孫中山創(chuàng)辦中華革命黨飛行學(xué)校

葉介甫

1915年袁世凱復(fù)辟帝制,李烈鈞和蔡鍔在云南舉兵討袁,但因離北京太遠(yuǎn),軍事上對(duì)袁世凱的威脅不大。當(dāng)時(shí)身在日本的孫中山與日本友人梅屋莊吉等人分析了國(guó)內(nèi)形勢(shì),認(rèn)為應(yīng)在袁的近膝之處山東予以軍事上的打擊。于是決定組建中華革命黨討袁軍東北邊防軍,任命居正為總司令,設(shè)司令部于青島。東北邊防軍下設(shè)中華革命黨航空顧問(wèn)和航空隊(duì)總司令(授陸軍少將軍銜)。擔(dān)任該職的是日本人坂本壽一。

一

坂本壽一曾參加過(guò)孫山領(lǐng)導(dǎo)的三次革命活動(dòng)。他是日本民間航空的創(chuàng)始人之一,1907年畢業(yè)于山口縣立工業(yè)學(xué)校,次年到美國(guó)洛杉磯留學(xué),學(xué)習(xí)汽車工業(yè),畢業(yè)后在美國(guó)福特汽車制造廠工作。但他對(duì)飛機(jī)興趣甚濃,曾自制了一架30馬力的單翼飛機(jī)。隨后他進(jìn)入美國(guó)寇蒂斯飛行學(xué)校學(xué)飛行,與后來(lái)的日本中島飛機(jī)公司創(chuàng)始人中島知久平是同期生。

坂本于1912年取得了國(guó)際飛行許可證和美國(guó)飛行員證書,并在舊金山任試飛員。1914年他攜帶自制的坂本式雙翼機(jī)(裝有寇蒂斯80馬力發(fā)動(dòng)機(jī))回國(guó)。同年6月,帝國(guó)飛行協(xié)會(huì)在兵庫(kù)縣跑馬場(chǎng)召開了第一次全國(guó)民間飛行大會(huì)。在這次大會(huì)上,坂本取得了滯空時(shí)間第一名和飛行高度第二名的成績(jī)。1916年3月經(jīng)梅屋莊吉介紹,他與孫中山相識(shí)。孫中山宴請(qǐng)了坂本。席間,兩人對(duì)飛機(jī)的作用和發(fā)展進(jìn)行了深入討論。當(dāng)時(shí)人們對(duì)飛機(jī)的作用并無(wú)正確認(rèn)識(shí),甚至知識(shí)界人士也不例外。然而坂本卻發(fā)現(xiàn)孫中山與眾不同。交談中孫中山說(shuō):“你看,用飛機(jī)在敵人上空飛行,撒下蒙汗藥,使敵部隊(duì)全都昏睡不醒,我們不用開槍打炮,只是去活捉俘虜就行了。這豈不是戰(zhàn)爭(zhēng)的一大革命嗎!”接著又對(duì)坂本說(shuō):“怎么樣,跟著我們黨干吧!我們?cè)诤贾菪藿w機(jī)場(chǎng),開辦航空學(xué)校。你務(wù)必加入我們黨,然后做我們的飛行教官。”

這次談話是孫中山與坂本單獨(dú)進(jìn)行的。因此,坂本宴后回家途中,專門到梅屋莊吉家把兩人的談話內(nèi)容告訴了梅屋。梅屋聽(tīng)后十分高興,鼓勵(lì)坂本說(shuō):“是這樣!……關(guān)于經(jīng)費(fèi)的事你不必操心,包在我身上了。”

第二天,兩人一同到了孫宅。坂本辦了入黨手續(xù),加入了中華革命黨;并決定幫助籌建中華革命黨的飛行學(xué)校。

二

飛行學(xué)校建設(shè)的第一件事是招募飛行學(xué)員。在東京的中國(guó)留學(xué)生紛紛報(bào)名參加。坂本與戴天仇兩人共同從事招生工作,他們一一接見(jiàn)了報(bào)名者,并把招生情況報(bào)告給孫中山,請(qǐng)孫中山?jīng)Q定錄取人選。最后共錄取47人。

其次是飛行學(xué)校校舍的建設(shè)問(wèn)題。最初曾擬定在杭州組建,但因戰(zhàn)事尚在進(jìn)行,無(wú)法落實(shí)。于是決定先在日本選址設(shè)校,抓緊開學(xué)訓(xùn)練。經(jīng)過(guò)梅屋、坂本二人多方奔走交涉,最后把學(xué)校設(shè)在滋賀縣近江八日市的郊外,當(dāng)時(shí)這里是日本陸軍的演習(xí)場(chǎng)。

因?yàn)楫?dāng)時(shí)的飛機(jī)速度很小,起落距離很短,對(duì)跑道的要求也不高。所以地面稍經(jīng)平整,就可供飛機(jī)使用了。學(xué)校的牌子就掛在機(jī)庫(kù)墻上,上寫“中華革命黨近江八日市飛行學(xué)校”。

訓(xùn)練用的飛機(jī)是坂本自己的愛(ài)機(jī)。

1916年5月4日學(xué)校開訓(xùn)。從商討組建飛行學(xué)校到開學(xué)僅僅一個(gè)多月。5月12日坂本寫信給梅屋,對(duì)學(xué)校的訓(xùn)練和生活情況做了報(bào)告。其中談到:“學(xué)員都是一些血?dú)夥絼偟那嗄?士氣高漲,學(xué)習(xí)熱心,與我的教學(xué)配合得很好,我感到工作頗為順利……”在進(jìn)入基本飛行訓(xùn)練之前,為了使學(xué)員感受行駛中的速度,學(xué)校特意買進(jìn)40臺(tái)自行車,讓學(xué)員在機(jī)場(chǎng)練習(xí)行駛。隨后應(yīng)該進(jìn)入汽車駕駛訓(xùn)練。然而當(dāng)時(shí)日本汽車很少,滋賀縣尚無(wú)一輛汽車。后梅屋送來(lái)一輛,才解決了訓(xùn)練教具問(wèn)題。由于汽車和飛機(jī)在當(dāng)時(shí)及當(dāng)?shù)囟际切缕娴臇|西,加之學(xué)生又都是中國(guó)人,于是飛行學(xué)校招來(lái)了眾多的觀光者,使近江八日市這個(gè)小鎮(zhèn)一舉出名。

三

中華革命黨飛行學(xué)校的經(jīng)費(fèi)除了黨外援助和貸款之外,還得到了梅屋莊吉的私人捐贈(zèng)。此外,梅屋莊吉還為孫中山提供了秘密活動(dòng)費(fèi)。其數(shù)量是:1915年11月3日10000日元,1916年4年2日47000日元。1916年(民國(guó)5年)4月28日,孫中山正式任命梅屋莊吉為中華革命軍東北軍武器輸入委員,委任狀由中華革命軍東北軍總司令居正簽署。

關(guān)于飛行學(xué)校的訓(xùn)練情況,坂本曾于1916年5月24日向梅屋做過(guò)如下報(bào)告:一是進(jìn)行了地面高速滑行訓(xùn)練;二是學(xué)習(xí)了飛機(jī)各部名稱和功能;三是學(xué)習(xí)了有關(guān)的電工學(xué)、飛機(jī)設(shè)計(jì)和飛行原理;四是進(jìn)行學(xué)員獨(dú)立地面滑行訓(xùn)練。學(xué)員學(xué)習(xí)成績(jī)大體良好,其中劉季謀、胡漢賢、李文耀學(xué)習(xí)成績(jī)突出。

當(dāng)時(shí),國(guó)內(nèi)北洋政府在軍事上處于優(yōu)勢(shì)地位,而革命黨人則到處遭受迫害。當(dāng)年5月18日,革命黨重要領(lǐng)導(dǎo)人之一陳其美在上海被北洋政府派出的刺客暗殺。梅屋等人對(duì)當(dāng)時(shí)的緊迫形勢(shì)做了分析之后,決定給北洋政府以致命一擊,將飛行學(xué)校遷回中國(guó),組成革命航空隊(duì)參戰(zhàn)。戴天仇當(dāng)時(shí)曾說(shuō):“如果山東戰(zhàn)局失利,則第三次革命勢(shì)將失敗,這是我黨的大事。現(xiàn)在派兵去支援已經(jīng)來(lái)不及,只有派飛機(jī)參戰(zhàn)最為合適,這將勝過(guò)派遣一萬(wàn)兵力。一定要派飛機(jī)去參戰(zhàn)。”其實(shí)早在組建飛行學(xué)校之時(shí),孫中山就曾指出:“有了飛機(jī),革命將取得勝利。”可見(jiàn)當(dāng)時(shí)革命領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)飛機(jī)參加革命戰(zhàn)爭(zhēng)是十分重視的,遷校回國(guó)參戰(zhàn)是勢(shì)在必行。就這樣,坂本壽一到東京領(lǐng)受了遷校任務(wù),并被正式任命為中華革命軍東北軍航空隊(duì)總司令,享少將待遇,時(shí)年僅25歲。

坂本返回八日市立即傳達(dá)了遷校命令。八日市市長(zhǎng)大失所望,因?yàn)轱w行學(xué)校遷走后,將使該市減少一大筆收入。

四

在遷校期間,袁世凱在北京死去,黎元洪繼任總統(tǒng),段棋瑞出任國(guó)務(wù)總理,北洋政府對(duì)南方革命繼續(xù)采取敵對(duì)態(tài)度。而中華革命黨則決定以袁世凱之死為契機(jī),給北洋政府以沉重打擊,因此對(duì)飛機(jī)參戰(zhàn)的要求更加急迫。6月28日,飛行學(xué)校的兩架飛機(jī)和大約100人的飛行學(xué)員、地勤人員登上了神戶直達(dá)青島的輪船。

運(yùn)回中國(guó)的兩架飛機(jī)中,一架是坂本自己的雙翼機(jī),另一架是獲田常三郎的單翼機(jī)。獲田這架飛機(jī)是他去世后由其同事牧野保管的,后經(jīng)坂本交涉租借過(guò)來(lái)。因?yàn)檫@次飛機(jī)準(zhǔn)備用于戰(zhàn)事,所以梅屋付了很大一筆保險(xiǎn)金,而且還要不斷地付給租借費(fèi)。牧野本人也為坂本所動(dòng)員,參加了革命航空隊(duì),負(fù)責(zé)這架飛機(jī)的維修和保養(yǎng)。

7月2日,飛機(jī)和全體人員到達(dá)青島,其中有9名日本人。

從青島去濰縣乘的是火車。濰縣城內(nèi)當(dāng)時(shí)為北洋政府軍所據(jù),而革命軍東北軍則包圍了縣城,在城外布陣。為了安置飛機(jī),航空隊(duì)在城外將一塊田地略加修整,作為航空隊(duì)的飛行基地,開辟了跑道修建了機(jī)庫(kù)。就在城內(nèi)外部隊(duì)對(duì)射的槍炮聲中,大家將飛機(jī)組裝起來(lái)。

進(jìn)入8月,航空隊(duì)開始對(duì)敵軍進(jìn)行威嚇飛行。飛機(jī)在北洋政府軍上空低空飛行并撒傳單,傳單上印的是“快投降,否則就要投炸彈了”,一時(shí)引起敵軍的恐懼。當(dāng)時(shí)飛機(jī)駕駛員只有坂本一人。由于中國(guó)士兵和百姓都是初次看到飛機(jī),所以當(dāng)時(shí)引起很大轟動(dòng),報(bào)紙也以大字標(biāo)題加以報(bào)道。在飛機(jī)第一次飛行著陸后,四周人群蜂擁而上,紛紛向坂本表示謝意。航空隊(duì)雖然有幾十名飛行學(xué)員,但他們僅經(jīng)過(guò)1小時(shí)的地面滑行訓(xùn)練,都不能實(shí)際駕駛飛機(jī),所以每次出航都是總司令坂本一人。一般飛行高度在600—1000米之間,飛行時(shí)間約1小時(shí)。一次,在偵察飛行中,發(fā)現(xiàn)北洋軍的一隊(duì)騎兵,飛機(jī)立刻俯沖下去,以百米左右的高度做低空飛行,敵騎兵嚇得紛紛下馬抱頭逃散在高粱地里,馬匹則散向四面八方。

此后進(jìn)入轟炸飛行。但當(dāng)時(shí)沒(méi)有專用的航空炸彈,于是航空隊(duì)收集來(lái)許多裝香煙用的空鐵罐,在里面裝上炸藥和導(dǎo)火索,制成土炸彈。這是在中國(guó)最早制造的專用“航空炸彈”。使用這種炸彈本應(yīng)有一名專職投彈手,由他點(diǎn)燃導(dǎo)火索,然后投拋。但因無(wú)人敢干,只好由坂本自己兼任。他一手握駕駛桿,另一支手點(diǎn)燃導(dǎo)火索,然后投向敵軍陣地。這種原始“炸彈”的威力是有限的,但是心理效果十分之大,引起北洋軍的巨大恐慌。在進(jìn)行了四五次轟炸后,北洋軍派來(lái)了談判代表,連說(shuō):“不要用飛機(jī)轟炸了,不要再投炸彈了。”與此相反,革命軍的士氣為之大振。至此,北洋軍終于撤離濰縣城,使一度消沉的革命士氣得以復(fù)蘇。

五

袁世凱死后,中國(guó)又恢復(fù)了共和制,南方各省也取消了獨(dú)立。7月,重新任命了各省的督軍、省長(zhǎng),其中北洋軍閥占了壓倒多數(shù)。孫中山此時(shí)剛把中華革命黨中央遷到上海。這時(shí)革命陣營(yíng)的軍事后盾是東北軍以及蔡鍔、李烈鈞等領(lǐng)導(dǎo)的護(hù)國(guó)軍。

8月1日,北京重開舊國(guó)會(huì),召集了582名議員。袁氏嫡系北洋軍閥對(duì)革命派心懷敵意,繼續(xù)反對(duì)革命。此時(shí),北洋軍與東北軍的談判也遲遲沒(méi)有進(jìn)展。9月21日,東北軍與北京政府軍在濰縣終于進(jìn)行了和談的簽字儀式。當(dāng)政府代表曲同豐走到濰縣城門時(shí),坂本正駕駛愛(ài)機(jī)在上空飛行。在升到一千米時(shí),以濰縣為目標(biāo),俯沖而下。在城內(nèi)練兵場(chǎng)上,兩軍代表校閱了雙方的部隊(duì)。期間,坂本駕機(jī)幾次飛過(guò)校閱場(chǎng)上空。這是革命航空隊(duì)最后一次示威飛行,隨即于當(dāng)日解散。中國(guó)最早的空軍、中華革命軍東北軍航空隊(duì)的活動(dòng)至此結(jié)束。

最后,政府代表曲同豐以5000元的價(jià)格買下了坂本的飛機(jī)。以后這架飛機(jī)下落不明。另一架租借的單翼機(jī)則由坂本等人運(yùn)回日本。□