于之華
山東交通職業學院(261000)
環氧瀝青組分A是由雙酚A和表氯醇經反應得到的液態雙環氧樹脂,不含稀釋劑、軟化劑和增塑劑,也不含無機填料、色素或其他污染物或不溶物質。
組分BId是一種由石油瀝青和固化劑組成的均質合成物。含不可溶物質(比如無機填料或色素等)和污染物。
鋼橋面鋪裝防水粘結層與粘結層均采用環氧瀝青作為粘結料,用作粘結料的環氧瀝青由組分A與組分BId在規定的溫度條件下混合得到。固化后的環氧瀝青其技術指標與要求符合招標文件的要求。
為保證工程質量,在粘結層施工前,對鋼橋面采用了專業的拋丸處理并進行了防腐涂裝。
施工前,先用軟掃帚或真空吸塵器清除橋面塵埃、雜物;如有油污,須用相應的油污清洗劑清洗(該清洗劑不能對鋼橋面板的防腐涂裝有損傷);最后用可飲用水徹底沖洗干凈(凸出橋面的結構物側面也要清洗干凈),清洗后橋面徹底烘干,確保干燥并不得再受污染,每次的清潔范圍一定要略大于其后粘結料的噴灑范圍。對于橋面板防腐涂裝已經損壞的地方,要采取必要的措施,重新進行防腐涂裝。只有漆膜與鋼板之間的附著力(按照ASTMD4541測試)大于6MPa時才能開始環氧瀝青粘結層的施工。準備攤鋪環氧瀝青的工作面,也要清洗至無塵埃。
為避免與鋪裝層接觸的以外的部位(如緣石和護欄座的大部分面積)遭受污染,對這些部位在噴灑前采用塑料薄膜和粘膠帶進行臨時覆蓋,施工完成后清理干凈。
環氧瀝青粘結層灑布前橋面可用熱鼓風機和專用烤燈烘干,確保橋面干燥,灑布時氣溫不低于10℃,風速適度,風速大于10m/s,有霧、露水、下雨或相對濕度大于90%時不得施工。施工期間要避免雨、霧天氣。
在拌和場分別將已預熱過的A料和BId料由廠內儲油罐泵入灑布機的相應儲存罐內,并繼續將A料保溫87±3℃,BId保溫150±3℃,運至現場備用。
粘結下層:0.68±0.05L/m2。
粘結上層:0.45±0.05L/m2。
為精確有效地控制灑布量,應確保使用熟練的操作工進行操作,設專人根據在灑布機上設定的流量(L/min)和單位面積噴灑量及噴灑寬度,事先計算出操作工的行走速度(m/min),在噴灑過程中,操作工按此行走速度進行噴灑。同時配備專人配合旁站監理工程師用秒表不間斷檢查操作工的噴灑速度,對出現偏差的地方應及時予以修正。
在噴灑工作開始前3天報經監理工程師批準。粘結料噴灑安排在鋪裝施工的前一天,起始時間控制在上午10:30,結束時間控制在日落之前。每一幅至少用“接著法”分別在橋的南北兩側各做一次噴灑量檢驗。每次噴灑完畢前要記錄灑布機流量計的初讀數,噴灑過程中每百米再記錄一次,最后校驗噴灑總量。
環氧瀝青粘結層灑布采用進口專用灑布機,在瀝青灑布機噴灑不到的地方采用手工涂刷。噴灑超量或漏灑或少灑的地方應予以糾正,并及時對噴灑超量的地方用木鏟進行處理(禁止破壞橋面防腐涂裝層)。凡與鋪裝層接觸的部位都屬于噴灑區。當天的噴灑區要與計劃鋪裝層的施工區相對應,且噴灑區邊緣要比鋪裝區邊緣多出2~3cm。噴灑區邊緣不與鋪裝層接觸的結構物表面加以保護(用移動遮板加以遮擋),避免濺上瀝青受到污染。當受到污染時及時由專人用木鏟予以清除。噴灑的粘結層應均勻、連續,用量準確。噴灑區邊緣保持橫平豎直(采用兩側擋板)。
粘結料噴灑后必須在48h內進行環氧瀝青鋪裝作業,如因故不能按時進行鋪裝施工,在施工前要重新噴灑粘結料,噴灑量為0.45L/m2。如果粘結料噴灑后遭受雨淋,必須立即用滅火吹風機吹干,經太陽曝曬,確認絕對干燥后,對粘結料進行檢查;如果有必要,可再適量(0.35L/m2)噴灑一層粘結料,次日進行鋪裝施工。
噴灑粘結料前作業區內要絕對保持干燥,為此要求施工人員做到:噴灑環氧瀝青粘結料時,提前一小時,用高壓熱空氣(70℃~80℃)烘干鋼橋面板;設立專人檢查橋面水分,并對發現的水分立即采取措施處理;噴灑前打開噴嘴向廢料筒內預噴,當排清管內殘留物后,再正式噴灑;每一幅的噴灑方向,盡可能考慮風向,不得逆風作業;注意安全,操作人員要穿防護服、鞋套,戴防毒面罩等。每次噴灑完畢(包括中途進場加料),都必須將噴灑機盤管清洗干凈。
保持粘結層的良好狀態。在環氧瀝青砼鋪筑之前,任何車輛和個人均不得進入已灑好的瀝青粘結層的區域。除攤鋪機外,任何車輛不得在粘結層上通行。
環氧瀝青混凝土鋼橋面鋪裝施工技術復雜,工序繁多,在施工中,嚴格控制各種工藝參數。環氧瀝青鋼橋面鋪裝的施工對溫度和時間的要求非常苛刻,要求施工技術人員必須具有非常嫻熟的操作技能和完備的組織協調能力。
[1]黃衛,等.南京長江第二大橋鋼橋面環氧混凝土鋪裝技術及應用[R].2000
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