
1陽宗坡
昆石高速公路K26——K33昆明向石林方向
解析:坡長7千米,涉及昆明市呈貢縣七甸鄉和玉溪市澄江縣陽宗鎮轄區,坡道的最大縱坡度5%。2005年至2009年5月間,該路段共發生95起事故,造成29人死亡,其中一次死亡三人以上的特大事故發生了3起,發生5輛車以上的多車相撞事故7起。
2木渣箐坡
昆石高速公路K58+800M——K67+300M石林向昆明方向
解析:昆明市宜良縣轄區,坡長8.5千米,最大縱坡度5%。2005年至2009年5月間,該路段共發生106起事故,造成34人死亡,其中一次死亡三人以上的事故發生3起,發生5輛車以上的多車相撞事故9起。
3清水溝坡
昆石高速公路K44——K52昆明向石林方向
解析:昆明市宜良縣轄區,坡長8千米,最大縱坡度5%。2005年至2009年5月間,該路段共發生79起事故,造成11人死亡。
4中對隆坡
昆曲高速公路K33+300M——K37昆明向曲靖方向
解析:昆明市官渡區大板橋鎮轄區,坡長3.7千米,最大縱坡度3.89%; 2005年至2009年5月間,該路段共發生93起事故,造成 17人死亡,其中一次死亡三人以上的事故發生1起,2005年前也曾發生過14輛車連續相撞致3人死亡的特大交通事故。
5大紅田坡
昆楚高速公路K72+600M至K77+300M昆明向楚雄方向
解析:楚雄州祿豐縣轄區,坡長4.7千米,最大縱坡度6 %,最小平曲線半徑400米,車輛傾覆的事故較多,2008年7月建成一條緊急避險車道(據不完全統計,平均每月均有10余輛車駛入避險車道成功脫險)。2005年至2009年5月間,該路段共發生65起事故,造成22人死亡,其中一次死亡三人以上的事故發生1起。
6孔家莊坡
昆楚高速公路K131——K126楚雄向昆明方向
解析:楚雄州楚雄市轄區,坡長5千米,最大縱坡度6%,最小平曲半徑407.48米。2005年至2009年5月間,該路段共發生25起事故,造成27人死亡,其中一次死亡三人以上的事故發生1起。
7刺桐關坡
昆玉高速公路K64+900M——K70昆明向玉溪方向
解析:玉溪市紅塔區轄區,坡長5.1千米,最小平曲線半徑604米,已建成了一條緊急避險車道;2005年至2009年5月間,該路段共發生60起事故,造成9人死亡。
治理措施:
上述7個路段列為管理和防控事故的重點。今年“4.25”特大事故發生之后,云南省高速公路交巡警支隊深刻吸取教訓,深刻反思,更是將事故多發路段的事故防控、二次事故預防作為重中之重來抓,強化和公路管理、經營等部門的協作,共同開展了以下幾方面的治理工作:
1、增設了交通標志,警示燈具;設置了交通安全警示臺,用肇事車輛等實物生動的提示駕駛人注意安全行車;在木渣箐路段設置了規范的加水站、減速帶等。
2、針對“4.25”、“6.11”等重特大交通事故情況,支隊制作了轄區事故多發路段警示卡、限速路段提示卡,大型貨車通行云南高速公路警示卡,致全省客運駕駛人的公開信等安全提示卡宣傳資料,廣泛地對過往駕駛人進行警示、提示。
3、重點時段派民警定點守候,在下坡前采用警車、移動提示牌等加強警示;加大移動測速的力度,控制超速行為等。