車動力：與時間賽跑

策劃：馮 怡 李天玨

F1的引擎就如一支“魔鬼”的號角，它發(fā)出的聲音令全球的心臟為之震動。如今，跑車的強勁心臟與轎車的都市性能完美結(jié)合，它被稱為“轎跑車”。在剛剛結(jié)束的廣州車展上，各大品牌紛紛推出自己的王牌“轎跑”，就讓我們從凱迪拉克CTS說起!

張愛玲曾說，女人駐顏最好的方法，就是在一個安定的環(huán)境中永遠保持一顆不安定的心。不為外界風雨變幻而操勞卻也不甘于一成不變的沉悶。懂得享受自我的女人，永遠知道在安全的范圍內(nèi)把握激情，就像應(yīng)運而生的轎跑車，它將雍容華貴與風馳電掣，穩(wěn)健安全與硬朗炫目統(tǒng)一在一輛車上。這種能讓風把你的頭發(fā)肆意吹散，而當你回過頭時，后座嬰兒椅上孩子的笑容依然燦爛的感覺很不錯吧?

比轎車更性感，比跑車更專一

忘記孩子和行李吧——他們正安全而舒適地躺在寬敞的后座椅和行李廂中。你能如此灑脫而幸福，正是因為世間出現(xiàn)如此多優(yōu)秀的轎跑車，它們就像變魔法一般，使得你可以像一名真正的個人主義者一樣高姿態(tài)地駕駛，而又同時擁有至高無上的安全感。

轎跑車的外觀通常比轎車更低更長，但它卻比跑車更寬，因此，在直觀意義上轎跑車兼具了拉風的身材和舒適的內(nèi)在。女人一旦愛上駕駛，彪悍程度絕對不亞于男人，轎跑車大多從0-100km/h瞬間加速都能控制在10秒以內(nèi)，這是令女人心動的一大原因。系出名門的高端車型，最高時速甚至能達到380公里每小時，這種馳騁的感覺能充分地在舒適的條件下滿足你對運動與速度的渴望。其實，轎跑車的魅力與實力，可以從當年貝克漢姆一擲千金送辣妹一輛賓利歐陸GT看出。辣妹既能放心帶小孩，又能逛街大量掃貨，還能氣定神閑讓狗仔隊拍下儀態(tài)萬千的照片，沒有那輛容量大又面子十足的轎跑車，估計那些狗仔拍照多少會顯得有些手忙腳亂吧。

凱迪拉克CTS-V，霸氣與靈氣同在

黑和銀色調(diào)為主、14向的電動調(diào)節(jié)賽車座椅、中控臺上可收起的帶有導(dǎo)航系統(tǒng)的屏幕和BOSE音響系統(tǒng)，“貪圖”享受的你一定拒絕不了凱迪拉克全球首發(fā)的這款CTS-V轎跑概念車。

在2008年11月的廣州車展上，凱迪拉克邀請劉翔作為CTS-V代言，向世人表明它的速度與豪華。若是貼心的車內(nèi)設(shè)計和V8發(fā)動機的性能還不足以讓你動心，那么——從0加速到100km/h只要3.9秒的瞬間定能令你為之瘋狂。還有它的那款多功能方向盤……這些優(yōu)勢都足以讓同級別的轎跑車汗顏，難怪有專家評價它是凱迪拉克旗下動力最強勁的車型。車內(nèi)以黑和銀色調(diào)為主，營造了相當冷酷的氛圍，再加上中控臺上可收起的帶有導(dǎo)航系統(tǒng)的屏幕和BOsE音響系統(tǒng)，相信你一定會被CTS-V吸引。

這么說吧，它的性能已經(jīng)足以和法拉利F430媲美，但價格還不到一輛寶馬M3。

DoDon't

Do：全新的CTS與CTS-V系出同門，但卻有不同的市場定位。

Don't：全新CTS是入門級的豪華運動型轎車，其市場目標就是要攻入主流入門級豪華車市場。而CTS-V作為凱迪拉克有史以來生產(chǎn)的最快的、最強悍的轎車，是一款為極致速度而生的車型，成為高性能車型中的王者，才是它的目標所在。