上海虹橋機場擴建工程——結構化布線系統的設計

文｜莫仕商貿（上海）有限公司 金海濤

虹橋機場擴建工程是世博重點工程，是虹橋綜合交通樞紐建設的重要組成部分。按照2015年滿足年旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量100萬噸、飛機起降30萬架次的總體目標進行設計和建設。

主體工程包括一座總建筑面積為36.26萬平方米的航站樓，一條3300×60m的平行跑道，以及貨運、航管、供油等相關配套工程。此外，還有52萬平方米超大面積地下基坑開挖施工，以及地鐵2號線和10號線，仙霞西路等三條地下隧道。其中，虹橋機場2號航站樓是國內最節能的候機樓。采用了自然通風、自然采光、雨水收集、中水回用等新技術。

在本項目中，西航站樓、西貨運、擴建能源中心三個單體建筑，使用了美國莫仕公司的結構化布線產品。

1 布線項目概況

上海虹橋國際機場擴建工程的綜合布線系統可分為內部數據網、公網、電話語音網、設備網四個部分：

（1）內部數據網（業務網）：上海虹橋國際機場擴建工程的內部數據網絡，負責提供各運營單位的基礎業務網絡服務，以及包括安全局、公安局等相對獨立的專用網絡系統；由多模光纖、單模光纖和6類非屏蔽銅纜組成傳輸鏈路。

（2）公網（連接Internet）：為建筑內的大型公共空間提供便捷的Internet有線/無線接入服務，由多模光纖、單模光纖和6類非屏蔽銅纜組成傳輸鏈路，與內部數據網進行物理隔離。

（3）電話語音網：上海虹橋國際機場擴建工程的語音網絡，由3類大對數銅纜和6類非屏蔽銅纜組成。

（4）設備網：為廣播、安防、BA、消防報警、時鐘、航顯等系統提供長距離傳輸的光纜干線系統。由多模光纖、單模光纖組成傳輸鏈路，與內部數據網物理隔離。

西航站樓綜合布線系統是一個由若干個主配線間、若干個匯聚機房、若干個分配線間，以及安全局、公安、行李、安檢等專業機房組成的二級主干布線系統。

航站樓運營中心位于西航站樓主樓南側區域，面積約為2000m2，分為機房區域（約600m2）和核心操作區（約640m2）兩部分，主要由航站樓各運營管理單位使用，負責航站樓內航班、旅客服務和航空公司協調、設備設施及安全監控。此外，還集中設置了航站樓相關系統的設備機房。這個區域，是結構化布線系統的重點設計區域之一。

貨運區位于航站區北側，包括貨運站及辦公樓。

機場擴建工程能源中心位于航站區北側，總建筑面積約為9341m2，主要包括公共管理中心、冷凍機房、鍋爐房等。

2 數據系統設計

考慮到機場項目的特殊性，環機場數據主干采用單模光纜，以保障主干帶寬、系統升級應用以及傳輸距離的要求。樓內采用萬兆光纜作為數據主干，可以降低網絡收發設備的造價，并滿足未來的需求。

在結構化布線方面，莫仕擁有多項專利技術，其中，著名的專利技術有：內置防塵蓋專利技術、KATT絕緣體位移卡接專利技術、光纖現場切割刀等。莫仕向用戶提供為期25年的產品、系統、應用方面的質量保證。

在莫仕眾多的專利技術中，內置防塵蓋技術是最有代表性的。它采用先進的塑料注塑工藝進行制造，具有很高的強度和良好的頻率特性。內置防塵蓋可以防止灰塵污染模塊，并且允許單手插拔RJ45插頭。對于不可靠的RJ45頭，防塵蓋會自動將其彈出，有效地杜絕了機械連接的故障隱患；KATT專利技術提高了快速IDC卡接的可靠性，并允許在同一個槽口內卡接兩條雙絞線。在相同密度的情況下，KATT具有很小的分布電容，這有利于提高模塊、配線架的高頻特性。

本項目中，所采用的6類配線架和工作區模塊，同時應用了KATT和內置防塵門技術。其中，配線架的型號為PID-00141，模塊型號為KSJ-00018。

3 語音系統設計

在語音系統的設計過程中，為了提高系統的可管理性，降低系統造價，節約安裝空間，語音系統采用了莫仕的PID-00145 50端口語音配線架，KPD-00026 110配線架兩種語音布線產品配合使用，兩者通過專用轉換跳線跳接。

PID-00145這種配線架的布線密度為50端口/U。雖然其密度低于傳統的110系統，但是，應用在位置相對寬松的子配線間，可以大大提高系統的可管理性和美觀度。

4 線纜選型

結構化布線系統中的電纜承擔著固定通信系統中所有信息流的傳輸任務。由于弱電信號功率較低，即便是老化，也不會因短路引起自燃而造成火災。因此，布線系統的消防安全性能主要體現在兩個方面：一方面是在火災發生后，火勢不能沿著電纜線路到處蔓延；另一方面是有毒氣體的釋放必需滿足最小濃度要求。我們在設計公共交通的結構化布線系統時，必須減少通信電纜的安全隱患，提高布線系統的安全性。

防火電線電纜是具有防火性能電線電纜的總稱，通常分為阻燃電線電纜和耐火電線電纜兩種。

各個國家和城市都有不同的防火法規，在國際上，美國的UL實驗室和國家電氣規程（NEC）是目前最為廣泛接受的電氣安全要求，它們對銅纜和光纖都有嚴格的阻燃要求。Molex 企業布線網絡部的產品，采用了它們的電纜防火等級體系及阻燃分類。

作為世界最具權威的獨立認證公司——美國UL實驗室，專門設計了測試方案，來檢驗電纜的防火性能。UL防火等級分成5種，分別是增壓級、干線級、商用級、通用級、家居級。

另外，莫仕企業網絡布線部還提供低煙無鹵LSZH。低煙是指電線、電纜燃燒時產生的煙塵較少，即透光率較高；無鹵是指構成電線、電纜的材料不含鹵素（氯、溴等鹵族元素），燃燒產物的腐蝕性較低，可以保證用戶在使用時的安全要求。 由于低煙無鹵電線電纜使用時給環境產生危害很小，一些地方稱為清潔電纜或環保電纜。

在本項目中，大量使用莫仕提供的LSZH系列產品，包括6類四對雙絞電纜、大對數雙絞電纜、光纜等。

5 結束語

對于虹橋機場這類大型的結構化布線系統的設計，不僅包括系統拓撲結構、管線路由等常規的設計要素、過程，而且更應重視標識規則、系統管理等方面的設計。在設計階段，就應考慮工程交接、施工難度、施工過程組織、驗收規則建議的制定等問題，這才是大型工程設計和中小型工程設計的區別所在。