨著無人機動力和有效載荷技術的不斷成熟，無人機的研發與應用被越來越多的國家所重視。2008年12月16日，美國諾斯羅普·格魯曼公司公開展示了剛剛完成組裝的第一架x－47B“無人空戰系統技術驗證機”(UCAS—D)，標志著美國無人作戰飛機的研制取得新的重大進展。該機的首飛定于2009年11月。x－47B將是有史以來第一種艦載的無人無尾噴氣機，飛行試驗項目將包括彈射起飛和攔阻著艦、自主艦上控制區操作，以及在航母飛行甲板上的精確移動。首次著艦和相應海上試驗計劃在2011年11月開始。

該機具有許多特點：航程遠，續航能力高于現役有人駕駛戰斗機，隱身性能與生存能力強，起飛重量和載荷能力與現役有人駕駛戰斗機基本相當等。其最大起飛重量超過20噸，載彈量超過2000千克，作戰半徑大于3700千米，續航時間超過50小時。

基于無人機的特性，無人機將成為航空情報偵察的主力。美國加快研發中高空長航時無人機，最新改進型RQ－4“全球鷹”高空無人機于2008年6月交付空軍。“全球鷹”是目前世界最先進的高空長航時無人偵察機，能在約2萬米高空中，以約630千米的時速連續飛行35小時，并具有一定的隱形能力。“全球鷹”的空中“偷窺”功夫非同一般，配備有電子光學相機、紅外相機和合成孔徑雷達，可對地面或者海面目標進行24小時的全天候空中偵察，包括對1米大小的目標進行空中拍攝，甚至能夠拍攝只有0.3米大小的物體。最新型號的“全球鷹”還具備空中竊聽的能力，可以截收其他國家軍用衛星等通訊秘密。法國計劃增加無人偵察機的部署規模，并研制先進機載偵察系統，提高獲取航空圖像和實施電子聽的能力。印度計劃在未來10年內大規模購買先進無人偵察機，2009年初將接收5架無人偵察機。

高速直升機

2008年，作為世界軍用直升機最主要生產國的美國和俄羅斯在該領域的發展各具特色。美國X2高速直升機項目取得重要進展，并于2008年8月27日完成了首飛。該機是迄今為止可實用的、飛行速度最快的直升機，設計巡航速度為460千米／小時，是美國陸軍“阿帕奇”武裝直升機的15倍，“黑鷹”通用直升機的18倍。X2高速直升機采用了反旋轉共軸雙旋翼、電傳飛行控制、輕型復合材料槳葉、一體化輔助推進系統、主動振動控制等多項先進技術，標志著直升機技術取得了重大進步。

俄羅斯“卡-52”武裝直升機完成首飛并投入批量生產。該機是“卡-50”(“黑鯊”)攻擊直升機的雙座改進型，保留了“卡-50”的所有優點，并具有新的優勢：“卡－52”擁有指揮直升機編隊的功能，可以完成為所有作戰編隊確定目標和分配目標的任務，具有指揮直升機編隊作戰的功能和作用。與此同時，俄羅斯也正研制“X－X1”多用途高速直升機，速度超過450千米／小時，該項研究已列入俄直升機的未來發展計劃之中。

戰略轟炸機

當今航空大國主要是指美俄兩國。美國已開始研制擬于2018年投入服役的新一代“過渡型轟炸機”。“過渡型轟炸機”的核心作戰需求是“突防與持久”，其“補充而不是替換現役飛機”和“實用路線”代表了當今軍用飛機發展中的一個新思路。俄羅斯則裝備一架新型“圖－160”戰略轟炸機。該機是俄羅斯現役轟炸機中最先進的型號，其重大改進包括換裝新型瞄準導航設備、航空電子和儀表設備以及新型武器。與此同時，俄羅斯現役轟炸機的改進正在分批進行，新一代轟炸機的研制也在醞釀之中。

新概念飛行器

2008年，世界范圍的新概念飛行器開發活動非常活躍，涉及潛艇水下發射無人機、可潛水飛行器以及翼身融合體飛行器，大部分項目都取得顯著進展。此外，目前各種微小型新概念飛行器已成為美、英等航空技術發達國家新的研究熱點。2008年4月，美國防高級研究計劃局(DARPA)啟動了開發臨近空間持久無人監視平臺技術的“禿鷹”(Vulture)項目。目標是研制一種能攜帶重454千克、功率5千瓦的探測器載荷，在1.8～2.7萬米高空持續飛行5年的飛行器。“禿鷹”無人機系統可在目標區域上空長期從事情報、監視、偵察(ISR)以及通信傳輸工作，能夠提供1200千米直徑范圍內的清晰圖像，可作為戰場信息覆蓋感知的重要工具，并可以提供反恐區域的長年連續信息情報。與傳統的衛星相比，“禿鷹”不僅可提供固定地區持續監視能力，且價格更低廉。

機載航電系統

去年9月，美國軍方接收了新一代戰場數據鏈。新產品名為“多功能信息分發系統一聯合戰術無線電系統”(MDS，JTRS)，主要提供3項改進：數據傳輸速率提升至1兆字節／秒，數據傳輸采用互聯網協議(IP)，新波形適用于更多平臺。

與此同時，2008年軍用機載探測系統技術領域無論是在雷達探測還是在光電探測方面繼續呈現快速發展之勢。雷達新技術研發方面取得一些新突破，如“數字武波束成形”(DBF)技術等。DBF是對相控陣天線進行模式控制的最先進方法，能顯著提高性能，如提高在惡劣干擾環境中的工作性能以及搜索和跟蹤的效率。DBF適用于包括空中監視、巡航導彈防御、戰略導彈防御等在內的多種任務，將使下一代多任務雷達實現巨大的技術跨越。(文章代碼：1931)

[責任編輯]林京