遠水也能解近渴:走近美國的“北水南調”工程

地球人最初是逐水草而居的，哪兒有水草，哪兒安家。進入農耕時代后，土地不能搬家，除少數靠近池塘或就地鑿井有灌溉之外，多數只能靠天吃飯，天旱則旱，天澇則澇。可是到了近現代，水利技術發展，不僅可以藉水庫等設施把雨季余水蓄起來供早時之用，只要可能，為了需要，甚至可以調遠水來解近渴。比如，當初密云水庫肩負有供北京、天津、河北等三省市用水的重任，后來北京用水增長，于是天津用水另謀出路，改由在灤河上建潘家口水庫，引灤河水入津了。香港地窄人稠，水源緊缺，祖國大陸為此修建了引珠江的支流東江水的“東深引水工程”，保證了香港的社會穩定和經濟平穩發展。

用遠水來解近渴的調水工程，是違背天意的，它改變了天然水資源在地域上分布的“不合理”，滿足了人類用水的需要。這正同修建水庫等蓄水工程，是為了改變天然水資源在季節上分配的“不合理”一樣，是殊途同歸的水利措施。

遠距離調水，也是世界水利工作者的共識、共愛。巴基斯坦的西水東調工程c148億立方米，1105公里)、印度的薩達爾薩羅瓦工程(350億立方米，460公里)、原蘇聯的列寧一卡拉庫姆運河(130億立方米，1300公里)、美國的中央河谷工程(100億立方米，600公里)和加利福尼亞州水道工程(52億立方米，800公里)、埃及的新河谷運河工程(55億立方米，800公里)、澳大利亞的雪山調水工程(24億立方米，500公里)、南非的萊索托高原調水工程(21.7億立方米，500公里)等，都是享譽世界的大型和特大型調水工程。

在這里，讓我們走近美國加州“北水南調”工程，探析它成功的原因——

美國出于西部開發需要實施“北水南調”

從洛杉磯驅車，沿5號公路北上，路邊山巒逶迤，群峰偶露灰白色“脊梁”，誰也不會想到那灰白色的“脊梁”里竟流淌著洶涌澎湃的水。

位于美國西海岸呈狹長形的加利福尼亞州，地形高低跌宕，雨水分布不均。有的地方年降雨量達到100多英寸，而有的地方最多才2英寸。雨水多的北部常常洪水肆虐如猛獸，缺雨少水的南部則是天干地裂土冒煙。然而，加州南部明媚的陽光，中部谷地肥沃的土壤，北部灣區(舊金山所在地)秀麗的風光，加上作為美國西海岸的重要門戶和集散地，又使她成為美國人口密度最高和數量最多的地方。水是人們賴以生存和經濟發展的重要條件。尤其是南加州，聚集了該州2／3的人口，水源卻與人口成反比。早年從洛杉磯到墨西哥邊境的圣迭戈，主要依賴于從東邊內華達州科羅拉多河引來的部分河水和地下水。

但隨著各州對本州水源的控制和保護，加上地下水的大量采用又會造成地面下沉，于是從20世紀50年代起，加州政府開始通盤考慮解決北澇南旱兩全其美的調水之策。但調水工程從北到南其跨度長達600多英里，途中要翻山越嶺，技術難度高，耗資巨大，做還是不做?百姓意見不一，政府舉棋難定。1960年，加州進行了全民公決，最后以51％的支持率使調水計劃獲得通過，資金來源通過發行債券籌集，州政府不用出一分錢。

浩大的調水工程首先在北部山區奧羅維爾打響。這里要筑起一道大壩，并修建奧羅維爾湖，動工前還要將穿越湖區的西太平洋鐵路和70號公路進行遷移挪位。這座美國所有水壩中最高、土方量最大的大壩，把上游3個湖的水和一些山澗河流的水攔截儲蓄在這里，使奧羅維爾湖成為調水工程的最大蓄水庫。此湖建成后既可以控制北部經常泛濫的洪水，還可以引水向南，經費瑟河、薩克拉門托河及人工溝渠水道逐步將水調到南部。從最北邊的奧羅維爾湖到最南端的佩里斯湖，整個調水工程主干道達1062公里。

站在庫區大壩上舉目遙望，對面山坡上的銀灰色管道，宛如巨龍下山潛入碧波蕩漾的湖水中。

這些管道在山上連接著隧道，最初的設計隧道直徑只有9英尺，后來考慮到幾十年后用水需求量肯定增加，圖紙上又增加了4英尺，隧道直徑加大，管道隨之增加。這項工程的最大難度在于如何抽水。因為山多，海拔本來就高，要抽水上山，談何容易。當時工程進行了招標，在世界各地挑選施工隊，并使用了世界上馬力最大的抽水機。在越過海拔很高的蒂哈查皮山時，采用的抽水機一次性抽水高度競達1926英尺，堪稱世界第一。如今，隨著用水區和使用量的增加，分支渠道和設施仍在不斷擴展。目前調水工程的年調水量已達50億立方米，供加州2000萬人使用，70％用于城市，30％用于灌溉60萬英畝的農田。

加州北水南調距離全球最長

世界上很多國家和地區面臨不同程度的缺水問題，大規模、長距離、跨流域的調水，成為人類重新分配水資源，緩解供需矛盾的主要途徑。據不完全統計，世界已建、在建和擬建跨流域調水工程己達160多項，分布在24個國家。在已建的調水工程中，調水量最大的是巴基斯坦西水東調工程，年調水量148億立方米：距離最長的，則是美國加利福尼亞北水南調工程，它的輸水線路長900公里，年調水量52億立方米。

美國水資源雖然豐富，但其分布極不平衡，中西部大部分地區年均降水量少于500毫米。從20世紀30年代的羅斯福新政時期開始，跨流域的大規模調水工程成為美國解決中西部地區供水不足的重要方式。調水到加州南部需穿越分水嶺德哈比山，從三角洲到分水嶺共建了6座水泵站，總揚程987米。其中渠首的三角洲水泵站設計抽水能力為292米³／秒。分水嶺北麓的埃德蒙斯頓水泵站揚程為587米，設計抽水能力為125米³／秒。穿越分水嶺的隧洞四段共長1265公里，其中最長的一段為7 62公里，設計過水能力考慮將來發展為152米³／秒上程的主要效益是保證城市工業用水，給加州南部洛杉磯地區的補水量占全工程供水量的59％。此外，工程還發揮了防洪、灌溉、水力發電及旅游等綜合效益。

“加州調水工程”助加州成美國老大

1919年，一位在美國地質勘測局工作的地質學家首次提出在加州進行大規模跨流域調水的理念。1931年，加州工程師愛德華用了9年時間，花費100萬美元，首次提出一個詳細的調水方案。1933年，這一方案被加州的公民投票批準。由于加州政府和民眾在大蕭條時期都財力困窘，無力籌資，最終聯邦政府伸出援手，承擔了工程費用，工程終于在1935年開工，這就是著名的“中央河谷”工程，至今仍在發揮作用。

二戰后，加州經濟飛速發展，這使得水資源不足的問題再次突出，地下水位嚴重下降。曾經嘗到調水甜頭的加州政府，此時開始考慮通盤解決加州北澇南旱問題。1945年，加州立法機構授權進行了全州規模的水資源普查，從1951年到1957年，加州政府的公共工程部水資源局向全社會公布了三個重要的調查報告，即《加州的水資源現狀》、《加州的水資源利用和水資源需求》和《加州水資源計劃》。這三個報告，讓全州人了解到興建大規模調水工程的重要性和緊迫性，為”加州調水工程”在20世紀50年代末全面提出做了充分準備。1956年，加州北部發生大規模水災，這使得北部一些居民認為“北水南調”不僅對南部同胞有利，也符合自身利益。

1973年，加州調水主體工程完工，1990年達到設計輸水能力。后來，加州又繼續興建了大大小小的調水工程。得益于這些長距離調水工程，加州的干旱河谷地區出現了灌溉面積達2000多萬畝的良田，受益人口達2300萬，加州發展成為美國人口最多、灌溉面積最大、糧食產量最高的一個州，全州經濟實力躍居美國第一。今天，當年曾經反對這一工程計劃的很多人，也為這一工程而自豪了。

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世界調水工程

利比亞人造長河——地下三尺，再造“全身血脈”

1983年，利比亞決定實施目前世界上最長的管道輸水工程——人造長河計劃，抽取南部撒哈拉沙漠的4處地下水源，分別用管道遠距離送到北部沿海地區，并聯成全國統一的地下供水管網。如果說這4000多公里長、遍布全國的輸水管道構成了利比亞的血脈，那么位于沙漠的地下水庫，就是它的心臟。人造長河的一期、二期工程在這里打了近700口井，將珍貴的淡水源源不斷地送往北方。全部采用地下水為調水水源，是這項工程最大的特色。

澳大利亞雪山調水

澳大利亞東南沿海是有“大分水嶺”之稱的雪山山脈，以此為界，東坡濕潤，西坡干旱。著名的雪山調水工程在“大分水嶺”的東西坡分別建庫蓄水，用兩組隧洞將東坡斯諾伊河的水引向西坡的墨累河和馬蘭吉比河，工程于1949年開工，修建過程長達25年。

德國巴伐利亞州調水工程

雷德尼茨河和美因河是巴伐利亞州北部的兩條主要河流，流域內工業和人口密集，用水量持續增加，但徑流量卻在不斷減小，受污染情況嚴重。與這兩條河形成對比的是，南部的阿爾特米爾河水量充沛，水災頻繁，給當地造成很大危害為在二者之間求得平衡，巴伐利亞州議會在1970年制定了從南部阿爾特米爾河和多瑙河向北部雷德尼茨河和美因河調水的計劃，并在2000年建成送水

哈薩克斯坦調水工程

從西伯利亞的鄂畢河和葉尼塞河調節部分徑流，以保證中亞和哈薩克斯坦地區用水的想法，早在1871年就有人提出來了，經過多年的科學研究和設計論證，科研和設計人員取得了統一的意見，即在額爾齊斯河中游取水是比較可行的方案，并得到哈薩克斯坦中央鑒定委員會和原蘇聯國家經濟委員會的批準額爾齊斯卡拉干達運河1962年開工建設，1967年底第一期工程(長133公里)建成，通過驗收后即投入臨時運行，1972全線通水試運行，1974年12月通過了專門組成的國家驗收委員會的驗收，正式投入運行