印度正式裝備“費爾康”預警機，可有效應對中國

印度空軍于5月18日接收首架以色列制“費爾康”預警機。值得注意的是，這一接收時間較最初的計劃整整延后了18個月。為什么交付時間會一拖再拖?印度空軍擁有“費爾康”預警機后該地區空中力量格局將產生怎樣的變化?

印度于2004年3月與以色列簽定了一份價值11億美元的合同。根據該合同，以色列將為印度空軍提供3架預警機(由俄羅斯伊爾-76運輸機改裝)，最初的交付時間定于2007年12月，但由于俄羅斯方面的飛機制造進度嚴重滯后，被迫推遲至2008年年底，最后又被延至2009年。

根據先前簽署的合同，印度空軍訂購的這3架預警機將由俄羅斯制造機身，隨后將飛機交付給以色列，由以色列航宇工業公司在特拉維夫的本-古里安國際機場的機庫內對其進行相應改裝。由于印度采購的預警機機載設備來源過雜，導致各系統匹配難度增加，這是導致預警機遲遲無法交付的一個重要原因。據介紹，印空軍訂購的這批預警機，發動機和機身為俄羅斯制造，相控陣雷達則是美國雷聲公司的產品，20英寸的顯示器來自比利時，無線電防護設備為以色列Elbit公司的產品。

將成印空中力量倍增器

預警機又稱空中指揮預警飛機，早期的預警機只能搜索監視中高空和海上目標，無指揮功能。20世紀70年代以后，美國、蘇聯等國研制出采用先進機載電子設備的預警機，其機載雷達既能探測低空目標，又能探測地面和海上目標;機上還裝有敵我識別、情報處理、指揮控制、通信導航和電子對抗等設備，使其不僅能及時發現和監視空中目標，而且還能指揮引導己方戰機進行攔截，成為信息化條件下戰場的空中指揮中心。

以色列研制的“費爾康”預警系統被稱為世界上目前最先進的預警控制系統。“費爾康”系統安裝了6個格板形相控陣L波段保形雷達，可360度全方位覆蓋，雷達工作頻率選為L波段(40～46GHz)是為了探測諸如巡航導彈、直升機、戰斗機及小型艦船等雷達反射截面小的目標，其探測距離為:對戰斗機、攻擊機370千米，對直升機180千米，并可以同時處理100個目標。不少軍事專家評估后認為，“費爾康”不僅比美國最先進的E-3預警機略勝一籌，其總體性能更高出俄羅斯A-50預警機4倍!

據印度媒體稱，印空軍采購的“費爾康”預警機將被部署在北部阿格拉市的阿格拉空軍基地中，是印最近組建的空中預警機中隊的一部分。為了迎接這批新裝備，印軍方已對原先的機場進行了相應的現代化改造，包括加長飛機跑道，擴充對伊爾-76的保障能力和完善其他基礎設施等。

不久后，印度還會利用專門衛星將“費爾康”預警機與其他空軍設備聯網。此前，只有印度情報局航空研究中心研制的偵察機與印度空軍內擁有以色列產蒼鷺(Heron)與“搜索者”(Searcher)II無人機中隊，能夠為印度提供預警能力。

對于“費爾康”預警機，印度空軍已退役中將戈爾表示:“它能夠在印度領空100公里范圍內飛行的過程中，監控巴基斯坦境內近200公里范圍的軍事建設、軍隊及飛機的活動。”印度防務官員指出，在印度的東部邊境，預警機還可以應對任何來自于中國的威脅。印度空軍的高級官員表示，第一架“費爾康”預警機將被部署在印度北部城市阿格拉，此地也是印度的伊留申系列運輸機的基地。一名空軍官員表示，“阿格拉是我們最好的選擇，因為從這一地區起飛的預警機，僅用幾分鐘就能用雷達覆蓋(與巴基斯坦接壤的)西部邊境地區。”

印度為“費爾康”付出的代價

本來這個“費爾康”是中國從以色列訂制的，但老美欺負人，硬是逼著以色列轉賣給印度，結果以色列為此賠給中國3.5億美元。

“費爾康”預警機對印度空中力量的發展肯定可以起到重要的作用，但是印度為獲得這一能力也付出了很大的代價。印度引進的3架“費爾康”預警機需要花費1l億美元，平均每架的采購單價是3.7億美元，而中國在2001年采購4架“費爾康”預警機時的預算則是10億美元，平均每架(包括研制費在內)只需要2.5億美元。中國采購4架“費爾康”的錢印度甚至連3架都買不到，即使考慮到通貨膨脹因素，也難以理解為什么會在這么短的時間里出現這么大的價格差異。這只能說明，以色列和俄羅斯在印度預警機項目上確實是狠狠賺了一筆。

俄羅斯為印度提供的是在伊爾-76運輸機基礎上發展的A-50特種空中平臺，改裝Ps-90A發動機后的印度“費爾康”預警機在執行任務時可以持續飛行6小時左右，這就需要至少4架飛機才能保證在戰區維持24小時不間斷值勤的要求。如果考慮雷達與載機的維護和可靠性上可能出現問題導致的影響，可以斷定，印度靠3架飛機是玩不轉的。如果印度空軍準備利用“費爾康”預警機建立空中預警系統，那么至少還需要再采購5架同型機，采購和維護保障所需的投入將對印度空軍裝備采購經費造成很大的壓力。

印度“費爾康”預警機的雷達和平臺完全依靠以色列和俄羅斯提供的成品，盡管這種方法可以快速建立自己的空中預警系統，但要真正將這種高性能的大型特種平臺融合到印度空軍的整個作戰系統中，對于缺乏操作大型特種飛機經驗和獨立保障能力的印度顯然是個難題。