車市熱象背后的原因解密

在采訪過程中，記者走訪了多家汽車廠商和經(jīng)銷商，聽取了他們所在品牌一線的實際戰(zhàn)例，以及對2009年上半年出現(xiàn)中小排量汽車脫銷的景象的感受。不同的車商根據(jù)自己車型的實際情況做出了不同闡述。最終比較統(tǒng)一的觀點是:上半年銷量猛增，緣由政策引導(dǎo)、用車開支減少等因素。

同時他們還認為，現(xiàn)在銷售和購買的飄紅并不意味中國車市爆點的導(dǎo)火索引燃，在背靠國際大環(huán)境下國內(nèi)車市下半年銷售走勢越來越好。

零庫存資金周轉(zhuǎn)

昆明明盛達汽車經(jīng)營有限公司是雙龍進口汽車云南總代理。2009年4月，明盛達公司策劃了一次商業(yè)活動，取得了成功，空前的營銷盛況延續(xù)至今，主營商品賣斷貨。

明盛達公司市場部經(jīng)理孫道朋說，去年整個經(jīng)濟形勢不容樂觀，汽車廠家、經(jīng)銷商都是在商討“抱團過冬”理論，許多具有實力的老廠沒有加入降價促銷的惡性競爭，而是在危急時刻調(diào)整了產(chǎn)能，控制生產(chǎn)。誰知2009年開年新政出臺，市場爆發(fā)出消費浪潮，許多廠家產(chǎn)能嚴重不足，轉(zhuǎn)變?yōu)橐允袌鲂枨蟾軛U來控制生產(chǎn)。今年一季度全國汽車銷售上牌量同比上升了20%，歐美國家卻下降了30%，今年中國汽車市場銷售上牌量鐵定是要突破1000萬輛了。

目前明盛達與廠家達成了默契，以零庫存為管理目標，降低成本，采取訂單式生產(chǎn)銷售。現(xiàn)在交通物流運輸發(fā)達，客戶預(yù)定了車輛，鐵路運輸提速，幾天時間就可以提取現(xiàn)貨。資金流通順暢，中轉(zhuǎn)庫存積壓環(huán)節(jié)減少，預(yù)留給消費者的讓利空間更加靈活。這和以前的現(xiàn)貨庫存營銷方式發(fā)生了根本性轉(zhuǎn)變。

多措施刺激消費

云南中馳汽車銷售服務(wù)有限公司是一家由香港大昌貿(mào)易行集團直接管理的國內(nèi)關(guān)聯(lián)分支機構(gòu)，擁有小轎車經(jīng)營權(quán)和國家一類維修資質(zhì)，是上海通用汽車在云南標準的4S銷售服務(wù)中心。

目前賣斷貨的車型有:別克凱越1.6L10萬元級家用轎車，別克君威2.0L、2.4L17.99—25萬元級城市精英商務(wù)用車系列。自2008年12月份以來，中馳別克每月平均銷售凱越車150多輛、君威車系列70余輛;自從國家車輛購置稅調(diào)整以后，脫銷情況更為明顯。目前在低庫存、現(xiàn)貨緊張的情況下，公司采取正常優(yōu)惠、不加價的銷售政策，君威訂貨提車時間45天內(nèi)，凱越需要30天。客戶繳納定金一般從2000—10000元不等。

針對別克汽車脫銷的現(xiàn)狀，中馳市場部主任呂崢認為:現(xiàn)在客戶對于金融貸款關(guān)注程度極高，上汽通用汽車金融車貸服務(wù)(GMACSAIC)授權(quán)銷售服務(wù)中心入駐中馳。中馳也配合開展了“5050計劃”，即一臺車兩年各支付一半購車款，從3月啟動以來效果極好，可能會持續(xù)開展到年底了。還有以住房公積金的利率做信貸。這些措施更是進一步刺激了市場消費。