打造航空業(yè)的璀璨明珠
——冀中能源集團(tuán)組建河北航空集團(tuán)側(cè)記

郭永躍 劉丕林

(冀中能源集團(tuán)有限責(zé)任公司,河北省邢臺(tái)市,054021)

★企業(yè)天地 ★

打造航空業(yè)的璀璨明珠
——冀中能源集團(tuán)組建河北航空集團(tuán)側(cè)記

郭永躍 劉丕林

(冀中能源集團(tuán)有限責(zé)任公司,河北省邢臺(tái)市,054021)

2010年6月29日上午,石家莊正定國際機(jī)場(chǎng)標(biāo)語林立,彩旗飄揚(yáng),軍樂同奏,歌聲嘹亮,處處彌漫著濃厚的喜慶氣氛。河北航空集團(tuán)、河北航空公司揭牌暨“冀中能源集團(tuán)號(hào)”首航啟動(dòng)儀式在這里舉行。隨著揭牌和首航儀式的啟動(dòng),河北航空投資集團(tuán)有限公司 (以下簡(jiǎn)稱“河北航空集團(tuán)”)與河北航空有限公司 (以下簡(jiǎn)稱“河北航空公司”)正式宣告成立。河北航空集團(tuán)是由冀中能源集團(tuán)有限責(zé)任公司 (以下簡(jiǎn)稱“冀中能源集團(tuán)”)出資設(shè)立的全資子公司。河北航空公司是河北航空集團(tuán)的核心企業(yè),由河北航空集團(tuán)控股,四川航空集團(tuán)公司和沈陽中瑞公司共同參股。河北航空集團(tuán)的成立,是冀中能源集團(tuán)繼重組華北制藥后,多元化發(fā)展戰(zhàn)略的又一重要成果,它猶如一顆耀眼的璀璨明珠,立即引起航空界和社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。

1 河北航空集團(tuán)橫空出世

航空業(yè)涉及投資、生產(chǎn)、流通和消費(fèi)等多個(gè)環(huán)節(jié),涉及制造、維修、營(yíng)銷、金融、保險(xiǎn)等多個(gè)領(lǐng)域。大力發(fā)展航空業(yè)對(duì)構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式將產(chǎn)生積極的促進(jìn)作用,可有效拉動(dòng)物流、旅游、商務(wù)會(huì)展、金融保險(xiǎn)、餐飲住宿、加工出口等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,以及促進(jìn)材料、冶金、化工、機(jī)械制造、特種加工等一系列相關(guān)高科技產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展,并催生一批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),這對(duì)于轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式,促進(jìn)河北經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展無疑會(huì)起到重要作用。近年來,河北省的航空業(yè)雖然也在發(fā)展,但與全省的經(jīng)濟(jì)總量和人口規(guī)模不相適應(yīng),速度偏慢、規(guī)模偏小,滯后于河北省的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。盡管早在1995年石家莊正定機(jī)場(chǎng)就已開航,但以后的十多年河北省沒有本土航空公司,從而在一定程度上制約了河北省航空業(yè)的發(fā)展。于是,成立本土航空公司就成了全省人民的一個(gè)夢(mèng)想。為推動(dòng)河北民航事業(yè)的發(fā)展,填補(bǔ)河北航空運(yùn)營(yíng)主體的空白,河北省委、省政府審時(shí)度勢(shì),作出了加快組建河北航空集團(tuán),實(shí)施河北民航業(yè)、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)一體化開發(fā)的戰(zhàn)略決策。經(jīng)過反復(fù)調(diào)研和審慎論證,確立了由冀中能源集團(tuán)先行先試,組建河北航空集團(tuán)。組建河北航空集團(tuán)和河北航空公司,是河北省經(jīng)濟(jì)社會(huì)生活中的一件大事,它結(jié)束了河北省沒有本土航空公司的歷史,填補(bǔ)了河北省航空運(yùn)輸業(yè)的一項(xiàng)空白,開創(chuàng)了河北省航空發(fā)展史上的新紀(jì)元,對(duì)河北省經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展將產(chǎn)生重要而深遠(yuǎn)的影響。

2 河北航空集團(tuán),緣何花落冀中能源集團(tuán)

河北航空集團(tuán)由冀中能源集團(tuán)出資,而冀中能源集團(tuán)作為一個(gè)以煤炭為主業(yè)的企業(yè)能否堪此大任?世間之事,有果必有因。選擇冀中能源集團(tuán)組建河北航空集團(tuán)并不是偶然的,而是一系列看似偶然因素的必然結(jié)果。

雖然冀中能源集團(tuán)以煤炭為主業(yè),但在多元化發(fā)展道路上積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),取得了豐碩的成果。經(jīng)濟(jì)學(xué)家告誡我們,“不要把雞蛋放在同一個(gè)籃子里”。經(jīng)歷過煤炭市場(chǎng)低迷陣痛的冀中能源集團(tuán)全體干部職工對(duì)此有著更加深刻的理解。人無遠(yuǎn)慮,必有近憂。冀中能源集團(tuán)的干部職工認(rèn)識(shí)到煤炭企業(yè)不僅僅受到市場(chǎng)低迷的威脅,而且新能源的蓬勃發(fā)展和低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也對(duì)傳統(tǒng)煤炭產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生巨大的沖擊和挑戰(zhàn)。因此,冀中能源集團(tuán)認(rèn)為,要想增強(qiáng)企業(yè)抵抗市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)能力,使企業(yè)迅速做強(qiáng)做大,就要在堅(jiān)持以煤為主,低成本擴(kuò)張的基礎(chǔ)上,實(shí)施多元化戰(zhàn)略。于是,冀中能源集團(tuán)在組建初期就提出了“力舉主業(yè),助推多元”的發(fā)展戰(zhàn)略,后來又適時(shí)提出了“力舉主業(yè),助推多元,集成優(yōu)化,科學(xué)發(fā)展”的戰(zhàn)略,積極整合煤炭資源,在努力壯大煤炭主業(yè)的同時(shí),大力發(fā)展非煤產(chǎn)業(yè),延伸產(chǎn)業(yè)鏈,提高產(chǎn)品附加值,促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展壯大和效益提高。形成了以煤為主,制藥、化工、電力、物流、建材、機(jī)械裝備等產(chǎn)業(yè)多元協(xié)調(diào)發(fā)展的強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)。從單一到多元,從產(chǎn)業(yè)鏈短到延伸產(chǎn)業(yè)鏈條,從附加值低到提高產(chǎn)品附加值,冀中能源集團(tuán)走出了一條獨(dú)具特色的多元化道路。而且,冀中能源集團(tuán)還有著豐富的聯(lián)合重組經(jīng)驗(yàn)。從邯礦集團(tuán)組合張礦集團(tuán),到邢礦集團(tuán)與邯礦集團(tuán)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,組建金能集團(tuán),并重組井礦集團(tuán)、中煤四處、滄州化工等,從金能集團(tuán)與峰峰集團(tuán)聯(lián)合組建冀中能源集團(tuán),再到冀中能源集團(tuán)重組華北制藥等,一路走下來,冀中能源集團(tuán)積累了豐富的企業(yè)聯(lián)合重組經(jīng)驗(yàn),并形成了具有冀中能源集團(tuán)特色的“聚合文化”。這些都為組建河北航空集團(tuán)準(zhǔn)備了基礎(chǔ)條件。

航空產(chǎn)業(yè)具有“高投入、高風(fēng)險(xiǎn)、低收益、公益性”的特點(diǎn),在組建河北航空集團(tuán)的過程中,產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)期長(zhǎng),建設(shè)投入多,運(yùn)營(yíng)成本高,資金需求巨大,從組建到正常營(yíng)運(yùn)形成盈利能力具有許多不確定因素,需要有社會(huì)責(zé)任心和具有雄厚實(shí)力的企業(yè)才能擔(dān)當(dāng)組建的重任。而冀中能源集團(tuán)勇于擔(dān)當(dāng),具有強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感,積極為河北省國企改革貢獻(xiàn)力量。當(dāng)年,井陘礦務(wù)局因資源趨于枯竭,包袱沉重,瀕臨倒閉時(shí),他們果斷重組井陘礦務(wù)局,使之免于破產(chǎn)倒閉,并很快進(jìn)入了良性發(fā)展軌道;2008年3月份,又對(duì)即將破產(chǎn)的滄州化工施以援手,對(duì)它進(jìn)行了重組 (后更名為金牛化工); 2009年6月份,為解決華藥集團(tuán)由于體制機(jī)制落后、歷史包袱沉重、資金鏈緊張,企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)遇到多重困難的問題,冀中能源集團(tuán)對(duì)華藥集團(tuán)實(shí)施了重組。通過收購和聯(lián)合重組,使一些瀕臨倒閉的企業(yè)獲得了生機(jī),發(fā)生了巨大變化,企業(yè)效益和綜合實(shí)力顯著提高。以華藥集團(tuán)為例,重組以來,華藥集團(tuán)發(fā)生了巨大變化:重組當(dāng)年的2009年,產(chǎn)、銷量創(chuàng)3年來歷史新高的產(chǎn)品達(dá)到105個(gè)和89個(gè),其中,10～12月份,連續(xù)3個(gè)月實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)8000萬元以上,刷新了華藥歷史紀(jì)錄;2010年第一季度,華藥集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售收入 20億元,同比增長(zhǎng) 60. 3%,實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1.5億元,同比增長(zhǎng)18.27倍。不僅如此,冀中能源集團(tuán)具有雄厚的實(shí)力,組建河北航空集團(tuán)之前就擁有 9個(gè)子公司,其中控股冀中能源、華北制藥和金牛化工3個(gè)上市公司,是以煤炭為主業(yè),醫(yī)藥、電力、化工、機(jī)械、建材、物流等多個(gè)產(chǎn)業(yè)板塊綜合發(fā)展的特大型企業(yè),是中國第二大主焦煤基地。資產(chǎn)總額730億元,煤炭源資儲(chǔ)量260億t,在冊(cè)職工13萬人。2010年,集團(tuán)煤炭產(chǎn)量將超過6000萬t,銷售收入將達(dá)到1000億元以上。綜合實(shí)力位居全國煤炭行業(yè)前10強(qiáng)和中國工業(yè)企業(yè)500強(qiáng)前列。豐碩的多元化發(fā)展成果、豐富的企業(yè)聯(lián)合重組經(jīng)驗(yàn)、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)纳鐣?huì)責(zé)任心、雄厚的企業(yè)實(shí)力,使得冀中能源集團(tuán)成為組建河北航空集團(tuán)的最佳選擇。

3 從“地下”到“天上”

組建河北航空集團(tuán)和河北航空公司是冀中能源集團(tuán)繼重組華藥集團(tuán),由“黑”到“白”后,由“地下”到“天上”的又一多元化戰(zhàn)略重大成果。冀中能源集團(tuán)的主業(yè)是煤炭,由于煤炭的黑色,煤炭業(yè)也被形象地稱之為“黑色行業(yè)”。煤炭采掘一向被認(rèn)為是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè),給人留下了傻大黑粗的印象。冀中能源集團(tuán)認(rèn)為,現(xiàn)代煤炭企業(yè)絕非傳統(tǒng)意義上的那種勞動(dòng)強(qiáng)度大、作業(yè)環(huán)境差、技術(shù)水平低的煤炭企業(yè),要改變?nèi)藗儗?duì)煤炭企業(yè)傻大黑粗的印象,樹立“作業(yè)環(huán)境好、勞動(dòng)強(qiáng)度小、技術(shù)水平高”煤炭企業(yè)新形象,除了打造良好的工作環(huán)境、大上綜采綜掘設(shè)備、提高科學(xué)技術(shù)水平外,還需要煤炭企業(yè)在多元化發(fā)展方面作出努力。生物制藥是21世紀(jì)科技革命的一項(xiàng)重要內(nèi)容,被認(rèn)為是資金、技術(shù)、人才密集區(qū)域,是國際高科技競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn),也是高科技產(chǎn)業(yè)的典型代表,因其生產(chǎn)出來的藥片是白色的,被形象地稱之為“白色行業(yè)”。“黑白”兩行業(yè)本來差異巨大、互不相干,然而2009年6月份,隨著冀中能源集團(tuán)重組華藥集團(tuán),使得“黑白”兩行業(yè)有了“親密接觸”。重組華北制藥,使冀中能源集團(tuán)由“黑色行業(yè)”進(jìn)軍“白色行業(yè)”,形成以煤化工、石化、醫(yī)藥化工為支撐的三大化工體系,告別傻大黑粗,樹立了高科技企業(yè)新形象。河北航空集團(tuán)和河北航空公司的成立,標(biāo)志著冀中能源集團(tuán)向航空業(yè)邁進(jìn)。航空運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)集中體現(xiàn)當(dāng)代科技水平的現(xiàn)代化行業(yè),與先進(jìn)科學(xué)技術(shù)有著天然聯(lián)系,民用航空更被認(rèn)為是處于服務(wù)業(yè)的高端。于是航空業(yè)就被形象地稱之為“上天”。煤炭行業(yè)與航空業(yè),這兩個(gè)看似差距巨大、毫不相干,一個(gè)地下一個(gè)天上的行業(yè),因河北航空集團(tuán)的組建與冀中能源集團(tuán)緊密地聯(lián)系在一起。冀中能源集團(tuán)開始從“地下”到“上天”,從“地下”飛到“天上”。

4 “一切為了河北航空集團(tuán)”

組建河北航空集團(tuán)和河北航空公司,從2010年2月份形成意向,到4月份籌備組的成立,再到6月份公司掛牌成立,短短幾個(gè)月時(shí)間內(nèi)就完成了公司組建的各項(xiàng)籌備工作。速度之快、效率之高,可以說在航空發(fā)展史上前所未有,有人形象地稱之為“河北航空速度”。然而奇跡的背后,有著艱苦的付出。

期間,河北省領(lǐng)導(dǎo)做了大量的工作,付出了艱苦的努力。2010年3月16日,省長(zhǎng)陳全國與副省長(zhǎng)宋恩華、孫瑞彬等人一行到國家民航局會(huì)晤李家祥局長(zhǎng),商洽成立河北本土航空公司事宜。隨后,民航華北地區(qū)管理局派出調(diào)研組對(duì)河北省民航發(fā)展情況進(jìn)行了專題調(diào)研,提出了許多寶貴的建議。河北航空集團(tuán)公司的籌建進(jìn)程快速有序推進(jìn)。4月26日下午,河北省政府召開全省民航工作會(huì)議,省委副書記、省長(zhǎng)陳全國發(fā)表重要講話,會(huì)議要求要加快河北航空公司籌建力度。此后,籌建河北航空集團(tuán)的進(jìn)程進(jìn)一步加速。

各籌備組成立后,籌備組成員立即投入到緊張的工作中。籌備工作包括遷址更名、運(yùn)行合格審定、新公司經(jīng)營(yíng)許可申請(qǐng)、編制航班航線計(jì)劃、跑辦航線的航權(quán)及時(shí)刻、企業(yè)VI設(shè)計(jì)、工商變更、組織機(jī)構(gòu)編制、公司揭牌及首航儀式籌備等等諸多繁重的事項(xiàng),涉及三省和五局的諸多部門,工作量之大,可想而知。籌備組成員加班加點(diǎn),沒有星期天,沒有節(jié)假日,人人都抱定一個(gè)信念,那就是努力工作,早日讓河北航空集團(tuán)的飛機(jī)飛上天空。工作人員在這段時(shí)間見了面不是平常的噓寒問暖,而是相互詢問各自工作的完成情況,你追我趕,唯恐落后。大家談的是河北航空,講的是河北航空,一切為的是河北航空。在他們身上,既體現(xiàn)了“敢為人先,奮發(fā)圖強(qiáng)”的企業(yè)精神,又體現(xiàn)了“雷厲風(fēng)行,執(zhí)行到位”的企業(yè)作風(fēng),同時(shí)又以實(shí)際行動(dòng)塑造了一種全新的河北航空精神,不斷地創(chuàng)造新的歷史。

5 胸懷大志欲高飛

河北航空集團(tuán)和河北航空公司具有明顯的優(yōu)勢(shì)和廣闊的發(fā)展前景。河北航空集團(tuán)的母公司——冀中能源集團(tuán)僅上市公司就控股3家,實(shí)力強(qiáng)大,資金雄厚,各類技術(shù)人才眾多,企業(yè)管理水平和知名度高,具有豐富的企業(yè)重組經(jīng)驗(yàn)等優(yōu)勢(shì),且擁有化工、機(jī)械裝備等與航空相關(guān)產(chǎn)業(yè),可有效實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)對(duì)接,把上述優(yōu)勢(shì)迅速轉(zhuǎn)化為成立后的航空集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)。而河北航空公司的另一股東——四川航空集團(tuán)公司擁有航空品牌優(yōu)勢(shì)、航空市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)、航空人才優(yōu)勢(shì)、航空技術(shù)優(yōu)勢(shì)等航空專業(yè)優(yōu)勢(shì)。新組建的河北航空集團(tuán)和河北航空公司依托冀中能源集團(tuán)雄厚的資金實(shí)力和川航集團(tuán)豐富的運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn),以產(chǎn)權(quán)關(guān)系為紐帶,在實(shí)現(xiàn)兩集團(tuán)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),合作共贏的基礎(chǔ)上,可進(jìn)一步優(yōu)化資源配置,集中各方優(yōu)勢(shì),增強(qiáng)創(chuàng)新能力,化解制約因素,從而形成實(shí)力雄厚、專業(yè)明顯、優(yōu)勢(shì)突出、核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的現(xiàn)代化航空公司,發(fā)展前景美好。

鴻鵠懷大志,展翅欲高飛。新成立的河北航空集團(tuán)制定了雄心勃勃的發(fā)展規(guī)劃。它將以航空運(yùn)輸業(yè)為核心,立足河北,面向全國,走向世界,用只爭(zhēng)朝夕的拼搏精神和精細(xì)嚴(yán)實(shí)的科學(xué)態(tài)度,把河北航空集團(tuán)建設(shè)成為管理體制先進(jìn)、經(jīng)營(yíng)機(jī)制靈活、隊(duì)伍建設(shè)一流、核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)大的緊密型、高效能、可持續(xù)的現(xiàn)代國際航空集團(tuán)。到2015年,初步形成配置合理、結(jié)構(gòu)完備的航空客運(yùn)服務(wù)體系、航空物流配送體系及陸航關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)體系的基礎(chǔ)框架,實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入100億元以上,進(jìn)入國內(nèi)航空前十強(qiáng);到2020年,基本形成開放先進(jìn)的現(xiàn)代民航產(chǎn)業(yè)鏈和航空產(chǎn)業(yè)先進(jìn)生產(chǎn)力集群,完成區(qū)域樞紐航空向國內(nèi)骨干航空的歷史轉(zhuǎn)變,實(shí)現(xiàn)具有國際綜合產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、輻射現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和資本運(yùn)營(yíng)高端業(yè)態(tài)的歷史跨越,營(yíng)業(yè)收入達(dá)到300億元以上,具備國際民用航空產(chǎn)業(yè)體系的一流水準(zhǔn),進(jìn)入國內(nèi)航空前五強(qiáng)。

河北航空集團(tuán)這只胸懷大志的鴻鵠,已展開矯健的翅膀,在航空市場(chǎng)的藍(lán)天上自由翱翔!

(責(zé)任編輯 宋瀟瀟)

郭永躍 (1960-),男。河北省文學(xué)院簽約作家,《中國安全生產(chǎn)報(bào)》、《中國煤炭報(bào)》駐河北記者,冀中能源集團(tuán)宣傳部副部長(zhǎng)。先后在省級(jí)以上文學(xué)刊物、出版社發(fā)表、出版短、中、長(zhǎng)篇小說和紀(jì)實(shí)文學(xué)100多萬字。中篇小說《檢煤孩》和短篇小說《采訪》獲“烏金獎(jiǎng)”。