特高壓直流輸電技術的主要特點:(1)特高壓直流輸電系統中間不落點,可點對點、大功率、遠距離直接將電力送往負荷中心。在送受關系明確的情況下,采用特高壓直流輸電,實現交直流并聯輸電或非同步聯網,電網結構比較松散、清晰。(2)特高壓直流輸電可以減少或避免大量過網潮流,按照送受兩端運行方式變化而改變潮流。特高壓直流輸電系統的潮流方向和大小均能方便地進行控制。(3)特高壓直流輸電的電壓高、輸送容量大、線路走廊窄,適合大功率、遠距離輸電。(4)在交直流并聯輸電的情況下,利用直流有功功率調制,可以有效抑制與其并列的交流線路的功率振蕩,包括區域性低頻振蕩,明顯提高交流的暫態、動態穩定性能。(5)大功率直流輸電,當發生直流系統閉鎖時,兩端交流系統將承受大功率沖擊。
電力網是由各種不同電壓等級的升壓和降壓變電站及輸、配電線路組成,它把發電廠發出來的電能輸送到用電區域,分配給用戶。它由許多不同電壓等級的電力線路連接而成,包括各變電站(含開關站)的開關和操作控制設備、計量設備、變電設備和調整電壓等所有的電氣裝置。
中國發展節能與新能源汽車需要充分落實六大措施。首先,要大力推進企業自主創新,掌握核心技術。其次,要合理規劃重點和產業布局,要優先發展小型純電動汽車和小型節能汽車,積極推進混合動力汽車發展,持續跟蹤燃料電池汽車發展技術,因地制宜發展替代燃料汽車。第三,要完善標準法規體系,加強標準技術法規的制訂力度,切實加強標準技術法規對行業的指導作用,爭取在短時間內基本建立與產業發展和能源規劃相適應的節能與新能源汽車標準法規體系。第四,進一步做好節能與新能源汽車示范推廣工作,大力推進節能汽車的推廣普及工作,扎實推進新能源汽車的試點、示范工作,穩步擴大公務領域和私人消費領域推廣數量,形成一批優質的新能源汽車服務企業和專業化電池回收企業。第五,要充分發揮財稅政策對產業發展和市場的引導作用,出臺鼓勵新能源汽車基礎設施建設的財稅引導政策,盡快建立居民燃料消耗量的稅收獎懲制度。第六,要營造良好的使用環境,穩步推進新能源汽車充電設施建設,逐步形成與市場規模相適應的基礎設施體系。