設備項目管理在海洋裝備升級改造中的應用

馮來田

（勝利油田規劃計劃處，山東 東營 257001）

勝利油田現擁有八個鉆井平臺，都是20世紀70年代末和80年中期建成投產的。其中五個自升式鉆井平臺均為國外廢棄停用的二手平臺，在設備和船體方面存在諸多安全性和可靠性隱患，而海洋鉆井的特點是設備技術密集、機電液集成度高，特殊作業環境對設備運行可靠性和和安全性方面要求極高，因此必須進行大范圍的技術升級改造。為用好有限的改造資金，確保技術升級改造的質量，在平臺技術升級改造中引入了項目管理模式。

一、組織機構的建立

海洋鉆井平臺的使用和技術改造資金的主體都是勝利油田所轄二級單位海洋鉆井公司，因此平臺升級改造以二級單位為主，實施項目經理負責制。項目經理由二級單位有關技術人員擔任，油田設備管理處、計劃處等相關部門人員參與，針對亟需解決的問題，與二級單位一起制訂技術改造方案，指導并且監督實施。項目進入施工環節后派駐廠項目經理組建施工技術項目組，具體組織和監督改造工程。

二、前期技術論證和經濟評價

截至20世紀90年代末，現有平臺服役接近30年，維持生產必需的裝備條件和生活條件已不能滿足油田和外部市場的需要。針對這種情況，自1998年開始，油田組織國內海洋工程專家、海洋工程專業機構對各平臺進行安全評估和壽命評估；對專業設備包括船體機械、動力和鉆井設備改造方案進行經濟評價。通過論證和評價，除勝利八號平臺的結構和升降系統不具備升級改造的條件外，其他平臺的升級改造技術上可行、安全上有保障、經濟上可取得可觀的投資回報。

三、前期工作

1.計劃管理及前期工作

平臺改造一般根據船級社要求，結合法定檢驗進行。施工必須在大型船廠干塢內進行，廠修期間投資巨大，停工帶來的損失也比較大。因此油田要求項目單位根據項目需求，提前申報項目計劃和投資金額，油田論證通過后批準項目啟動，進入實質性準備工作，如設計完成并報船級社審批、設備選型等。平臺在進廠前基本完成施工設計、設備采購計劃編制、材料規格數量確定和質量等級要求、編制施工進度圖表，前期計劃中設備技術協議簽訂采購準備、業主訂貨設備的圖紙資料及安裝設計等都在前期工作中完成。

2．承包商的選擇和管理

海洋鉆井平臺原值極高，技術改造和維修動用資金很大。機、電、液設備種類繁多、數量大、技術含量高，因此修理和改造要求承包商要有充分的技術儲備和技術消化能力，慎重選擇承包商或合作單位是項目成功的基本保證。

每次維修改造先由油田組織相關處室和海洋鉆井公司對選定船廠的資質證書和施工能力、質量保證能力、資歷業績等進行考察，選擇三個以上船廠，采取邀請招標方式。開標時由設備處牽頭，組織計劃處、法律事務處、經營管理部、海洋鉆井公司等有關單位參加，整個招標由紀委監察處全程監督，保證了承修船廠選擇的公平性和合理性。

四、施工過程的管理

現場施工管理實行駐廠項目經理制度，在平臺改造（修理） 的全過程中，確定一名業務技術全面、溝通協調能力強的技術骨干擔任駐廠項目經理，由其組建施工技術項目組，代表油田行使項目的技術管理和事務管理職能，全程負責監督和管理項目進展。其工作范圍包括廠內計劃的制修訂、施工項目組織協調、分包商進度節點的安排、計劃補充修改和項目實施中問題的處理和匯報；工程質量的過程控制和完工驗收、項目完工后編寫完工報告，相關資料歸類整理存檔等。駐廠代表在整個施工過程中（工期一般2～5個月） 駐現場實時監控進度與質量，這樣一個閉合的管理程序，實現了對項目進展過程的“全控”。項目經理負責制的實行，使工作總量得到有效控制，防止施工中基層單位任意加大和變更工作量，施工質量得以保證，項目經理從質量、進度（工期） 和投資三個方面最大限度地保證了改造資金合理使用。

對實施過程中單項完工項目，現場管理實行完工項目會簽制度，即把大的工程分成無數個單元，每個單元完成后及時進行驗收，實現了過程中的質量控制。單項工程完工單均由平臺技術人員、平臺經理和駐廠項目經理共同簽認，作為質量保證文件的一部分，也作為完工結算依據。單項工程完工單的實行，調動了業主參與質量和進度控制的積極性，對總承包商和分承包商及設備供貨商都形成了很好的制約機制。所有單項工程完成后，總的完工證明和項目總簽單則由駐廠項目經理與船廠會簽。完工項目會簽制的實施，使公司、平臺、技術人員和承修（供貨） 廠家之間形成了層層制約的關系，避免了計劃外項目，保證了質量。

五、推行項目管理在海洋鉆井平臺升級改造中取得的成效

項目管理模式在大型裝備改造過程中，能夠大大提高管理效率，保證工程質量，縮短施工周期，提高資金的使用效益。自1999年開始，勝利油田海洋鉆井平臺的維修改造投資每年都在2 500萬元左右，現已完成了對所屬八個鉆井平臺的升級改造，維修改造全部實行項目經理負責制，各平臺的鉆井設備、電力設備等得到更新。