山東省物流人才培養現狀及就業前景分析

[摘要] 本文通過2008年山東省物流專業的招生情況，從招生院校、招生層次、招生規模等各方面分析了目前山東省物流專業的培養現狀。由此分析學生將來的就業前景并提出自己的解決措施。

[關鍵詞] 物流專業 培養現狀 就業預測

山東省屬于渤海經濟圈，全省港口貨物吞吐量居全國第四位，建成和在建的物流園區有67個，建成配送中心249個，年物流配送額達到720億元。雖說山東物流業發展很快，但由于中國物流業起步晚，起點低，許多方面和發達國家的差距很大，特別在人才方面，如美國物流行業的管理人員92%以上擁有學士學位或相應的資格證書，而國內擁有專科學歷的不足21%。為了培養物流人才，自2000年以來，許多高校紛紛設立物流專業，社會上也有許多培訓機構開設物流培訓班，但物流人才的缺口依然很大。山東省也面臨著物流人才短缺的問題，高端物流人才更是難以尋覓。雖說山東省許多高校也開設了物流專業，但由于開設晚，許多高校的畢業生還未走上社會，導致目前山東省的物流人才依然非常缺乏。下面我從山東省2008年的招生情況來分析山東省物流人才的培養現狀以及將來的就業前景。

一、山東省物流人才的需求狀況

物流業人才，是指具有大學專科學歷或中級職稱以上的物流業從業人員；分為高級物流人才、中級物流人才、初級物流人才和一般物流操作人員四類。從需求量來看，山東省這幾年經濟發展很快，需要大量的物流人才。有關數據顯示，到2010年， 山東省物流人才的缺口將達到2~3萬人 ，但山東省大部分學校物流專業設置較晚，學生要到2008年以后才能走上工作崗位。導致目前山東省物流人才極度缺乏。從需求崗位來看，由于環渤海地區受傳統工業的影響，物流業的發展也側重于鐵路和公路運輸、倉儲、采購等方面。調查顯示，環渤海地區招聘的物流崗位也以采購運輸倉儲類居多，這類崗位對物流人才的實際操作能力比較看中，強調工作經驗。對于中高層部門經理則還要求有扎實的理論的基礎，熟練的計算機操作能力和一定的財務管理知識。同是運輸行業，由于運輸對象過分偏重能源、原材料等大宗貨物，物流企業要求所招聘的人才具有運輸管理經驗或物流（包括運輸）管理經驗或開發過鐵路運輸信息化管理系統，對鐵路運輸流程非常熟悉；對于初級人才和一般操作人員，由于初級物流人才負責具體事宜的操作，偏重于體力勞動，一般要求具有良好的溝通能力和團隊合作精神，熟練運用辦公軟件，英語達到四級即可。從對各類物流人才的需求比例來看，高級人才的需求占的9%，中級人才的需求占總需求的47%。初級物流人才一般占總需求的44%。

二、山東省物流人才培養現狀

1.山東省各高校物流專業的設置現狀

目前山東省普通高等教育學校共有109所，其中本科院校40所，高職高專類院校69所。在這些高校中，有15所本科院校設立了物流專業，51所高職高專院校設立了物流專業，本科和專科院校的比例如圖1所示：

從圖1可以看出，開設物流專業的本科院校的數量遠小于專科院校，高職高專院校設立物流專業的占高職高專院校的73.91%，而本科院校設立物流專業的不足37.5%。而培養高端物流人才的院校更少，只有山東大學有物流專業博士點，而有物流專業碩士點的僅有三個學校，分別是山東大學、青島理工大學和青島大學；各層次院校的數量如表1所示：

2.山東省各高校不同層次物流專業招生情況

2008年，山東省各高校計劃招生43.74萬人，由陽光高考信息平臺的數據可知：在15所本科院校中，共計招生1096人；高職高專類院校的物流管理專業的招生計劃共有6512人；從招生情況看，由于物流專業這兩年比較熱門，大部分學校都圓滿完成了招生任務，個別院校還有擴招。而高端物流人才的招生，由于只有一個博士點，每年只能招收1～2個博士，三個碩士點的招生計劃也僅有16～18人，其數量遠遠少于本科和專科的招生數量，遠不能形成金字塔式的人才培養結構。各層次招生人數如表2所示:

另外，在專業設置方面，在山東省66所招收物流專業的院校中，僅有兩所本科院校設有物流工程專業，高職高專類院校全部開設的是物流管理專業。物流工程專業2008年招生182人，僅占物流專業招收人數的2.34%。

三、山東省物流人才培養的中存在的問題

各層次的招生人數不合理。從前面的數據可知，相對于物流專業總招生人數來說，本科層次的學生招生太少，僅占總人數的14.39%。專科層次每年的招生人數占招生總人數的85.39%。而研究生的招生人數更是少的可憐，僅占總人數的0.26%，明顯不符合目前社會對高級物流人才的需求。

從專業設置來看，截至2008年，山東省共有15所本科院校開設了物流專業，但其中僅有2所院校設置了物流工程專業，僅占13.33%，51所高職高專院校沒有一所學校開設物流工程專業，而全國共有218所院校開設了物流類專業，其中有50所院校開設了物流工程專業，占22.94%，由此可以看出，山東省物流專業設置不是很合理。

從課程設置來看，沿海城市的院校偏重于國際貿易、集裝箱場站及國際貨代等，而其他地方的院校課程設置大同小異，沒有很突出的特色。而山東省由于地處環渤海經濟圈，物流業的發展也側重于鐵路公路運輸、倉儲、采購等方面。物流崗位也以采購運輸倉儲類居多。

從物流實驗室建設來看，許多學校現在沒有專門的物流實驗室。據統計，山東各高校中只有山東大學、青島科技大學、山東交通學院、中國海洋大學、山東英才學院等院校開設有相關的物流實驗室。大部分學校由于專業設置晚，基礎差，缺乏相關的實驗設施。由于缺乏相應的實驗設施，影響了實踐性教學環節，培養出來的學生可能與市場吻合性較差。

四、山東省物流人才就業前景分析

從《山東省人才供需預測》課題組所作的《高校畢業生省內就業調查分析報告》中可以看出，物流專業是專業需求排名前20位的專業之一，從2006年到2008年，物流人才的需求在逐年增加，交通運輸、倉儲和郵政業的需求量從3.93、3.29%上升到4.42%、4.36%。《高校畢業生省內就業調查分析報告》預測：由于山東省服務業發展空間很大，其中物流專業是山東省未來幾年需求量較大的專業，本科需求比專科需求大很多，特別是物流行業的高端人才。

從需求層次上分析，社會對物流高級人才的需求較多，其中對高級人才的需求占總需求的9%，對中級人才的需求占總需求的47%，初級物流人才的需求量僅占總需求的44%。由于社會對初級物流人才的能力和經驗要求不高，一般中專或專科以上的學歷即可，或沒有學歷，有一定的從業經驗也可擔任此類工作；由于很多人都可以勝任這類崗位，所以這類人才并不缺乏。而高級以上的物流人才一般要求本科以上的學歷和3～5年以上的從業經驗，目前缺口較大。從前面的數據可知，博士和碩士研究生的招生人數僅占總人數的0.26%，加上本科生，其人數也只占招生總人數的14.65%。而學生從畢業到成為有經驗的中級物流人才，需要3～5年的工作經驗，而要成為高級物流人才，則需要5～8年的從業經驗。山東省大部分本科院校是在2004年以后開設的物流專業，大部分學生在2008年開始走上社會。所以，近幾年內高級物流人才都難以滿足社會需求。再考慮到隨著經濟的發展，物流人才的需求量也越來越大，這將導致高級物流人才將在很長的一段時間內缺乏。可以預測，在2015年以前，本科以上學歷的學生就業壓力不是很大。對于中級物流人才，有關數據顯示，社會對物流主管一類的中級人才的需求量占總需求的47%左右，一般要求專科以上的學歷， 2～3年的工作經驗。截至2008年，各類專科院校每年的招生規模達到6521人，而山東省物流人才在2010年以前，物流人才的缺口為2～3萬人；所以從社會需求和學校培養規模來看，到2010年，學校培養的物流人才仍遠遠滿足不了社會的需求，中級以上的物流人才依然缺乏，專科生的就業壓力也不大。2010年以后，隨著大批物流專業的學生走上社會，學校培養層次不合理的現象就會凸現出來。按照目前的招生規模，每年6521名專科畢業生，占畢業生總人數的85.39%，而社會對物流中級人才的需求僅占總需求的47%，這種培養層次明顯不符合社會對物流人才的需求。

從需求崗位上分析。由于山東省地處環渤海經濟圈，需求的物流崗位以采購運輸倉儲類居多，這類崗位對物流人才的實際操作能力比較看中，強調工作經驗。對于中高級物流人才還要求有扎實的理論的基礎，熟練的計算機操作能力和一定的財務管理知識。而目前許多學校的培養目標沒有偏向于倉儲、運輸等方向的，課程設置大同小異。這將導致學生將來尋找工作時缺乏優勢，出現“扎堆”現象，也不符合社會的需求，造成教育資源的浪費。對于高職高專類院校，這類學校培養的學生一般是初級或中級物流人才，對于初級人才和一般操作人員，由于這類人才負責具體事宜的操作，偏重于體力勞動，社會一般要求有一定的操作能力和實際動手經驗即可。而目前許多學校由于物流專業開設晚，缺乏師資和教學設備，培養目標不明確，短時間內難以形成自己的特色。這就可能造成將來學生就業的困難。

綜上所述，近幾年內，山東省中高級物流人才比較缺乏，物流專業的學生就業前景較好，但由于培養層次不合理，培養目標缺乏特色，將來可能導致學生就業困難。

五、在物流人才培養方面應采取的對策

由前面的數據可以看出，本科院校可以適當擴大招生規模，高職高專院校不應繼續擴招；其次，本科院校應偏重于中高端物流人才的培養。使學生具有貿易、成本、物流理論等方面的知識和技能以及扎實的英語能力。使學生具有成為高級物流人才的知識基礎和能力。而高職高專類院校應注重培養學生的動手能力和實際操作能力；使學生畢業后很快適應自己的工作崗位，成為初、中級物流人才。由于高職高專類院校招生數量大，將來就業時競爭激烈，各院校應根據各自的特點和社會的需求，在課程設置和培養目標上突出自己的特色。或側重于運輸、或側重于倉儲、或側重于配送等；使自己的學生在尋找工作時有較明確的定位。最后，各個院校應加強與企業的聯系，了解社會的需求，及時調整自己的培養計劃，如目前許多學校的“訂單式”培養模式就值得借鑒。

參考文獻：

[1]山東5年內將建起較完善的現代物流服務體系.大眾日報，2007-11-12

[2]我國對物流人才的需求調查與分析.世貿人才網：國際貿易商務人才門戶，2007-06-26

[3]物流人才需求調查與分析.中國物流與采購網 2007-7-3

[4]高校畢業生省內就業調查分析報告山東省人才供需預測，課題組