2010 歐美車展:春天的故事

北美車展:描繪底特律路線圖

冬天的底特律很難得有陽光明媚的日子，人們已經(jīng)習慣了寒風與隨時都有可能席卷而來的大雪。可2010年北美國際車展卻意外得到了連續(xù)一周的好天氣，湛藍的天空、溫暖的陽光和消融后的底特律河都令人心情大好，汽車城里的每個人臉上都掛著大大的笑容，因為耗時一年的美國汽車復興路線圖終于繪制完成，美國汽車工業(yè)開始從漩渦之中脫身。2009年最后兩個季度銷量大增，福特的報表已經(jīng)呈現(xiàn)了令人驚喜的盈利，通用汽車的高層也堅信2010年將是盈利之年，克萊斯勒則在與菲亞特的整合進程中獲得了更多未來發(fā)展的重要車型。樂觀的美國人說“三大”只是打了個盹，如今它又蘇醒了。毫無疑問，美國汽車制造商的設計理念也將迎來一次全面的顛覆和新生。曾經(jīng)多品牌戰(zhàn)略下，沒有人關(guān)心各個品牌之間設計的區(qū)分，同樣的一款車僅以價格來區(qū)分定位顯然會令消費者感到自己被忽視。如今，漫不經(jīng)心的設計再也無法存活下去，從小型車到重型皮卡，美國三大的設計團隊開始注意為自己旗下每個品牌塑造完全獨立的形象。