法國制造

我們每到一個車站，最希望看到的就是當年由法國人蓋的黃墻紅瓦拱項窗的法式建筑，可是一路走來卻所剩無幾，或是已經荒廢，或是被拆除得只剩基礎，只有滴水站附近墻體上那斑駁的萬寶路廣告，還能依稀證明那段早已逝去的歷史。

在已經走過的那些個車站，標準的黃墻紅瓦的法式建筑群所呈現的美麗景致似乎只是個傳說，而現代人也都似乎早已沒有了欣賞老建筑的情趣。社會在進步，科技在發展，不過似乎我們的建筑設計師的審美水準卻在退化。我認為，現在所修建的那些站點的房子，都不及那些老法式建筑有味道。在采訪鐵路老職工的時候，當問及那些老房子所在的時候，他們不約而同的說：“沒有了，早就拆了。”當問及為什么拆的時候，他們說都要蓋新的啊，哪個喜歡日房子啊?至于為什么拆除他們只知道是接到上級的指示，說拆就拆，并且還。抱怨道“法國人蓋得房子最難拆了，扎實得要命。”

在對那些連原因都沒有就被拆除的法式建筑遺憾的同時，我們也有所發現：當時法國人蓋得房子卻是很好，無論從房屋設計、色彩搭配，到施工建蓋，都非常合理科學，并且質量很高，以至于難以拆除。這讓我想起先前發現的鐵軌和鋼枕，起初我們以為滇越鐵路所有用的東西都是法國制造的，結果卻發現在這一段有不少是1931年10月英國villes公司制造的鋼枕，估計是滇越鐵路換的第二代鋼枕，而且用到現在近八十年了仍然可以繼續使用。巡道工介紹：現在你們所走的這段鐵軌被更換過了，是用標準軌淘汰下來的軌道替換的，軌面寬了。滇越鐵路有幾段還在使用一百年前法國人的鐵軌。相較而言，法國人當年的鐵軌不會起毛邊，脫皮，比現在新換上去的鐵軌還禁得起磨損。而且鋼枕也不如老外的，現在換下來需要焊接打補丁的幾乎全是國產的鋼枕，最早法國人、英國人鋪設的鋼枕損壞的很少基本不需要打補丁。要不是專業的人介紹我們根本不知道這些，國外當年鍛造技術之高在這一瞬間顯現無疑。看看道旁那些換下來的早已銹跡斑駁的國產鋼枕，再看看腳下所踩踏的那些歷久彌新的國外鋼枕，不禁讓人感慨無論是高精尖的鐵軌鋼枕，還是普普通通的房屋，科學技術并不在乎你殖民與被殖民，也不在乎你所處的是何種社會制度，好就是好先進的東西是經得起時間考驗的，時間能檢驗出一切!