專家談摩機

三諾摩機大賽分站賽的獲獎者陳禮帥先生，將他的摩機過程歸納；為：改善電路及喇叭系統的設計、優化因成本制約而縮水的部分、進行聲音的調校。

在改善電路之前，我們首先需要對電路和喇叭系統進行一個全面的分析，對音響應該有個整體的認識，找出問題的所在，這樣才能通過對音響的綜合分析明確對聲音的影響，再結合主觀聽感，確定改進的方案。

信號路徑：信號一般的路徑大致分為前級(音調)一電子分頻一功率放大一輸出負載(喇叭、分頻器)，這是最最基本的電路結構。分析的時候要根據信號路徑的順序，比如說前級是否存在阻抗匹配失衡，還有放大倍數的調整，音調的設計等等。

電源路徑：多媒體有源音箱供電系統的結構較為簡單，—般為變壓器一整流—濾波—穩壓(供給前級)。

喇叭系統一般可分為：喇叭(高音喇叭、低音喇叭)、功率分頻器、箱體。在綜合分析電路和喇叭系統后，確定設計中所存在的搭配不合理。

分析完畢就可以進行打摩了。和分析的步驟一樣，打摩方案的確定也需考慮到整體的配合性，通過分析找出不合理之處，再綜合整體的客觀情況制定改進方案。方案的制定必須受成本的約束，以最小的成本達到最佳的效果。任何打摩方案的形成都只是基于理論，方案的制定則是依賴主觀判斷，實際的效果還需客觀實驗驗證，待驗證成立，效果明顯后，方案才可被正式確定。

在確定了方案之后，就要優化因成本制約而縮水的部分。綜觀目前國內的多媒體音箱市場，產品中縮水最普遍，也最嚴重的是電源，因為電源縮水能省的成本是最大的，但是電源對聲音的影響也是最大的。其次是信號通路，如耦合電容等。關于這個部分每個人的選擇不同，在最初制定摩機方案時就會根據每個人的喜好不同而產生差異，到了這一部分每個人的側重點也會發生分歧，但在改善弱勢的部分時還請優先考慮電源為好。

最能體現摩機個性之處是最終的聲音調校，這也是摩機的精髓與靈魂，有源箱相對于無源箱的優勢就在于可以針對單元的特性通過電路做針對性的補償。但是不管如何調校，改變的都只是聲音的風格和音色。

頻率和聽感

80～160Hz

在80～160Hz頻段的聲音主要表現音樂的厚實感，音箱在這部分重放效果好的話，會感到音樂厚實、有底氣。

300～500Hz

在300～500Hz頻段的聲音主要表現人聲(唱歌、朗誦)，這個頻段上可以表現人聲的厚度和力度，優良的話聲音明亮、清晰，否則單薄、混濁。

800Hz

800Hz 這段一般設備都容易播好，但是要注意不要過多。要是過多的話會感到音響的頻響變窄，高音缺乏層次，低頻豐滿度不夠。

1000Hz

1000Hz是音響器材測試的標準參考頻率，通常在音響器材中給出的參數是在1000Hz下測試時得到的。

1200Hz

1200Hz可以適當多一點，但是不宜超過3dB，可以提高聲音的明費度，但是過多會使聲音發硬。

2000～4000Hz

2000～4000Hz對聲音的亮度最響很大，一般不宜衰減。這段對名樂的層次影響較大，適當地提升可以提高聲音的明亮度和清晰度，但是在4000Hz時不能有過多的突出，否則女聲的齒音會過重。

8000～12000Hz

8000～12000Hz是音樂的高音區，對音響的高頻表現感覺最為敏感。適當突出(5dB以下)對音響的的層次和色彩有較大幫助，也會讓人感到高音豐富。但是，太多的話會讓人感到聲音發尖、發毛。如果這段缺乏的話，聲音將缺乏感染力和活力。

14000Hz

1400Hz以上為音樂的泛音區，如果缺乏，聲音將缺乏感染力和高貴感，例如小提琴將沒有“松香味”。這一部分也不宜過多，基本平直或稍有衰減(不超過3dB)即可。

20000Hz

20000Hz為人耳聽覺上限，可測試器材的高頻重放上限。