三把方向查故障

汽車在使用過程中，會出現許多與轉向有關聯的故障。為了全面檢查、盡快排除這些故障，不妨采取所謂“三把方向”的方法，即微打方向、大打方向和不打方向來應對，現將具體方法介紹如下：

1.微打方向 (汽車原地不動，向左和向右稍稍轉動轉向盤至前輪欲動未動時)。

⑴ 當最大設計車速大于100km／h的汽車轉向盤自由行程大于15°，最大設計車速小于100km／h的汽車轉向盤自由行程大于30°時，應檢查轉向器的嚙合間隙和橫直拉桿球頭和輪轂軸承的松緊度等。

⑵如轉向傳動機構和其他機構有異響，應檢查轉向萬向節、伸縮節花鍵的磨損程度等。

⑶設有轉向盤鎖止裝置的汽車，在點火鑰匙還未將點火開關打開時，能自由轉動轉向盤的，應檢查轉向盤鎖止裝置。

2.大打方向 (在安全的場地，汽車緩慢前行中，向左和向右轉動轉向盤至極限位置)。

⑴ 轉向有沉重阻滯現象時，應檢查轉向軸彎曲情況，橫直拉桿球頭調整和潤滑情況，以及前胎氣壓和前輪定位等。

⑵如果有咯啦啦的異響，應檢查萬向節的損壞情況。

⑶ 左打右打沉重不同時，應檢查轉向器嚙合齒的齒面磨損及嚙合的情況。

⑷一邊轉向角過大，一邊轉向角過小時，應檢查轉向垂臂在轉向垂臂軸上的裝配位置，直拉桿彎曲變形和前鋼板彈簧移位情況等。

⑸ 將轉向盤打至極限位置，車輪與其他部件有干涉現象時，應檢查轉向角限位螺栓丟失或調整情況。

⑹若轉向打至極限位置后，雙手離開轉向盤轉向不能迅速自動回正，應檢查橫直拉桿球頭的松緊度，前輪定位等。

⑺設有轉向燈自動熄滅裝置的汽車，在轉向盤回正后，轉向燈不能自動熄滅時，應檢查轉向燈自動熄滅裝置。

3.不打方向 (汽車直線運行中，雙手輕扶轉向盤)。

⑴汽車行駛跑偏時，應檢查兩前胎氣壓一致程度，前鋼板彈簧定位情況，轉向節臂變形情況以及前輪制動拖滯等。

⑵踩下制動踏板，汽車有制動跑偏時，應檢查兩前輪制動間隙，兩前輪輪胎氣壓的差異情況等。

⑶汽車以不同的速度運行時，轉向有低速擺振或高速擺振，應檢查前軸變形情況和前輪、傳動軸動平衡情況等。