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哈爾濱市阿什河河口開發建湖的方案性論證分析

2010-04-08 20:43:10紀元峰孫宏明
黑龍江水利科技 2010年5期
關鍵詞:工程

紀元峰,孫宏明

(1.黑龍江農墾海源水利有限公司,哈爾濱150040;2.黑龍江省八五一一農場水務局,黑龍江密山158307)

1 阿什河河口開發建湖的必要性

阿什河是哈爾濱市內最大的內河,位于哈爾濱市東部。從城市發展角度屬尚未開發區域,從生態角度屬自然特征良好,自然景觀豐富,且為金源文化的發源地,歷史悠久,且河口緊鄰哈爾濱市城區附近的天恒山。天恒山原名荒山嘴子,原為一處部分山體被取土啃噬、植被破壞極為嚴重的荒山,經過哈爾濱市政府的治理現已成為哈爾濱市休閑旅游的景點,阿什河河口位于天恒山西麓距山腳2.0 km左右,阿什河河口左岸為化工堤,右岸為東風民主堤,堤距約2 km,兩堤之間為阿什河河漫灘。此處灘面開闊,高程較低,受松花江大頂子山航電樞紐回水頂托,在天恒山西部已形成天然湖泊,為創造有山有水的環境提供了最基礎的條件。但該處灘地裸露,環境極差,污水匯入,垃圾遍地,使得該處的天然優勢消失殆盡。因此利用該有利條件對河口進行開發建設,興建湖泊,既是開發天恒山、改善我市旅游資源,發展旅游產業的需要;也是提高阿什河河口段行洪、蓄洪能力,營造良好生態氛圍,滿足人們旅游、休閑、娛樂的需要;同時作為冰雪城市,更能為市民提供更多更好的冰雪游玩場地;該區處于城鄉結合部,現已成為城鄉分界點,通過開發建設能更有效的打破該層壁壘,對帶動周邊經濟和環境的良好發展具有巨大的動力,所以開發建湖工程是非常必要的。

2 建湖不同方案的初擬

2.1 方案一:攔河蓄水方案

此方案的主要工程措施是在阿什河河口處水泥路的阿什河左叉工農兵橋上游和右叉民富橋上游50 m處興建攔河閘,形成湖區。工程的主要任務是在阿什河枯水時段壅高水位以淹沒兩堤之間裸露灘地,形成寬廣水面,有效提高城市的水環境質量,美化天恒山乃至道外區的景觀,同時提高該區域枯水期的地下水水位。根據現有灘地情況,工農兵橋和民富橋以上開闊灘面處灘地高程在113.5~117.5 m,攔河蓄水水位確定為117.00 m時,湖內區域面積8.0 km2。

2.2 方案二:開挖蓄水方案

本方案的主要工程措施利用大頂子山航電樞紐回水作為湖泊水面,在阿什河河口附近,化工堤、東風民主堤、老哈同公路和和水泥路中間的阿什河灘地的廣闊區域內,開挖灘地形成水域,利用開挖土方在灘地堆筑島嶼,湖區內總面積可達6.2 km2。挖湖筑島的同時,在東風民主堤和化工堤堤腳外留出至少50 m寬的灘地,利用挖湖土方填筑成變化起伏的微地形,種植不同品種的樹木,形成景觀防護林帶,在林帶之中穿插一些草坪、花壇、亭榭及供游人嬉戲交通用的臺階和游路,以達到人文、生態和水域的相互融合。

阿什湖規劃湖底高程為114.00 m,即使在松花江和阿什河枯水季節,湖內至少能夠保證1.0 m左右的水深,依然保持人工湖應有的水域面積,可達到所需求的景觀要求,而且投資不是很大。

3 不同方案的比選分析

攔河蓄水工程方案蓄水位為117.00 m,形成湖面較大,上游回水較遠,基本能夠滿足較遠處的東風鎮的親水和航運水深需要,其與湖中心的珍珠島遙相呼應,經綜合開發可使其成為融休閑、娛樂、康體于一體的風景名勝區,同時該工程方案可節省河底清淤投資,但該方案湖水對周邊地區的地下水起頂托作用,將抬高周邊地區的地下水水位,地下水水位可能接近或局部地區高出地面,長期浸泡就會使地表產生沼澤化或鹽漬化,并使建筑物地基軟化,有一定的浸沒危害;另外,松花江的防洪工程在'98大水以后經過多年的建設,已基本形成體系,如在河口興建平原水庫,將改變松花江干流部分堤段堤防工程的運用條件,對防洪的利弊評價也比較困難。

攔河蓄水方案的水源僅為阿什河,按照現在初步計算結果,P=75%保證率條件下來水量差不多能夠滿足蓄水要求,如果保證率再提高,來水就不能滿足蓄水要求了。隨著阿什河沿岸的經濟發展,各行各業需水量不斷加大,河口流量會逐年減小,湖泊的蓄水要求將更難保證。

攔河蓄水方案要修建兩座攔河閘,必然涉及將來建成后管理運用問題。一個問題是檢修,大頂子山航電樞紐工程蓄水后,攔河閘(壩)常年在水下運行,檢修非常困難。如果埋件或其他水下部位出現損壞,必須打圍堰將河道攔截,然后抽水檢修,投資很大;另一個問題是冬季運行管理,大冬會在冬季舉行,工程必須在冬季運行,冬季攔河閘上下游都有冰,冰剪力巨大,很容易將閘體剪壞,而且有冰推時,攔河閘無法啟閉,所以攔河閘冬季運用時,需在閘的上下游開鑿1.00 m寬的冰槽,且要隨凍隨鑿,不僅作業難度大,而且有危險。

挖湖蓄水方案的水面利用大頂子山航電樞紐回水作為湖面,常年的湖面水位基本維持在116.00 m左右,由于相對于方案一降低了1 m深水位,需要在河口挖湖,用于滿足珍珠島周圍的水深需求,相應增加了清湖費用,該方案由于采用和大頂子山航電樞紐回水一致的水位,其浸害沒有增加;該方案相對于方案一因其開挖了湖底,不但清除了已經污染物沉積多年的底泥,而且加大了阿什河行洪、蓄洪能力,可謂一舉兩得,針對其水面較低,湖面較小的情況,可通過在裸露灘地建濕地公園,增加綠地面積,來減少親水距離,給百姓提供更多的休閑場所。

通過以上對兩方案的比較分析認為,攔河蓄水方案對阿什河行洪不利、對周邊地區可能有浸沒危害、不利于檢修、冬季難以運行,工程方案弊多利少;挖湖蓄水方案沒有以上諸多問題,推薦采用方案二。

4 建議

工程建成后,蓄水湖區上游信義溝等城市排水溝道仍將污水排入阿什湖,嚴重污染湖水,建議徹底整治信義溝,將污水引至下游;湖區上游有大面積的農田,無法避免大量的農藥、化肥流入阿什湖內,將水體污染,可能導致湖水水質較差。

建議在湖兩側設濕地保護區,按照不同高程栽植濕地植被和陸地植物,人工溝塘和舊河道經疏浚后,栽植水生植物,基本達到原有自然濕地狀態和功能。在水陸路徑通達的地方劃定游覽活動區,開展濕地科普宣傳、教育活動及開辟魚類、濕地植被研究基地。主要用于觀賞陸地親水植物、沼澤植物、浮游植物及其生態環境及灘涂中成片的特色植物等,使游人在游覽的同時增強知識性與趣味性。

[1]郭雙.哈爾濱市阿什河近期防洪規劃[R].哈爾濱:哈爾濱市水利規劃設計研究院,2006.

[2]孟慶國.黑龍江省哈爾濱市阿什河流域綜合整治概念規劃[R].哈爾濱:哈爾濱市水務局,2009.

[3]趙萬宏.哈爾濱市阿什河河口整治設計[R].哈爾濱:哈爾濱市水利規劃設計研究院,2006.

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