


在賽場(chǎng)上大家叫運(yùn)動(dòng)員“加油”,那是用聲音在“加油”。
汽車開動(dòng)得加油,那是真的加油。從小桶開始
有的汽車加汽油,有的加柴油,不管加什么,只要開進(jìn)加油站,把加油槍塞到加油口,油就汩汩地流進(jìn)汽車肚子里。
不過(guò),從前汽車加油也不是這么方便的。那時(shí)沒(méi)有專門的加油站,一些雜貨店把大桶大桶的汽油儲(chǔ)存在院子里,有人來(lái)加油了,就拿一個(gè)小桶從大桶里取了油,倒到汽車油箱里。取油、倒油很累人、很麻煩,要幾個(gè)人一起配合才能完成。
后來(lái)賣油的事先把油裝在玻璃瓶里,加油的人一瓶一瓶地買,自己加到車?yán)铩?/p>
隨著汽車越來(lái)越多,為了讓加油更方便、更迅速,人們建立了固定加油站,發(fā)明了手動(dòng)加油機(jī),用一條輸油管連接到油罐,就能加油了。
如今,加油機(jī)用上了電腦控制技術(shù),只要把需要多少油、或者準(zhǔn)備花多少錢買油輸入進(jìn)去,油就通過(guò)加油槍自動(dòng)流到汽車油箱里,速度也非常快哦。
不管是用桶取、用瓶裝,還是進(jìn)加油站,汽車總是乖乖地趴在那里,等吃飽了再奔馳。
空中加油站
國(guó)慶60周年閱兵,讓我們看到了空中加油,雖然只是“模擬”,給大伙兒看個(gè)樣子,可是,一架加油機(jī)拖著兩條長(zhǎng)長(zhǎng)的“辮子”翱翔在高空,兩架準(zhǔn)備加油的受油機(jī)緊緊跟在后面,排得那樣整齊,飛得那樣帥,讓人看得一愣一愣的。
空中加油雖然好看,但加起油來(lái)挺難的呢!
國(guó)慶閱兵的加油機(jī),叫轟油—6加油機(jī),它是從轟—6轟炸機(jī)改進(jìn)過(guò)來(lái)的。順便告訴你,受油機(jī)是新型的殲擊機(jī),分別叫殲—8D和殲—10。
要加油,就得有加油的裝置啊,就好比汽車加油得有個(gè)加油站吧。轟油—6加油機(jī)的加油裝置有兩個(gè),懸掛在機(jī)翼(飛機(jī)翅膀)下面,叫“加油吊艙”,所以一次可同時(shí)為兩架戰(zhàn)斗機(jī)加油。
加油裝置除了加油吊艙外,還有一種叫“加油平臺(tái)”,加油平臺(tái)通常裝在機(jī)身尾部。
那么油藏在哪里呢?噢,轟油—6的儲(chǔ)油裝置——也就是油罐——裝在飛機(jī)肚子里。
汽車加油,加油機(jī)上有輸油管、加油槍,而飛機(jī)加油,輸油管還歸加油飛機(jī)管,加油槍卻歸受油飛機(jī)管。轟油—6加油機(jī)上那兩條長(zhǎng)長(zhǎng)的“辮子”,就是輸油軟管。平時(shí)“辮子”折疊起來(lái),藏在飛機(jī)翅膀底下,空中加油時(shí),從加油吊艙里把軟管放出來(lái),等受油機(jī)漸漸靠近,把機(jī)上的加油槍接上輸油管,就能空中加油了。
你在閱兵式中看到的是軟管加油,另外還有硬管加油呢。
晃動(dòng)的針
天空看起來(lái)平展展的,沒(méi)有高山擋著,沒(méi)有大海攔看,飛機(jī)飛得自由自在,加油有什么難的?
難就難在看不見(jiàn)的氣流上。“氣流”聽上去挺陌生的,其實(shí)就是風(fēng)呀!
天空中沒(méi)有飛機(jī)的時(shí)候,風(fēng)流過(guò)來(lái)流過(guò)去,有飛機(jī)的時(shí)候,飛機(jī)還會(huì)帶來(lái)新的氣流。空中加油是邊飛行邊加,所以氣流很厲害。
不信你可以試試,在沒(méi)有風(fēng)的屋子里,往凳子上放一張紙,你迅速跑過(guò)凳子,帶過(guò)去的氣流就會(huì)把紙吹到地上。
加油至少有兩架飛機(jī),這兩架飛機(jī)還不能離得太遠(yuǎn),否則“辮子”沒(méi)法接上加油槍。它們飛得越近,氣流的“力氣”就越大。尤其是軟管加油,在氣流中,軟管像一根晃動(dòng)的針,加油槍像是一根線,要加油就得把“線”準(zhǔn)確地插進(jìn)這根不停晃動(dòng)的“針”里,對(duì)飛行員的技術(shù)要求很高。雖然很難,但軟管加油可以同時(shí)為多架飛機(jī)加油。
硬管加油因?yàn)檩斢凸苁怯驳模瑲饬饕蝿?dòng)它得花大力氣,所以它比較穩(wěn)定,容易跟加油槍親密接觸,加油速度也比較快,但一般只能為一架飛機(jī)加油。
空中加油用處多
這么難的事,為什么要費(fèi)心費(fèi)力地做,降到地面上來(lái)加油不挺好的嗎?
空中加油可有刖了!
比如,遇到敵人來(lái)了,殲擊機(jī)上多裝一些彈藥,對(duì)付敵人就多一份把握。飛機(jī)裝東西的重量是有規(guī)定的,多裝了彈藥,就不能多裝油,而油裝少了就飛不遠(yuǎn)。有了加油機(jī)就不怕了,你多帶些彈藥吧,我給你帶著油呢!
打擊敵人,有時(shí)越快越好,飛機(jī)不用飛下飛上地降落、加油、起飛,行動(dòng)起來(lái)就快多啦!
打仗的時(shí)候,很講究占據(jù)有利地形,比如,要設(shè)法把敵人逼到他們眼睛看不清的角度。當(dāng)你正滿懷信心地按照這樣的想法去搶占地形的時(shí)候,如果因?yàn)橛筒粔蚨岛剑瑫?huì)讓敵人變劣勢(shì)為優(yōu)勢(shì)。
有了加油機(jī),我們還可以把機(jī)場(chǎng)設(shè)在遠(yuǎn)離前線的后方,避免輕易被敵機(jī)襲擊。
再比如,直升機(jī)去勘察高山峻嶺,即使附近的地面上有加油站,但飛機(jī)下降有各種危險(xiǎn),加油機(jī)說(shuō),你別留險(xiǎn)了,我來(lái)給你空中加油吧!
加油機(jī)還能讓缺油的飛機(jī)起死回生,在它們搖搖欲墜的時(shí)候,雪中“得”炭補(bǔ)上充足的營(yíng)養(yǎng),就能重新展翅高飛。據(jù)統(tǒng)計(jì),自從有加油機(jī)以來(lái),救援了許多即將斷油的飛機(jī),挽救了數(shù)千人的生命,挽回了幾億美元的損失。
秘密使命的幫手
空中加油還被用到外交上呢。
國(guó)家和國(guó)家之間的事情,常常會(huì)引起整個(gè)世界的波動(dòng),所以,外交上的事情,不但要講道理還要講方法,有時(shí)要做得很巧妙。我們?cè)?jīng)的外交部長(zhǎng)餞其琛爺爺給大伙兒講過(guò)這么一件事情。
當(dāng)時(shí)的美國(guó)總統(tǒng)布什,幾次私下向中國(guó)傳遞口信,說(shuō)他很重視兩國(guó)關(guān)系,可光靠口信傳來(lái)傳去說(shuō)不清楚啊,他想派特使秘密訪華,跟我國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人進(jìn)行“完全坦率的談話”。
要知道,“特使”代表的就是總統(tǒng),國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人之間的接觸,有時(shí)是不能讓人察覺(jué)的,一察覺(jué)就會(huì)有各種猜疑,有些國(guó)家會(huì)歡欣鼓舞,有些國(guó)家會(huì)強(qiáng)烈反對(duì),世界要亂成一鍋粥了呀!
我們同意了布什的要求,并且強(qiáng)調(diào)大家要做到絕對(duì)保密。
布什總統(tǒng)十分高興,為了“絕對(duì)保密”他煞費(fèi)了苦心。首先,挑了一個(gè)能代表總統(tǒng)、但又不顯山不露水——不太被其他國(guó)家矚目的人,他就是美國(guó)國(guó)家安全事務(wù)助理斯考克羅夫特將軍。這個(gè)人性格也很穩(wěn)重低調(diào)。本來(lái),布什就讓他一個(gè)人來(lái),后來(lái)又加了一個(gè)國(guó)務(wù)院官員、一個(gè)秘書,警衛(wèi)什么的就都免了。
接著,把斯考克羅夫特乘坐的軍用飛機(jī)上的標(biāo)志也涂掉了,這樣就可以混在來(lái)來(lái)往往的一般飛機(jī)中,不會(huì)引人注意。
此外,還有什么不跟美國(guó)駐華大使館發(fā)生任何聯(lián)系,不讓別的國(guó)家捕捉到一絲一毫信息……總之,世界上只能讓那么幾個(gè)人知道這件事。
還有一個(gè)環(huán)節(jié)萬(wàn)萬(wàn)不能忽視,從美國(guó)飛到中國(guó),一般都要在中途停下來(lái)加油,這樣一來(lái),就有可能暴露目標(biāo),于是,連續(xù)飛行22個(gè)小時(shí),飛機(jī)就在空中加油!
加了一次又一次
“半徑”學(xué)過(guò)了嗎?你來(lái)畫一個(gè)圓,圓的當(dāng)中有一點(diǎn),把直尺靠在這個(gè)點(diǎn)上畫一條直線,直線的兩端都碰到圓邊,這條商線就是圓的直徑,它的一半就是半徑。
百分?jǐn)?shù)學(xué)過(guò)了嗎?數(shù)字100,它的百分之三十就是30,數(shù)字200,它的百分之三十就是60。
用數(shù)學(xué)知識(shí),可以知道空中加油有多么重要。加一次油,在空中飛行的半徑可以增加百分之三十,加兩次油,可以增加百分之七十,多次加油,還能讓戰(zhàn)機(jī)裝載更多彈藥。
多次加油,要長(zhǎng)時(shí)間地呆在空中,除了加油機(jī)要過(guò)硬外,飛行員必須膽大、心細(xì)、不怕疲勞、技術(shù)高超,許多國(guó)家在這樣的訓(xùn)練中發(fā)生事故,但還在不斷訓(xùn)練。
告訴你,我們的解放軍叔叔已經(jīng)向多次加油進(jìn)軍了,訓(xùn)練得很成功呢。