遙感九號(hào)衛(wèi)星發(fā)射成功等

遙感九號(hào)衛(wèi)星發(fā)射成功

李冠礁

2010年3月5日12點(diǎn)55分，長(zhǎng)征四號(hào)丙運(yùn)載火箭冒著低溫騰空而起，用一個(gè)完美的托舉成功將遙感衛(wèi)星九號(hào)送入太空。

遙感衛(wèi)星九號(hào)是由中國(guó)空間技術(shù)研究院航天東方紅衛(wèi)星有限公司抓總研制，主要用于科學(xué)試驗(yàn)、國(guó)土資源普查、農(nóng)作物估產(chǎn)及防災(zāi)減災(zāi)等領(lǐng)域。

執(zhí)行此次發(fā)射任務(wù)的長(zhǎng)征四號(hào)丙運(yùn)載火箭由上海航天技術(shù)研究院抓總研制。此次發(fā)射是該火箭首次在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心承擔(dān)發(fā)射任務(wù)。

據(jù)悉，長(zhǎng)征四號(hào)丙運(yùn)載火箭于2006年4月首飛成功，至今已執(zhí)行了5次發(fā)射任務(wù)，將遙感衛(wèi)星一號(hào)、遙感衛(wèi)星三號(hào)、風(fēng)云三號(hào)01衛(wèi)星、遙感衛(wèi)星八號(hào)和遙感衛(wèi)星九號(hào)送人了預(yù)定軌道。

本次發(fā)射是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭的第123次飛行。(文／李冠礁圖／馬驥)

“天宮一號(hào)”2011年發(fā)射兩年實(shí)現(xiàn)三次對(duì)接

全國(guó)政協(xié)委員戚發(fā)軔3月3日向記者透露，中國(guó)將在2011年發(fā)射目標(biāo)飛行器“天宮一號(hào)”，并在2年時(shí)間內(nèi)逐步實(shí)現(xiàn)與神舟八號(hào)、神舟九號(hào)、神舟十號(hào)的三次交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)。此后，“天富一號(hào)”可以被改造為一個(gè)短期有人照料的空間實(shí)驗(yàn)室。

中國(guó)載人航天工程共分“三步走”。第一步載人飛船階段，通過(guò)神舟五號(hào)和六號(hào)已圓滿完成，把中國(guó)航天員送上天，完成了多人多天飛行，而且能準(zhǔn)確回到預(yù)定地點(diǎn)；第二步是空間實(shí)驗(yàn)室階段，這一階段要攻破四項(xiàng)技術(shù)關(guān)鍵，為第三步的空間站建設(shè)做技術(shù)準(zhǔn)備。

戚發(fā)軔介紹說(shuō)，空間實(shí)驗(yàn)室階段是目前正在進(jìn)行的階段。它的第一項(xiàng)技術(shù)關(guān)鍵是出艙活動(dòng)，神舟七號(hào)完成了這個(gè)任務(wù)；第二個(gè)技術(shù)關(guān)鍵是交會(huì)對(duì)接，通過(guò)“天宮一號(hào)”在太空飛行2年左右的時(shí)間里，先后完成與神舟八號(hào)、神舟九號(hào)、神舟十號(hào)的太空對(duì)接，突破并基本掌握航天器交會(huì)對(duì)接技術(shù)。目前，國(guó)外交會(huì)對(duì)接技術(shù)已趨成熟，開(kāi)始應(yīng)用在大型航天器組裝上。而第三個(gè)技術(shù)關(guān)鍵是補(bǔ)加，為飛行器補(bǔ)給推進(jìn)劑、空氣、水、食品等；第四個(gè)關(guān)鍵則是再生式生命保障系統(tǒng)。 (科學(xué)網(wǎng))

風(fēng)云二號(hào)系列衛(wèi)星“換崗”

2009年11月25日，一張意義非凡的衛(wèi)星圖像新鮮出爐——這是在軌備份星風(fēng)云二號(hào)E星在太空漂移定點(diǎn)成功后第一張被應(yīng)用到業(yè)務(wù)中的圖像，標(biāo)志著風(fēng)云二號(hào)E星和C星成功地進(jìn)行了無(wú)縫銜接，在我國(guó)靜止氣象衛(wèi)星史上首次創(chuàng)造了雙星位置交換、業(yè)務(wù)接替的新紀(jì)錄。

目前，我國(guó)風(fēng)云二號(hào)在軌運(yùn)行業(yè)務(wù)應(yīng)用衛(wèi)星共有3顆，分別是2004年發(fā)射的C星、2006年發(fā)射的D星、2008年發(fā)射的E星。C、D星的位置是主業(yè)務(wù)應(yīng)用星位置，組成雙星觀測(cè)，而E星是備份星位置，它們的設(shè)計(jì)壽命都是3年。其中C星在此位置已經(jīng)服役5年，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了其3年的設(shè)計(jì)壽命，盡管衛(wèi)星狀態(tài)仍然良好，由于星載燃料將只能支持其一年工作和軌道需求，所以要退位到東經(jīng)123.5度赤道上空即E星位置處發(fā)揮余熱，其工作由E星接替并與D星組成雙星觀測(cè)。(航訊)

《航天系統(tǒng)工程運(yùn)行》首發(fā)

我國(guó)系統(tǒng)工程領(lǐng)域具有里程碑意義的著作——《航天系統(tǒng)工程運(yùn)行》一書的首發(fā)式于3月2日在北京舉行

工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)、國(guó)家國(guó)防科工局局長(zhǎng)陳求發(fā)發(fā)來(lái)賀信，總裝備部副部長(zhǎng)朱發(fā)忠、中國(guó)科協(xié)書記處書記程?hào)|紅、國(guó)家國(guó)防科工局副局長(zhǎng)孫來(lái)燕、中國(guó)航天科技集團(tuán)公司副總經(jīng)理吳卓、中國(guó)航天科工集團(tuán)公司副總經(jīng)理方向明、探月工程總設(shè)計(jì)師吳偉仁、北京航空航天大學(xué)黨委書記杜玉波、哈爾濱工業(yè)大學(xué)校長(zhǎng)王樹(shù)國(guó)等出席首發(fā)式。

《航天系統(tǒng)工程運(yùn)行》是由全國(guó)政協(xié)常委、中國(guó)科協(xié)副主席、國(guó)家國(guó)防科工局科技委主任、中國(guó)工程院院士欒恩杰歷時(shí)十余年創(chuàng)作而成，書中提出了一種嶄新的思想，即系統(tǒng)工程不是工程系統(tǒng)，而是工程系統(tǒng)的建造過(guò)程，兩者是相異而統(tǒng)一的。這一思想打破了原有的對(duì)系統(tǒng)工程概念的認(rèn)識(shí)。

吳卓表示，當(dāng)前集團(tuán)公司的型號(hào)任務(wù)日益繁重，這本書的面世具有重大的現(xiàn)實(shí)意義和歷史意義。該書是實(shí)施航天系統(tǒng)工程管理的指南，能進(jìn)一步幫助集團(tuán)公司在航天系統(tǒng)工程的實(shí)踐中不斷總結(jié)新經(jīng)驗(yàn)，新方法。

首發(fā)式上，探月與航天工程中心還向北京航空航天大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、北京理工大學(xué)等高校贈(zèng)送了該書。

此次首發(fā)式由探月與航天工程中心主辦，中國(guó)宇航出版社承辦。

(宮鳴宇)