會飛的汽車等

會飛的汽車

一名初一年級的學生，因“涵道風扇動力垂直起降飛行汽車驗證模型”(即“飛行汽車”)而獲得近期在濟南舉辦的中國第24屆青少年科技創新大賽一等獎。

據介紹，整車的動力，全靠一塊小小的鋰電池驅動。利用兩副轉速相同、轉向相反的螺旋槳提供升力，同時平衡螺旋槳的反扭力，涵道是飛行汽車的主要特點，可以增加螺旋槳效率，在保護螺旋槳的同時也可保護螺旋槳不傷人。

“飛行汽車”的靈感源于上學路上的堵車經歷。“每次在上學路上遇到堵車時，就想要是有一種造價便宜，能在普通公路上行駛，又能像直升機一樣垂直起降飛行的汽車那多好啊!這樣就可以垂直起飛越過前面的汽車，而不用等堵車那么煩了。”于是發明人馬上想到自己熟悉的航模，決定利用這些知識來嘗試制作會飛行的汽車。在這過程中，大大小小的問題層出不窮，光棘手的問題就有300余項，但他并沒有灰心。終于在剛上初中時他制作出第一代驗證模型，截至目前，他一共研制出五代驗證模型。功夫不負有心人，在2008年東莞市青少年科技創新大賽上，一舉奪得了一等獎，并且成為唯一一個全場示范表演的項目，得到了許多國內外著名科學家的關注和肯定。

全電動動力汽車

日本一自動車公司發布其首款全電動動力汽車，取名為“葉子”，緣于欣賞“葉子”的空氣凈化作用。

這款全電動汽車使用專用底盤和超薄鋰離子電池，單次充電行駛里程超過160公里，最高時速140公里。“葉子”通身藍色，中型五開門設計，前置隱藏式充電接口，運動風格，粗看與普通內燃機汽車無異。

專家稱，該款新型全電動動力汽車將“引領零排放未來，開啟汽車工業新時代”。而且“‘葉子絕對環保，沒有排氣管，沒有內燃機。它只有一套由鋰離子電池提供的寧靜、高效電力系統”。

設計者說，之所以沒有將這一首款電動汽車加入概念車的元素，是因為希望它能夠貼近消費者。而且“電池購買費用平均到月，再加上電費，也比使用燃油便宜”。

據悉，“葉子”將于2010年底投放市場，先期在日本、美國和歐洲市場銷售。整車定于在日本和美國的日產工廠生產，電池可能在英國和葡萄牙等地生產。

可“聞”出水果成熟度的儀器

不是每個人拍拍西瓜或聞聞菠蘿就能知道它是否成熟了。德國科研人員日前開發出一種高科技儀器，可以馬上“聞”出水果的成熟度。不過其目標用戶并不是普通消費者，而是大宗水果批發商。

德國一家研究所與該國其他一些科研單位合作研制了這種特殊的儀器，其核心技術是用金屬氧化物氣敏傳感器去檢測水果釋放出的特殊氣味，最后分析判斷出水果的成熟度。

這種儀器的具體工作過程是，先用高分子分離柱將待測水果的氣味提純，再讓帶有這一氣味的氣體通過溫度達300至400攝氏度的傳感器，傳感器內的金屬氧化物可與氣味進行反應，最后儀器根據反應狀態自動分析出水果的成熟度。

初步試驗顯示，這種儀器與食品實驗室中專用測量儀的檢測效果一樣精確。研究人員表示，這種儀器要比食品實驗室的測量儀便宜許多，且效率更高。利用這種儀器，大宗水果批發商將可以直接在倉庫中高效檢測計劃出售的水果的成熟度。