制勝的殲１１

董憲軍

考量一個軍隊的戰(zhàn)斗力如何，其標準有三：即打擊距離、推進速度、殺傷威力。武器裝備的先進決定了殺傷威力的強弱。20世紀90年代，我國空軍的裝備不敵世界先進國家，黨中央、國務(wù)院和中央軍委根據(jù)新時期國際形勢的變化和軍事斗爭準備的需要，抓住對外合作的歷史機遇，做出了對俄引進蘇一27的生產(chǎn)許可證，建立飛機生產(chǎn)線的重大決策。這一英明決策，大大縮短了我國航空裝備與先進發(fā)達國家的差距，加快了我國國防現(xiàn)代化步伐。同時也拯救了由于蘇聯(lián)解體日子不好過的蘇－27生產(chǎn)廠。據(jù)俄羅斯方面資料，從蘇聯(lián)解體后，中國從俄羅斯訂購的蘇－27系列戰(zhàn)斗機75％以上都是由加加林遠東機械制造廠生產(chǎn)的。之后，該廠改名為“加加林共青城飛機生產(chǎn)聯(lián)合公司”。我國蘇－27的訂貨不僅拯救了該廠，還帶動了為該公司配套的生產(chǎn)鏈。該廠也幫助我們完成了蘇－27的部分組裝工作。沈飛公司先后打通了總裝、試飛、預總裝、部裝、零件制造生產(chǎn)線，用幾年時間，建立了一整套第三代重型殲擊機的研制生產(chǎn)線，并順利通過國家驗收委員會的總驗收。

蘇－27在制造技術(shù)上與之前的蘇系飛機大相徑庭。但其機動性能無人可比，早在1989年6月它閃亮登場時，就憑借其“眼鏡蛇”機動而一鳴驚人。它在普加喬夫的駕駛下，以水平飛行的姿態(tài)突然急劇抬頭上仰，并逐漸將迎角增大，90度、100度、110度、120度，飛機幾乎直立在空中前行，瞬間飛行速度減小到每小時150千米。令所有觀眾瞠目結(jié)舌。20世紀90年代，美國F－15D的飛行員不服蘇－27，認為他們的飛機才是最好的。幾次空中比拼后，美國飛行員不得不承認，蘇－27是當世界上最優(yōu)秀的第三代制空戰(zhàn)斗機之一。在我國戰(zhàn)斗機水平遠遠落后于世界上先進國家時，引進蘇－27生產(chǎn)線不失為明智之舉，壯國之舉。

我國引進生產(chǎn)機型稱為殲11飛機，該機是一型雙發(fā)、重型、遠程、全天候制空戰(zhàn)斗機。按常規(guī)氣動布局設(shè)計，特征是長機頭、雙垂尾、機翼下兩個發(fā)動機進氣道，采用帶邊條翼的翼身融合技術(shù)及放寬靜安定性技術(shù)，機翼和機身形成一個升力整體，從而使得飛機具有優(yōu)良的機動性能。與其它第三代戰(zhàn)斗機相比，殲11飛機具有留空時間長、作戰(zhàn)半徑大、機動性好、攻擊能力強等優(yōu)點。飛機總體設(shè)計思想先進，飛機具有較高的綜合作戰(zhàn)效能；氣動布局優(yōu)異，飛機具有很好的機動性和敏捷性，特別是具有優(yōu)良的大迎角特性，可進行“眼鏡蛇”、“尾沖”等非常規(guī)機動動作，飛機載油量大，再加上配裝有低油耗的渦扇發(fā)動機，使得飛機作戰(zhàn)半徑大、留空時間長；配裝的機載火控雷達發(fā)射功率高、天線口徑大，探測距離遠。探測手段較多，配裝有以被動方式進行探測的光電雷達，可實現(xiàn)隱蔽探測；配裝有頭盔瞄準具，可較大幅度地提高飛機的格斗空戰(zhàn)能力。

殲11飛機研制生產(chǎn)作為一項涉及眾多科技領(lǐng)域、系統(tǒng)宏大的重點工程，其研制的成功，不但全面提升我國空軍作戰(zhàn)能力和水平，也縮小了與世界發(fā)達國家在航空領(lǐng)域的差距，躋身于世界先進殲擊機研制國家的行列。同時，通過型號工程的研制成功，也突破了一批核心技術(shù)，填補了國內(nèi)多項空白。

久蓄報國志，攻關(guān)不畏難。參與這項工程研制的廣大科技人員，嘔心瀝血、忠心報國、勇于創(chuàng)新，一次次向科技尖端沖刺，直至完成了一項又一項的科技成果，在一些重要制造技術(shù)領(lǐng)域達到了世界先進水平，“強軍富民”的理想因此飛翔得更高更遠。