水泥企業銷發系統程序設計方案

趙渾澤

（淮海中聯水泥有限公司，江蘇徐州221168）

水泥企業銷發系統程序設計方案

趙渾澤

（淮海中聯水泥有限公司，江蘇徐州221168）

水泥企業產銷量大、物流集中，銷發程序設計是否科學合理，直接影響產品出廠效率與服務質量。如何借鑒其它行業智能化排隊的管理手段和一卡通提貨的理念，最大程度減少提貨過程中人為干擾因素，為顧客創造一個公平、舒心的銷發環境，為企業節約人力管理成本。

水泥銷發系統方案

1 方案設計意義

為有效提高水泥企業銷發系統管控效率，切實改善原系統諸多弊端，積極借鑒其它行業先進技術與理念，創新性地設計出安全、簡潔、高效的銷發程序，力求徹底解決旺季提貨車輛提前排空號及完全規避程序中人為干擾因素等長期存在的老大難問題，為客戶創造一個公平、舒心的提貨環境。

2 方案設計思路與原則

（1）安全性：銷發系統的安全與穩定是基礎，所以方案各個環節必須安全可靠。

（2）簡潔性：顧客提貨程序要力求簡潔高效，減少一些不必要的環節既降低顧客提貨成本又提高管控效率。

（3）高效性：追求程序系統化、科技化，最大程度減少人為控制與干擾因素，有效保證提貨舒適、公平。

（4）創新性：為切實提高銷發環節工作效率、有效規避企業風險，充分借鑒當前一些行業“自動排號”和“一卡通”銷發理念。

3 方案主要流程（見圖1）

圖1 方案流程示意圖

4 主要模塊功能設計說明

4.1 提貨單開具

為更好地保護客戶和企業利益、減少潛在風險、提高后續環節工作效率，該模塊需要實現功能如下：

（1）款到開票：客戶必須先繳款經財務進賬確認后才能開票，系統自動控制帳余，賬戶無金額的無法開票。

（2）提單磁卡化：為提高繳款和開票的效率和準確性，將原來紙質提貨單改為磁卡，客戶繳款、開票用款一律憑借密碼確認刷卡。徹底杜絕原先程序人為操作疏漏導致的賬余不清、進款開票張冠李戴等混亂現象。

4.2 空車過皮進廠

客戶開票后空車直接刷卡過皮進廠，省去原一般企業進廠前的換票、領號、排隊、進廠稽核等無效環節，不僅簡化提貨流程，而且避免原來空號排隊、人為干擾排隊順序、司機轉來轉去等諸多麻煩。為有效保證企業特殊業務運行，為企業價格管理、計劃控制提供支持，空車能否正常過磅進廠需要設置一下判斷條件：

（1）價格調整時資金是否充足，漲價時立即控制低價出廠；

（2）資源緊張時是否有計劃，保證重要客戶供貨，甚至還可以控制到具體車輛；

（3）提單余量是否足夠，禁止車輛在廠內等票；

（4）皮重是否異常，防止散裝罐里存在異物影響產品質量。

4.3 進停車場排隊等候

空車過磅后系統自動生成排隊號碼，并同步傳到停車場顯示屏滾動顯示（車輛進廠裝貨或空車出廠時排隊號碼一律作廢）。這種公開、透明、不能人為更改的排隊方式，不僅方便司機隨時準備、放心等待，也利于大家監督，最大限度實現提貨秩序化、公平化。

4.4 進入對應貨位裝貨

發貨員根據生產線貨位要車情況，按系統排隊號碼順序依次安排相應車輛到指定貨位裝貨。貨位需求車輛信息隨時錄入系統，當車輛較少不需要排隊時，系統支持過磅后直接分配貨位功能。車輛到指定貨位后必須通過刷卡來確認品種及數量，品種不符合時給以報警（每個發貨位的品種由發貨管理人員根據安排提前輸入），避免管理人員粗心錯發品種及數量現象。

4.5 重車過磅出廠

重車刷卡過磅，系統自動扣減，打印出廠小票。為充分保證企業利益，防止車輛壓磅、電子干擾、人為多裝等偷盜手段，重車能否順利過磅需設如下判斷：

（1）袋裝水泥實際數量與申請提貨數量偏差判斷，超過正常偏差一律返回檢查；

（2）散裝實際重量與該車歷史提貨平均重量比較，超過一定范圍，有專業人員現場確認。

4.6 門衛檢查注銷

門衛為出廠最后一道關口，必須對出廠車輛品種、數量、散裝鉛封等負責，每車出廠必須檢查核對并錄入系統，為防止不正常出廠，所有進廠車輛沒有過磅出廠并注銷的一律不能再次進廠。另外所有提貨車輛必須憑票出廠，所有非提貨車輛必須憑相關部門開具的出門證出廠。為嚴格管理，出廠環節必須24小時攝像留存備查。

5 其它說明

銷發系統除有效實現發貨程序管理、價格調整管理、計劃控制等功能外，還要為各種數據查詢、分類匯總及業務分析提供支持。所以各種歷史數據要既能方便調出又能隨時導出，便于時時掌握分析銷發各個環節的各種情況，充分達到并實現“一機知天下”的工作要求。

另外，任何管理軟件和方案都不可能解決所有問題，實際中還會出現種種特殊情況，各企業還要根據自身特點，設計一些特殊情況處理程序，一旦發生授權憑密碼操作即可。

再者，為提高效率，減少人力成本，最好能夠開發出各種日報、匯總表格自動化智能生成系統。

（編輯：林芝）

TQ172.68 文獻標識碼：B 文章編號：1007-6344（2010）04-0055-02

2010-02-03】