從今年開始,部分汽車已經圍繞國家制定的“汽車下鄉”政策展開了戰略部署。
云南碧海緣經貿有限公司所經銷的1.3L眾泰汽車,作為第二批支持“汽車下鄉”政策的先鋒,在云南省各州市創下銷售奇跡。
從今年1月起,每月全省銷量均突破130臺。眾泰品牌經理張敬分析,目前云南省各州市對“汽車下鄉”的政策還不熟悉,隨著宣傳的不斷擴大。眾泰汽車將在今年9月迎來更加火爆的銷售景象。
前途光明,但道路曲折。記者在農村各地看到、聽到急需購車的要求,但受經濟條件限制,“汽車下鄉”還有很長的路要走。
富寧是全省73個國家級貧困縣之一。2009年5月21日,記者到達文山州富寧縣田蓬鎮的這天,正巧碰上當地趕街的日子。車才行至鎮口,就被趕完街迎面而來的各種車輛堵了個水泄不通、一時間進退兩難,仔細一看,力帆牌、農用江淮汽車、欽機牌農用車……各色標志應有盡有,如果說農用車是農村最時尚的交通工具,那兩輪和三輪摩托車便是農村最普遍的元素,在這里,7座微型車反倒成為常見的客運載體,私家微型車少之又少,大多數微型車的車身,往往印有XX客運公司的字樣。
家住田蓬鎮的祝大爹家中于前年蓋起了一座三層高的小樓,一樓做些電焊門窗活計,二樓是臥室、三樓則是專門曬農產品的陽臺,問起祝大爹家中最常用的交通工具,祝大爹不好意思地笑笑,“沒得喲!倒是想買輛實用的農用車,把做好的門窗都運出去,但是太貴啦!”記者告訴祝大爹,現在國家有“汽車下鄉”政策,農村購買1.6L以下小排量的車可以得到5000元的補助。
祝大爹表示對此一無所知。
經過一番思考后,祝大爹告訴記者,就算補貼2萬元,買車是家里一筆巨大開銷。因為家里蓋房子時,還拖了施工方不少欠款,至少近期,還沒有買車的打算。在這個尚未脫離貧困的縣城,想要購買一輛車,不是一般家庭所能夠承受的。別讓“汽車下鄉”成為一句空談,公路不僅僅要讓外面的人“進去”,還要讓里面的人“出來”。