城市地下空間環衛設施的開發與利用

陳偉鋒

（廣州市環境衛生研究所，廣東廣州510170）

城市地下空間環衛設施的開發與利用

陳偉鋒

（廣州市環境衛生研究所，廣東廣州510170）

分析了地下空間環衛設施建設的需求、發展方向以及開發利用應考慮的因素，介紹了城市地下空間環衛設施使用情況，提出了逐步將環衛設施地下化的新建設方式。

環衛設施；地下空間；開發與利用

1 地下空間開發利用發展與需求

隨著城市的建設發展，土地資源逐漸減少，現代化城市空間發展的方向之一是向地下延伸。城市開發開始從二維平面空間向三維立體空間發展，尤其是地下空間的開發利用將進入新的時期。目前，以上海、北京、深圳、廣州等為主的發達城市的人均GDP已超過5 000美元，具備對地下空間開發利用的經濟基礎。

城市交通的改造是地下空間開發利用的主要動因，如地鐵建設已成為地下空間開發的排頭兵，極大地帶動了城市地下空間資源的大規模開發利用；高層建筑多層地下停車場設計推進了城市空間的立體開發；地下走道與人防設施相結合充分開發利用了地下空間資源的防護潛能，提高城市綜合防災抗毀能力；城市地下空間的開發利用已步入了法制化軌道；城市地下空間開發利用技術取得新進展，也極大推動了地下空間的開發利用。

在我國，地下空間開發已經在北京、上海、廣州、深圳、天津、南京等經濟相對發達的城市展開。主要特征：具有較長時期的人防工程建設的歷史積淀，以大規模的軌道交通建設為主，以共同溝（即地下城市管道綜合走廊）、地下停車場（庫）等市政基礎設施建設為輔，與城市繁華地段的更新改造（地下街、地下商業廣場）相結合［1］。

環衛設施是城市基礎設施的重要組成部分，隨著地下空間利用基礎設施的建設，地下空間的環衛設施也不可缺少。

2 地下空間現有環衛設施現狀

2.1 國內外地下空間環衛設施現狀

國外的地下空間環衛設施的開發和利用主要以歐美和日本等發達國家為主，主要有地下垃圾收集管道、地下垃圾壓縮轉運站和地下垃圾處理廠、糞便處理廠以及地下商場、娛樂場所等活動空間所配套的廁所等設施。

2.1.1 真空管道垃圾收集系統

真空管道垃圾收集系統主要適用于高層住宅小區、密集商務區及一些對環境要求較高地區，如衛星城、世博會和體育運動員村等。

典型案例有世界上規模最大的、日處理垃圾量可達400 t的日本東京市的臨海副中心垃圾收集設施［1］。1995年建于香港新界粉嶺的華心，是香港第1套住宅用的真空管道收集系統，每天處理大約4 000戶居民產生的生活垃圾，約為6.5 t。

國內的真空垃圾收運系統較早使用于大型國際機場和體育場館群，如廣州新白云國際機場、上海浦東國際機場以及北京奧運會國家會議中心。目前廣州逐步在新建的居民住宅區、商務區和體育場館推廣使用真空管道垃圾收集系統，主要有廣州市金沙洲居住新城（日收集量約160 t，運行調試中）、珠江新城（日收集量108 t，建設中）和亞運城（日收集量74.5 t，建設中）。

2.1.2 半地下和地下垃圾壓縮站

利用城市公共區域地下空間建設垃圾壓縮站，可以有效減少垃圾車行車路程和保護城市環境，減少環境污染和居民投訴。

位于瑞典斯德哥爾摩市的垃圾中轉站從1978年開始投入使用，中轉垃圾250 t/d，具有垃圾壓縮設備；同時建造了可停放230輛車的地下停車場，保證了垃圾車的轉運空間；又可以滿足垃圾車的停放，其余空間可以出租，做到了中轉站和停車場相結合［1］。

在國內，經濟較發達的大中城市逐步考慮將垃圾壓縮站半地下化或地下化。具有代表性的是上海市靜安區生活垃圾中轉站，其采用半地下建筑的密封式車間操作，垃圾處理能力達400 t/d，2004年建成使用。該中轉站將垃圾轉運功能移入地下，地面則建設花園式綠地，有效利用了地下空間，與地面景觀有機結合。

2.1.3 地下處理廠

地下垃圾處理廠因其經濟、技術和地質條件等原因，以30 m以上的淺層深度應用較多，30 m以下的深層空間還處于研究規劃階段，工程實例應用相對較少，歐美和日本處于領先地位。

法國巴黎的“依塞納”是歐洲最大的地下垃圾處理廠，垃圾焚燒能力為46萬t/a，年包裝類垃圾及家用電器大件垃圾分類回收能力分別為2萬t和3.5萬t。該地下建筑一直延伸到地下31 m，從垃圾處理分類裝置到垃圾焚燒爐，從廢氣廢水處理塔到熱能轉換發電機，所有設備均安置在地下，是世界上最深的地下垃圾處理廠。

日本正在研究規劃包括地下輸送管道在內的大型地下處理設施。如日本東京市的地下清潔工廠計劃設置在深60 m的地下，沒有煙囪，地面開發成綠地公園，地下1層和垃圾焚燒間的兩側作為地下停車場使用，垃圾由地下1層的開口垃圾井倒入更下層進行處理。整個處理過程安全性強、自動化程度高，幾乎無人操作［1］。

2.1.4 地下廁所

在歐美和日本等經濟發達的國家，以地下商場、地下體育場所、娛樂場所等為代表的地下活動空間在規劃建設中就已考慮配套相應的廁所。和地上經營場所一樣，絕大多數的地下廁所對公眾免費開放，并成為商家爭奪顧客的法寶。

在我國，由于規劃建設、資金使用和工程技術等問題，地下活動空間沒有考慮廁所設置。

2.2 國內現有地下空間環衛設施特點

1）環衛設施主要集中在人們出行和消費比較集中及停留時間長的地下商場、地下文體娛樂設施。以垃圾桶、環衛工具房和公共廁所為主，其設施功能單一、數量較少。地下空間面積最大的地鐵暫時沒有設置公共廁所。

2）環衛設施從附屬配套設施向獨立設施發展，逐步從半地下式向淺層地下發展。由于垃圾易產生臭味、孳生蠅蟲等影響周邊環境，致使一些環衛設施改變布局。如半地下式垃圾壓縮站、真空管道垃圾收集系統等。

3）環衛設施的利用尚處于不超過30 m的淺層深度空間，利用空間有限。

3 地下空間環衛設施的發展趨勢

1）因垃圾收集及壓縮運輸產生臭氣和噪聲，促使地下垃圾收集管道和地下壓縮站的產生。如在繁華和人群集中地段設置地下垃圾收集管道，從垃圾桶內袋裝打包進入真空管道，抽送到集中壓縮站；在高層建筑物的地下室設置垃圾分類收集系統，通過垃圾管道系統把垃圾分類輸送到地下壓縮站或地下垃圾處理廠。

2）隨著地鐵、地下商場、地下體育娛樂設施等地下空間的不斷建設，人群的地下活動空間越來越大，其停留時間不斷增加，地下廁所等設施將會不斷增加。

3）隨著地下開發技術的發展，可根據不同深度地下層次空間，考慮設置垃圾壓縮站、垃圾處理廠，利用地下空間的封閉性將污染減到最低。

4）建立封閉的再循環系統，例如利用共同溝，可考慮將污水、垃圾等的輸送、處理和回收集中在共同的地下隧道中進行，以充分利用有限的地下資源［2］。

5）地下環衛設施將逐步與其他市政設施和公共用地相結合進行建設，如變電站、停車場、公共汽車總站、文化廣場、公共綠地等。

4 結論和建議

1）制定統一的城市地下空間規劃。對既有地下環衛設施進行評估，并將環衛設施的地下空間建設需求納入城市地下空間規劃以及環衛總體規劃中［3］。

2）加強城市地下空間的統一規劃管理。環衛設施和變電站、公交站等都屬于擾民或厭惡性市政設施。其建設應加強各主管部門的溝通和協調，以便在選址和建設中可以將不同功能的市政設施合并建設，減少重復建設，增加地下空間資源的利用。

3）結合城市的地下空間綜合開發利用的法規、管理體制與規模，研究制定鼓勵和規范地下環衛設施開發利用的相關政策，調整地下空間環衛方面的管理體制。

4）研究地下空間環衛技術及基礎設施的新發展，并編制地下環衛設施的專業技術標準、地下空間設計指引等。

5）加強地下空間環衛資源的公共信息平臺、產業化研究和人才隊伍的建設研究。

［1］東昱.地下空間資源的開發與利用［M］.上海：同濟大學出版社，2002.［2］宋福春，王冬艷，范雪峰.對我國城市地下空間開發利用的思考［J］.現代城市研究，2005（2/3）：115-121.

［3］張建峰楊木壯.廣州城市地下空間開發利用模式與發展策略［J］.現代城市研究，2009（1）：67-72.

Development and Utilization of Environmental Sanitation Facilities in Urban Underground Space

Chen Weifeng
（Guangzhou Environmental Sanitation Research Institute,GuangzhouGuangdong510170）

Construction demands,development direction,and factors taken into consideration for development and utilization of environmental sanitation facilities in underground space were analyzed.Utilization situation of environmental sanitation facilities in urban underground space was introduced,and new construction way of environmental sanitation facilities that will be constructed underground gradually was put forward.

environmental sanitation facility；underground space；development and utilization

TU961

B

1005－8206（2010）03－0021－03

陳偉鋒（1975—），工程師，主要從事環境衛生工程咨詢、設計、運營和技術研究。

（責任編輯：張藝）

2010-01-19