2010 歐美車展:春天的故事

北美車展:描繪底特律路線圖

冬天的底特律很難得有陽光明媚的日子，人們已經(jīng)習(xí)慣了寒風(fēng)與隨時都有可能席卷而來的大雪。可2010年北美國際車展卻意外得到了連續(xù)一周的好天氣，湛藍(lán)的天空、溫暖的陽光和消融后的底特律河都令人心情大好，汽車城里的每個人臉上都掛著大大的笑容，因?yàn)楹臅r一年的美國汽車復(fù)興路線圖終于繪制完成，美國汽車工業(yè)開始從漩渦之中脫身。2009年最后兩個季度銷量大增，福特的報(bào)表已經(jīng)呈現(xiàn)了令人驚喜的盈利，通用汽車的高層也堅(jiān)信2010年將是盈利之年，克萊斯勒則在與菲亞特的整合進(jìn)程中獲得了更多未來發(fā)展的重要車型。樂觀的美國人說“三大”只是打了個盹，如今它又蘇醒了。毫無疑問，美國汽車制造商的設(shè)計(jì)理念也將迎來一次全面的顛覆和新生。曾經(jīng)多品牌戰(zhàn)略下，沒有人關(guān)心各個品牌之間設(shè)計(jì)的區(qū)分，同樣的一款車僅以價格來區(qū)分定位顯然會令消費(fèi)者感到自己被忽視。如今，漫不經(jīng)心的設(shè)計(jì)再也無法存活下去，從小型車到重型皮卡，美國三大的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)開始注意為自己旗下每個品牌塑造完全獨(dú)立的形象。