日本為新戰略使命將建造更大型潛艇

據《航空航天與防御報告日訊》報道,到 2015年日本都將以每年 1艘速度持續建造世界上最大最先進的柴電潛艇。

日本從 2005年開始研究下一代潛艇的設計,2016財年完成概念設計,預計將在 2021年完工。如果日本繼續增加其潛艇噸位,則 2016財年的潛艇標準排水量可達 3150 t,水下排水量 4550 t。

建造更大的潛艇反映出日本海軍的戰略變化,區域防御重點從俄羅斯轉向了中國,因此要擴大其巡邏領域。據日本前水面艦指揮官透露,下一代潛艇應該是核動力潛艇(SSN),以對抗西太平洋和南中國海的中國核潛艇。

正在建造之中的 6艘“蒼龍”級潛艇標準排水量為 2950 t,水下排水量 4200 t,比澳大利亞“柯斯林”級潛艇排水量大 25%。“蒼龍”號已于 2009年 3月 30日完工,是“親潮”級潛艇的改進型,比“親潮”級潛艇略大,是采用“雪茄型”艇體設計的第二代潛艇。該潛艇采用240 k W斯特林發動機AIP系統動力推進,提高水下續航力。

“親潮”級潛艇在 1998-2008年間建造,總計 11艘,是第一代“雪茄型”潛艇。該級潛艇與以 1959年建造的美國“常頜須魚”級(Barbel)柴電潛艇為基礎續建的三級水滴型潛艇相比有明顯不同。

據日本前潛艇部隊指揮官透露,“蒼龍”級潛艇的下層設計減少了水手艙的空間。為了既能安裝 AIP系統(200 t)又保持潛艇的標準排水量在 3000t以下,“蒼龍”級潛艇的指揮艙縮小到“親潮”級的 75%。

5艘“蒼龍”級潛艇在 2004-2008財年間獲得資金建造,2010財年預算撥款 528億日元建造第 6艘潛艇,計劃在2015年完成。三菱重工和川崎重工公司自 1977年起每年輪流建造 1艘潛艇。日本首相鳩山由紀夫有可能會采用競標的方式訂購第 6艘潛艇以節約經費。