不是省油的燈！

Antara

外觀10分

安德拉是歐寶系罕見的SUV，那時歐寶尚未被通用拋棄，所以跟雪佛蘭科帕奇共用平臺，但安德拉比科帕奇耐看多了。外觀容易激起人們的占有欲，瞧著就不像省油的燈。估計廠家都喜歡這種能引發(fā)沖動消費的產品。立體車頭線條凌厲，頗有謳歌MDX的鷹嘴神韻；側面線條幾乎是現(xiàn)存SUV里最流暢的，把下半身擋著跟臺跑車似的。不過車尾線條過于圓滑，后備廂喪失一些空間。

Antara

成本5分

歐寶的品牌溢價較高，雖然與科帕奇同樣平臺，卻難以同樣便宜。在一些國人眼中，進口車仍是高質量象征，但成也進口，敗也進口。進口限制了價格。這使得安德拉面對CR-V等本土暢銷SUV時顯著缺乏性價比。養(yǎng)車費用也不可忽視。根據(jù)實測，市區(qū)行駛的安德拉百公里油耗在16個左右(開空調)，而且要加97號，真不是省油的燈。開安德拉固然比開CR-V有面子，但面子總有代價。

動力6分

2.4升的排量說來不小，或許因為車身重，加速嫌軟，即便調到手擋也沒改善，作為偏重公路性的SUV，這一點相當遺憾。不知是否有意為之，剎車調校得不太平均。初段剎車行程很長，見效卻不大，踩到末段突然變硬，車難免點頭，外人看了還以為是新手，怪丟面子的。

內飾8分

運動型座椅和多功能屏幕顯出運動型SUV本色，但副駕前的桃木飾板不倫不類，廠家本想增加尊貴感，結果畫虎類犬。中控臺采用典型歐寶設計風格，頗有德國工業(yè)設計味道。桶形送風口和手剎桿的設計很別致。為了對稱，副駕左邊把手也采用相似設計，但純屬擺設。

四驅8分

歐寶智能“適時”四驅比“實時”四驅好，將前驅和四驅優(yōu)點集于一身，發(fā)揮四驅越野優(yōu)勢的同時兼顧前驅車省油、操控靈活的特點。正常行駛時以前驅模式運作；遇上打滑路面，電腦控制的后橋差速器迅速變?yōu)樗尿?，動力?0：50比例分配前后輪，防止車輪空轉。