城市道路檢查井病害及防治措施

陳曉強

（太原市市政工程總公司，山西 太原 030001）

城市道路檢查井病害及防治措施

陳曉強

（太原市市政工程總公司，山西 太原 030001）

為避免城市道路檢查井早期破壞現象的發生，文章結合近年來檢查井施工經驗，闡述了城市道路檢查井的破壞形式、原因及采取的措施。

檢查井；破壞原因；防治措施

近年來，通過對道路投入使用后路況的觀察，發現城市道路路面上的檢查井在行車荷載的作用下井周圍路面均有不同程度的沉降、裂縫和破損現象，而且破壞現象比較嚴重，已成為太原市城市道路長期以來存在的質量通病之一，其不僅嚴重影響道路交通行駛安全，也極大地影響道路整體美觀。分析其破壞原因有多種，為了提高檢查井的使用質量，盡早解決城市道路檢查井早期破壞的問題，文章結合近年來在對檢查井施工過程中采取的有效措施，闡述了檢查井的病害及防治措施。

1 破壞形式

從近年來對城市道路檢查井破壞現象的觀察，可以看出檢查井破壞主要有以下3種破壞形式：

1.1 井及井周路面下沉及塌陷

檢查井及周圍路面出現不同程度的下沉及塌陷現象，其中包括井周圍路面下沉的，也有井身破壞與井周路面同時下沉的。

1.2 井周路面裂縫

檢查井周圍路面產生長度及深度不一的裂紋，且裂紋向四周擴散。

1.3 井蓋推移

檢查井蓋、座出現偏離井口位置現象。

2 破壞原因

2.1 井周路面結構壓實度不夠

碾路機在對井周路面結構碾壓過程中，較其他部位碾壓困難，屬施工盲區，施工中操作人員不重視這一薄弱環節，碾壓不及時或不到位，造成井周路面結構壓實度達不到設計及規范要求，在后期車輛反復作用下，出現井周路面下沉。

2.2 原材料更新不及時

由于前幾年檢查井砌筑采用普通燒結磚，盡管普通磚強度不高，在過去交通量相對低的情況下，可以滿足車輛荷載的壓力，近年來，隨著交通量逐年迅猛遞增，以往的普通燒結磚強度已不能滿足頻繁的車輛荷載作用，極易產生擠壓破壞現象。

2.3 施工操作不規范

個別施工企業為節約成本，偷工減料，在檢查井砌筑中采用低標號的砂漿，或砂漿砌筑不飽滿，更甚者采用不合格的水泥或砂子，從而嚴重降低了井身抗壓強度。

2.4 井蓋、座安裝未采用加固措施

城市道路路面多為柔性路面結構，路面結構自身對檢查井蓋的固定作用較弱，因此在車輛頻繁的起動及剎車作用下極易產生推移，擠壓破壞。

2.5 井蓋高程誤差造成的破壞

檢查井在路面結構施工中需分層升至設計高度，由于人為原因升井高度與路面高程不符時，將會在井周與井蓋銜接部位出現凹凸不平現象，使通過的車輛產生顛簸，致使井身早期破壞。

3 預防措施

3.1 提高施工人員質量意識

施工人員的質量意識在施工過程中占相當重要的地位，施工前，技術負責人需對施工操作人員進行詳細的技術交底，明確施工操作要點、注意事項及要求，及早對進場的原材料及構配件進行送檢，施工中，質量員需不定時進行檢查驗收，堅絕杜絕不合格品投入使用。

3.2 控制原材料質量，保證原材料與社會形勢同步發展

對投入使用的原材料如磚、砂、水泥等材料，在使用前需進行送檢，合格后方可使用。

為滿足日益增長的交通量要求，近3年來太原市新建或改、擴建道路檢查井均采用鋼筋混凝土現澆或預制混砌塊砌筑。

3.3 加強升井及井蓋座安裝工藝

為避免城市道路檢查井出現早期破壞，本單位在檢查井升井及井蓋座安裝過程中投入了極大的精力，具體如下：

（1）當檢查井砌筑到路基表面后，要鋪筑底基層、基層和面層時，檢查井的高度應同路面結構層施工一起升降，如有井蓋，則可以先將井蓋蓋上，無井蓋時可用鋼板進行覆蓋，以防混合料進入檢查井內，在施工層井位處做明顯標志，防止丟井現象發生，待結構層碾壓完成后再將井蓋上及井周50 cm范圍內混合料挖除，將井升高至結構層頂平，井周采用C25砼澆筑密實至結構層頂平。

（2）對位于瀝青砼層內的檢查井，中、下面層升井施工工藝同上，當中面層瀝青砼施工完后，采用切割機切除井周1.2×1.2 m范圍內中、下面層瀝青砼混合料，為保證砼與瀝青面的良好黏結，最好采用人工刨除瀝青砼混合料，保留刨除面的毛茬，采用C30砼調整檢查井蓋座高度，調整井座高程前，需在井內周支設內模，防止砼外流，井圈固定待砼初凝后，在井圈對角4個位置向井筒部位鉆孔，鉆孔深度為10 cm，需鉆到井筒部位，保證井蓋的足夠穩定性，孔鉆好后采用4個自制丁字鋼釘將井圈固定在井筒上，豎向鋼釘長10 cm，橫向丁字鋼長12 cm，鋼釘材料為￠12鋼筋，井蓋固定后，清理表層浮料，并灑水濕潤表面，澆筑C30商品砼至中面層頂面以下1 cm，用木抹將砼表面抹平，蓋塑料薄膜養生，待砼凝固后再進行瀝青砼上面層的鋪設。

（3）瀝青砼上面層施工前，對檢查井圈外圍及四周切割面涂刷黏層油，并清理砼表面層，保證瀝青混合料與砼的良好黏接。

（4）對位于底基層和基層范圍內井周的回填，采用C25砼對井周50 cm進行澆筑并夯實。

（5）為防止瀝青砼施工對井蓋的污染，在瀝青砼上面層攤鋪前，對井蓋表面涂刷柴油，柴油涂刷中嚴禁涂到井蓋以外的部位，造成對瀝青混合料的腐蝕。在瀝青砼上面層攤鋪后，鏟除位于井蓋上部的瀝青混合料。

（6）機械攤鋪、碾壓瀝青砼上面層時設專人進行指揮，特別在檢查井周進行作業時，更應專人指揮機械，以避免人為損壞檢查井蓋、座。

（7）為保證檢查井周瀝青砼面層的密實度，檢查井周碾壓采用小型壓路機沿井周缺角式碾壓，后與路面結構一起進行碾壓作業。

4 結束語

工程實踐表明，不斷完善城市道路的施工方法和改進施工工藝，具有廣闊的空間，注重施工質量就能不斷尋求到解決問題的辦法。只有將位于城市道路上的每一個組成部分著眼于細部環節，才能增強城市道路的整體美觀性，充分發揮城市道路的使用功能和社會效益。

Urban Road Inspection Well Plant Disease and Prevention Measure

Chen Xiaoqiang

In order to avoid the urban road inspection well early time destruction phenomenon the occurrence,this article unified inspects the well to construct in recent years the experience,elaborated the urban road inspection well's destruction form,the reason and adopted measure.

inspection well;destruction reason;prevention measure

U 418.7

A

1000-8136(2010)35-0046-02