加強鄉村公交車輛技術保障

胡傳德

浙江省湖州市公路運輸管理稽征處，浙江湖州 313001

加強鄉村公交車輛技術保障

胡傳德

浙江省湖州市公路運輸管理稽征處，浙江湖州 313001

隨著城鄉公交一體化建設的持續推進，加強鄉村公交車輛技術保障工作刻不容緩。本文通過建立完整的車輛技術檔案、嚴把客車類型劃分和技術等級評定關、嚴格執行車輛門檢制度、強化車輛維護檢測管理、加強相關從業人員的培訓和建立有效的維修救援服務網絡等6個方面，闡述了加強公交車輛技術保障的重點工作。

鄉村；公交車輛；技術保障

隨著城鄉公交一體化的逐步推進，我市已開行鄉村公交線路384條，投放公交專用車輛925輛，覆蓋行政村1 065個，建設港灣站1 310個、準4級站12個。基于目前鄉村公路路況差、公交站點分布偏遠、客運安全保障要求較高等因素，筆者以為，城鄉公交車輛的技術保障應與之相適應。

1 建立完整的車輛技術檔案

車輛技術檔案是指記載運輸車輛購置到報廢全過程中車輛基本情況、主要性能、行駛里程記錄、運行消耗情況、檢測、維修、事故記錄以及變更等內容的車輛技術使用記錄。它是為了解車輛性能和技術狀況，反映車輛使用維修規律的真實記錄，是正確使用、維修車輛的依據。城鄉公交車輛行駛路況差，車況難以保持穩定、良好，站點分布偏遠，維修救援難以及時到達，因此需要對車輛的技術狀況有一個及時而全面的了解，并以預防維護為主要手段。車輛運輸企業應建立完整的車輛技術檔案，對相關內容的記載應及時、完整和準確；行業管理部門應督促運輸企業建立和使用車輛技術檔案，并建立相應的車輛管理檔案，監督運輸企業執行車輛維護制度，確保車輛安全運營。

2 嚴把客車類型劃分和技術等級評定關

車輛技術等級評定是通過對車輛動力性、經濟性、安全性、可靠性、噪聲和廢氣排放等性能的檢測來確定車輛的技術狀況，是對營運車輛技術狀況進行監督、保持車輛技術狀況良好的重要手段。城鄉公交車輛的客車類型和技術等級應符合相應的技術標準，適應鄉村客運的技術要求。對城鄉公交車輛的技術控制是保障車輛運行穩定、人員安全出行的必要條件。對于新增城鄉公交車輛，應進行嚴格的客車類型評定和技術等級評定，合格后方可核發營運證。其次應將車輛技術等級評定工作作為道路運輸證年審的一項重要內容，使車輛技術等級評定和道路運輸證年審工作有機結合起來，根據檢測結果和使用年限綜合評定。

3 嚴格執行車輛門檢制度

客運站安全門檢，是車站對車輛技術狀況的例行檢查和對載客車輛駛離車站時的門崗檢查，是客車投入營運前的最后一道安全關。客運站、場均應嚴格規范車況門檢項目和門檢程序，合理制定門檢工作流程和各崗位工作職責，統一門檢單證，建立門檢檔案和月報表制度。對不符合門檢技術要求的車輛不予放行，對問題車輛按規定要求進行當場修復或進修理廠維修，確保城鄉公交車輛技術狀況良好。基于城鄉公交線路覆蓋區域廣，過夜點分散，合理設置過夜點、統籌安排過夜點車輛維護工作、切實落實過夜點門檢顯得尤為重要。例如湖州市區，綜合考慮城鄉公交運行線路和維護需求后，目前共設置了7個維護過夜站點。對較大的過夜點，安排了專門的維護人員，較小的過夜點則就近委托當地修理廠進行日常維護工作。門檢由過夜點的專職門檢人員執行或由具有門檢資質的修理廠進行，門檢和日常維護工作均能較大限度地滿足車輛的日常技術保障需求。

4 強化車輛維護檢測管理

對營運車輛進行二級維護，是保障車輛運行安全、節約燃料及潤滑油、降低廢氣排污、提高汽車技術狀況的有效措施。城鄉公交車輛應以預防維護為主要措施，通過定期二級維護，檢查在用車輛技術狀況是否正常，對影響車輛安全行駛的隱患進行診斷、排除。為此，各維修企業、業戶必須按類別作業，在維修經營項目范圍內修理，滿足車輛維修所需的技術要求。同時，維修企業應嚴格按規程、項目、標準維修車輛，確實落實質量“三檢”：進廠檢驗、過程檢驗和竣工檢驗。對維護后的車輛應按規定送檢測站檢測，質量合格后才準予出廠，無竣工合格證不準出廠、不準參加營運。車輛綜合性能檢測站更要嚴格把好車輛技術評定、車輛維修質量檢測關，提供準確、客觀、公正的檢測結果。

5 加強從業人員的培訓

為強化城鄉公交車輛技術保障，對相關人員進行必要的技術能力、安全意識和職業道德的培訓是必不可少的保障手段。對于車輛維修技術人員應著重加強質量意識的培養和相應的維修技能的培訓，提高維修人員的質量意識和維修技術水平，從而提高車輛的維修質量。應特別加強維修質量檢驗員的培訓，明確維修質量檢驗員的職責所在，強化維修質量檢驗員的檢驗技能，使之能夠嚴格把好維修質量關，確保維修質量不合格的車輛絕不流入市場營運。對于車輛維修檢測人員和客運站門檢人員，除必要的技術培訓外，更應加強安全意識教育，強化人員的工作責任感，充分發揮維護檢測和車站門檢對于車輛維護的監督職責，把好車輛進入營運市場的最后一關。

6 建立有效的維修救援服務網絡

城鄉公交車輛穿行于鄉村公路之間，如遇故障，很難就近找到修理廠家。因此，建立能夠快速反應、及時進行維修救援的維修救援網絡是城鄉公交車輛穩定運營的有力保障。汽車維修企業應堅持公益性服務與經營性服務相結合，把汽車維修與救援有機地結合起來，相互促進，提升企業服務水平。管理部門應高度重視并積極推進汽車維修救援網絡建設，合理構建汽車維修救援服務信息平臺，組織引導汽車維修企業開展救援服務。例如湖州市埭溪鎮最偏遠的鄉村公交點距離最近的維修廠也有40多km，如遇緊急故障維修救援很難及時到達，考慮在輻射范圍中心點設立一個專門的維護救援點是解決之道。

車輛技術管理作為城鄉公交一體化建設的有力后續保障，無疑是一項至關重要的工作。我們要以強化城鄉公交車輛技術保障為目標，不斷地探索、研究車輛技術管理的新方法、新途徑，努力實現車輛在使用中的良性循環，使車輛技術管理工作在城鄉公交一體化建設中發揮更大的作用。

[1]客車構造與檢測[M].中國鐵道出版社，2008，1.

[2]機動車維修車輛技術評估和檢測崗位技能訓練[M].機械工 業出版社，2006，9.

U469.13

A

1674-6708（2010）26-0031-01

胡傳德，工程師，工作單位：浙江省湖州市公路運輸管理稽征處