賀歌今
鄭西客專靈寶西站位于河南省靈寶市西閆鄉,站房建筑面積為4810m2,建筑總高度 16.80m,地上 2層;結構形式為現澆鋼筋混凝土框架結構,屋蓋為鋼桁架結構工程。候車大廳裝修采用弧形氟碳鋁條板吊頂,經統計,整個建筑中鋁條板共有755片,鋁平板16塊,燈帶8條。
靈寶西站鋁條板吊頂跨度大,而且為弧形,施工均為高空作業,難度較大。采用鋁條板施工時,鋁條板為180(板條寬度)+100(縫隙寬度)間隔布置,整體造型為弧形。中間穿插有8條燈帶,龍骨和鋁條板要精確的錯開空隙及燈帶,同時要保證整體協調的效果。
本工程鋁條板吊頂工程的施工工藝流程:彈線定位→焊接鋼結構轉換層→安裝主龍骨→安裝副龍骨→安裝平板→調平拆模。
頂棚設計為弧形吊頂,先確定頂棚最高點標高,將反映弧形高差起浮的點標志在墻柱面上部,要求保證一定的密度,能反映天花造型高差變化,沿墻面四周彈線,作出頂棚安裝的標準線;另一方面根據現場情況做好風管、水管、電管等標高和位置的復核,避免對吊頂的影響。
1)施工中,屋面主鋼架結構每榀間距8.1 m,天花鋼支架與屋面系統連接采用角鋼轉換。2)大廳四周每隔1.1 m焊接∠50×5角鋼作一次轉換,大于1.1 m間距的加焊∠40×4角鋼作為吊桿。3)采用∠L40×4角鋼每隔1.1 m設置斜拉支撐和反向支撐,實現了吊頂內部型鋼結構桁架的整體穩固和安全性能。4)吊頂吊掛點跨越風管等設備須為天花鋁板龍骨提供支撐之用,天花鋼支架采用角鐵和槽鋼。5)金屬吊頂支架跨度超過1.5 m,采用Φ 8吊筋和∠50×5角鋼,跨度為1.5 m內采用Φ 8吊筋和∠40×4角鋼,支架間距根據龍骨吊筋間距定。6)所有鋼構件均為鍍鋅,焊點部位需補刷防銹漆。
為了保證格柵鋁板吊頂安裝后的整體牢度及平整度,在安裝鋁板主龍骨前先安裝一道45系列的龍骨架,45系列安裝主龍骨時,應將大龍骨用吊掛件連接在吊桿上,擰緊螺絲卡牢。主龍骨接長可用接桿體連接。主龍骨安裝后進行調平,并應考慮頂棚的起拱高度不少于房間短向跨度的1/200。
安裝鋁板主龍骨時,應將鋁板主龍骨用吊掛件連接在已調平的45系列龍骨架上,擰緊掛鉤卡牢。鋁板主龍骨接長可用連接龍骨連接。
先將墻角鋁條根據設計要求固定在墻上。鋁板每塊安裝時,將每一塊鋁板向上推插入龍骨,使吊頂板邊的凸孔卡進龍骨上,調整鋁板,使四周相鄰鋁板平面縫直,縫寬符合設計要求。
在鋁板安裝完畢后,進行整體鋁板平整度、拼縫檢查,對不滿足要求的進行調整。鋁板初安裝后,在緊固前進行復查,要求表面平整,橫豎縫對直,縫寬、造型符合設計要求。
本工程鋁條板吊頂驗收標準是參照現行GB 50210-2001建筑裝飾裝修工程質量驗收規范中吊頂工程驗收標準及施工企業內控標準,并根據業主要求,制定了該吊頂工程質量檢驗評定標準,如表1所示。

表1 本工程鋁條板吊頂驗收標準
1)原材料的接收。原材料必須是指定的專業廠家生產的合格產品,具體驗收標準見表1中主控項目。2)原材料的存放。由專人負責龍骨、面板進場到場后的存放問題,分類、分規格,堆放整齊、平直、下墊木;疊層堆放,上、下墊木;水平堆放,上下一致,防止變形損壞;側向堆放,除墊木外加撐腳,防止傾覆。3)原材料的運輸。由專人將材料從存放地運至施工現場,面板運輸過程中要戴白紗手套以免污染鋁板飾面。水平運輸及垂直運輸過程中要小心謹慎,不得碰撞腳手架或活動支架等,以免發生變形。4)原材料的安裝。安裝人員要戴白紗手套以免污染鋁板飾面,同時因鋁板較易變形,在施工時要輕拿輕放,鋁板表面在需要截邊時其尺寸位置要準確,以免破壞效果。
1)測量人員放線前要仔細查看CAD放樣圖紙,找準軸線位置,放線時要細致、認真,保證標高、弧度、燈帶、龍骨、條板控制線準確無誤;2)每條控制線完成后,由專人再進行復測,兩次測量結果進行比對,確認無誤后書面交給施工班組;3)施工班組長根據項目部的控制線要親自放線,同時施工隊技術員要復核,復核完畢后,項目部測量員再進行復核;4)各工種之間相互復核,主龍骨施工人員要復核控制線的準確性,次龍骨施工人員要檢查主龍骨定位線,鋁條板施工人員要復核次龍骨定位線,發現定位線位置不符合時,及時向項目部技術人員反饋,確保鋁條板定位準確,將測量誤差控制到規范允許范圍內。
工程經過精心設計和施工,一次性通過了驗收,且工程質量和觀感受到了業主及鐵道部各級領導的好評,同時在來往的旅客中也贊譽不斷,為以后同類工程施工起到借鑒作用。
[1]李計剛,郭海兵,王余揚.電梯井鋼架高空拔桿法吊裝[J].山西建筑,2009,35(11):152-153.