水泥混凝土路面施工動態質量控制方法探析

陳振

（中冶天工基礎路橋分公司，天津 300308）

1 施工動態質量控制的意義和必要性

1.1 施工動態質量控制的意義

施工動態質量控制是為了經濟、高效地修筑出符合設計標準、滿足建設單位需要及質量合格的工程產品，是貫穿整個施工過程的綜合管理。工程建設項目與工業產品不同，它具有長期性。一項具有良好質量的工程產品，不僅在其施工結束、竣工驗收時能滿足合同規定的質量標準和使用功能，產生良好的社會效益，而且在投入使用后也應保持較長時期的優良使用性能。同時，它也會給施工企業本身帶來信謄，增強其競爭能力。

施工動態質量控制不僅僅要達到提高工程質量的目的，還要實現有效地利用有限的資金和資源，盡量節約投資，按合同實現工期要求，按標準達到規定的質量水平，從而使施工效果達到質量好、進度快、投資少的總目標。施工動態質量控制不同階段具有不同的階段目標，階段目標是工程項目質量控制總目標的手段性目標，它服從和受控十工程項目質量控制總目標，并影響總目標的實現。兩者相互影響、相互制約，共同構成施工動態質量控制系統。

1.2 施工動態質量控制的必要性

縱觀我國的工程質量管理體制、方法，包括監理制度在內，除了目測憑經驗判斷及注意施工工藝外，在施工前期，材料可以在選料、生產進場之前或開工時對其質量進行試驗，將不合格的材料拒之門外，絕大部分都是對產品進行事后“質量檢查”，還不能說是過程中進行“質量控制”。從施工到開始，由十材料的變異性，連材料質量也不能做到實時控制了。每天抽檢的項目都是在事后得到結果，即使知道不合格，也已經用到工程上了，有時連用在什么部位都搞不清楚，想返工都不可能。在施工期間，施工質量控制采用先鋪筑實驗路段的方法。實驗路段鋪好后，從檢測數據采集，到分析出結果，現場鋪筑的路面己經向前推進了一大截。也就是說，這些檢測結果僅僅起到一個記錄和事后反省的作用。而實際中往往注重檢測實驗路段質量，而施工過程中動態質量控制實施工的并不理想。要改變現狀，就必須提供一種可以實時動態檢測并控制施工質量的手段。

2 施工動態質量控制方法特點

施工動態質量控制主要通過對施工過程中的各種數據進行統計分析，獲得一系列代表這一生產過程的特征值，然后將這些統計分析結果隨施工進度而變化的情況以圖表的形式顯示出來。通過這些特征值的變化可以幫助技術人員判斷水泥混凝土路面的整個生產過程是否正常，如出現異常情況可幫助人們分析問題的原因及如何改正，提供改正的思路，還可以通過這些統計分析數據的變化趨勢預測施工過程是否有偏離正常工藝過程的傾向，以便及時糾正。

2.1 實用性

水泥混凝土路面施工動態質量控制方法要緊密圍繞水泥混凝土路面施工展開，真正為水泥混凝土路面施工服務，讓水泥混凝土路面施工過程質量控制做到有章可循。水泥混凝土路面施工過程中按照施工動態質量控制方法實施質量控制，能發現目_解決施工過程中已有質量問題，指導下一步施工進行并能從根本上提高工程質量。

2.2 全面性

水泥混凝土路面施工涉及多個環節，每個環節對路面質量影響力度不同，但是任何一個環節質量要求都不能松懈。水泥混凝土路面施工動態質量控制方法要包含各個環節的質量控制，不能讓施工中的某個環節成為質量控制的自點。如果施工過程中有小的質量問題不能解決，很可能長期累積下來對整個工程質量產生較大負面影。

2.3 實時性

實時性是水泥混凝土路面施工動態質量控制方法的要點。水泥混凝土路面施工動態質量控制方法作為一種先進的方法應用在施工中，必須要及時反映工程質量，并能及時找到影響工程質量的原因。實時性不能保證，施工動態質量控制只能成為一句空話，施工后對施工質量的反省對提高工程質量意義不大。

2.4 簡易性

簡易性可以說是對實時性的保證，只有方法簡單，易學易用，才能滿足實時性要求。路面施工是一個長期系統的過程，整個過程中施工步驟多，檢測指標多，數據量可謂十分巨大。如此多的數據，采集、統計、分析工作量大，沒有一套簡易有效的方法，質量檢測結果提供太晚，實時性就不能得到保證，所有工作也就全成了徒勞。

3 施工動態質量控制實行步驟

3.1 數據的采集、分類和存儲

采集數據是施工動態質量控制的基礎。要進行施工動態質量控制，首先要把施工時各種試驗數據準確無誤地采集回來，然后按不同的試驗項目把紛繁復雜的數據分成不同的類，并儲存起來，為后面的分析總結提供依據。

3.2 實時檢測，及時發現問題

試驗數據一經測出來，馬上要對其做出檢測，看其是否合格。合格的自不必說，不合格的應該指出合格范圍，這樣可以幫助試驗人員快速查找問題所在，并及時解決問題指導施工。

3.3 統計分析一段時間的數據

統計分析一段時間的數據可以總結出這一段時間施工的常見問題，對這段時期內的施工質量做出整體評價，進而指導下一階段施工。

4 個值控制圖的繪制和功能

個值控制圖是將一組試樣的每個試驗數據(原始數據)，單個地標在橫坐標為試驗序次的圖表上，在控制圖上一般標有控制目標值、控制的上限和下限以及這一組試樣的平均值。對于每一個考察的試驗總體 (例如以一個月生產為一個考察總體)可以繪制一張控制圖，也可以按每組試樣為一個單兀(例如一天的數據)連續地繪制一張控制圖。

個值控制圖可以直觀地判斷生產過程是否正常，如果有異常是屬于個別試驗值超出了控制范圍，還是整個生產過程偏離了正常的工藝，是由于系統性因素的失控還是隨機性因素的失控導致的異常等等。個值控制圖雖然簡單，但十分簡明實用。例如，對水泥混凝土路面來說，離析是影響混凝土強度的重要原因。如何發現離析，通過對混凝土“坍落度”、“出料到運輸鋪筑完畢時間”等個值控制圖的分析就能找到原因。

5 施工動態質量控制方法的可行性

施工動態質量控制方法內容全面，思路清晰，很容易理解。但是這套方法要全面采集大量數據，并要求迅速做出分析處理，這給實現帶來了不小的困難。

5.1 面對大量數據，如何準確采集并分類儲存是一個不小的困難;試驗項目繁多，標準值層出不窮，試驗數據要快速與標準值比對，工作量大而耗時。

5.2 統計分析工作量大，圖形繪制麻煩，精度不易把握。

5.3 針對這些因難，我們引入計算機作為水泥混凝土路面施工動態質量控制的重要工具，編寫相應程序解決困難。從1946年到今天，計算機已經發展的十分強大，對數據存儲、分析和繪圖都是輕而易舉。我們要做的，只要建立一個有友好操作界面的程序，將計算機這些功能集中到一起，具體化成一套“水泥混凝土路面施工動態質量控制”軟件。這是很容易實現的，而這套軟件將輔助水泥混凝土路面施工動態質量控制方法的實施工，從而提高工程質量。

6 總結

本文對水泥混凝土路面施工動態質量控制方法展開討論，深入分析了這一方法的意義的實用價值。根據實際應用，本問總結出水泥混凝土路面施工動態質量控制方法的特點，進而給出了具體的實施步驟。

[1]周士瓊.建筑材料，中國鐵道出版社，2004.[2]周緒利，李榮均.公路工程施工質量檢查與驗收手冊，人民交通出版社，2005.