MQ2000高架門機(jī)頂升系統(tǒng)改造

〔中國長江三峽工程開發(fā)總公司譚志國、王愛國、黃衛(wèi)東供稿 四川宜賓市 644600 tzgsky@163.com〕⑦

上海MQ2000高架門機(jī)屬四連桿臂架高架門座起重機(jī)，是以低架狀態(tài)進(jìn)行初始安裝，隨著施工部位的上升，門機(jī)起吊高度也要求隨之升高，此時(shí)則利用頂升系統(tǒng)在機(jī)身塔架部位加裝頂升標(biāo)準(zhǔn)節(jié)來實(shí)現(xiàn)。頂升系統(tǒng)采用液壓頂升技術(shù)，即由計(jì)算機(jī)控制四個(gè)大噸位頂升油缸（布置在門機(jī)門架四角的立柱內(nèi)），通過頂升油缸上下插銷在矩形孔中的協(xié)調(diào)插拔和油缸的同步頂起進(jìn)行頂升作業(yè)，頂起一節(jié)，油缸連同頂升環(huán)梁同步爬下，接上下一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。再重復(fù)前一次的頂升過程，逐次完成整機(jī)的頂升，達(dá)到要求的起升高度。需拆卸時(shí)，油缸工作步驟相反。整套頂升設(shè)備主要由金屬結(jié)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、傳感檢測系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)組成。液壓同步頂升系統(tǒng)能承受頂升時(shí)的偏斜力矩，在四角載荷不均勻時(shí)也能保持同步，從而保證了頂升作業(yè)的安全平穩(wěn)。此批高架門機(jī)于1999年投入使用，已使用10年。使用初期，頂升系統(tǒng)工作狀態(tài)良好，可靠性很高，但歷經(jīng)長江三峽水利樞紐工程二期、三期工程高強(qiáng)度的使用，問題逐步暴露。原頂升系統(tǒng)存在三個(gè)方面的問題：（1）機(jī)械系統(tǒng)。頂升主油缸插拔銷在回縮時(shí)經(jīng)常無法收縮到位，影響頂升進(jìn)度的同時(shí)存在安全隱患。（2）液壓系統(tǒng)。頂升液壓泵站發(fā)熱超標(biāo)，影響連續(xù)頂升，且液壓電磁閥電源為220V，存在較大安全隱患。（3）電氣系統(tǒng)。元件老化，控制系統(tǒng)和傳感器系統(tǒng)可靠性降低。……