忠誠履行人大代表職責 全力服務地方經濟發展

自參加工作以來，我一直在鐵路系統工作，先后擔任過基層單位站段長，分局運輸、客運分處長，分局總調度長、副分局長等職務。2005年鐵路管理體制改革后擔任沈陽鐵路局長春站站長、黨委副書記，2007年當選吉林省人大代表。在過去30多年鐵路工作生涯中，特別是在中國鐵路邁入高速時代的進程中，我始終堅持人民鐵路為人民的宗旨，以服務地方經濟發展為己任，忠實履行人大代表神圣職責。

始終把確保人民生命財產安全作為重要職責，運輸安全持續穩定。2007年以來，我們積極摸索提速通道的安全規律和特點，研究制定了提速通道的作業辦法和安全措施，狠抓貫徹落實，實現了提速通道的作業辦法和安全措施，實現了提速安全的有序可控，車站連續4年未發現責任行車事故。針對既有設備條件下客運發送量逐年遞增的現實，帶領車站干部職工不斷加強站臺管理，實施定員、定崗、定位、定責管理，協調駐站單位，全面卡死21個方便門和方便通道，實施站場封閉管理，連續3年站內無傷亡事故。特別是2008年奧運安保和今年國慶安保期間，實行“方便門一人不進、三品檢查一人不漏、無票旅客一人不放、站臺清理一人不留”的“四個一”超常規安全保障措施，有效維護了旅客運輸安全穩定。

始終把推動地方經濟發展作為重要職責，運輸能力不斷增強。在旅客運輸方面，合理調整旅客列車開行結構，積極爭取加開列車，并先后開行了直達特快、動車組列車等高等列車，滿足不同層次旅客的需求。通過不懈努力，長春站旅客列車由2004年的日均46對增至2009年的91對，列車開行方向遍及政治經濟中心城市、沿海發達省份和地區。現日均發送旅客5.4萬人，高峰日發送旅客9.2萬人，實現了歷史突破。在貨物運輸方面，節假日、春暑運等運輸能力十分緊張的重點時期，積極與上級部門協調加強運輸組織，優先保證糧食、煤炭、化肥等重點物資運輸暢通。在取得良好社會效益的同時，車站自身也得到了長足發展，運輸收入持續增長，車站運輸收入2008年達118844萬元，是長春站歷史上增長最快的時期。

始終把加強路風行風建設作為重要職責，服務質量不斷提升。我們以改進服務設施、提高服務質量為重點，精心打造特色服務品牌，為廣大旅客提供安全、舒適、便捷的旅行環境。幾年來共投資300多萬元，進行了全面改造，客運設備設施功能逐步完善。特別是堅持20年對長春大學特教學院學生實行送票到校、接到車站、送上火車的一條龍服務，不僅獲得社會各界的好評，我個人也被省殘聯評為“吉林省扶殘助殘先進個人”稱號。車站先后獲得“吉林省文明單位標兵”、“鐵道站文明車站”、“沈陽鐵路局路風先進單位”等榮譽稱號。2009年1月，車站又獲得了“全路文明單位”、“全國精神文明建設工作先進單位”的殊榮。

長春站人擔負著“結束歷史的一百年，開創一百年的歷史”責任。我們將不辱使命，奮發圖強，創造長春站輝煌燦爛的明天，為吉林省和長春市又好又快發展做出新的更大的貢獻。