城市地鐵工程通信信號(hào)系統(tǒng)安全性研究

現(xiàn)代城市道路交叉縱橫，交通日益擁擠。發(fā)展以城市地鐵為骨干的大運(yùn)量快速公共交通系統(tǒng)是解決城市客運(yùn)交通問題的根本途徑，這一點(diǎn)已成為業(yè)內(nèi)人士的共識(shí)。目前，我國的城市軌道交通(主要是地鐵)建設(shè)正面臨史無前例的高潮。北京、上海、廣州等城市每年都以40～50千米、百億元以上的投資速度推進(jìn)，目前已獲批的15個(gè)城市也正在進(jìn)行地鐵建設(shè)。

但由于地鐵運(yùn)營(yíng)環(huán)境的特殊性，地鐵如突發(fā)安全事故，乘客緊急逃生十分困難，容易造成群死群傷。而通信、信號(hào)系統(tǒng)是城市地鐵工程中的重要組成部分，用于指揮地鐵列車運(yùn)行、進(jìn)行運(yùn)營(yíng)管理、公務(wù)聯(lián)絡(luò)和傳遞語音、文字、數(shù)據(jù)及圖像等各種信息，是保證地鐵列車安全、有序、快速、正常運(yùn)行，提高運(yùn)輸效率，實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)控制的關(guān)鍵系統(tǒng)設(shè)備。同時(shí)在發(fā)生事故情況下，也是應(yīng)急處理、搶險(xiǎn)救災(zāi)的基本保障措施之一。

通信系統(tǒng)由專用通信系統(tǒng)、民用通信系統(tǒng)和公安通信系統(tǒng)三部分組成。三套通信系統(tǒng)構(gòu)成傳送語音、文字、數(shù)據(jù)和圖像等各種綜合業(yè)務(wù)通信網(wǎng)，以滿足城市地鐵運(yùn)營(yíng)和管理的要求。

信號(hào)系統(tǒng)通常指地鐵列車自動(dòng)控制(ATC)系統(tǒng)。ATC系統(tǒng)可由三個(gè)子系統(tǒng)組成，即列車自動(dòng)監(jiān)控(ATS)子系統(tǒng)、列車自動(dòng)防護(hù)(ATP)子系統(tǒng)(含聯(lián)鎖功能)和列車自動(dòng)運(yùn)行(ATO)子系統(tǒng)。信號(hào)系統(tǒng)必須以安全、可靠、技術(shù)先進(jìn)實(shí)用和經(jīng)濟(jì)合理為宗旨，必須滿足確保行車安全、提高運(yùn)輸效率和改善服務(wù)質(zhì)量的要求。

近年來，因通信、信號(hào)系統(tǒng)故障引發(fā)的事故時(shí)有發(fā)生，如：(1)2008年6月底，廣州地鐵3號(hào)線為了壓縮行車間隔，在調(diào)試過程中系統(tǒng)不穩(wěn)定，導(dǎo)致列車連續(xù)兩天因故障停運(yùn)。……