時代周刊2010交通類最佳發明：中國立體快巴入選

時代周刊2010交通類最佳發明：中國立體快巴入選

據美國《時代周刊》報道，2010年《時代周刊》“50個最佳發明”今日揭曉，涉及技術，交通，醫療健康，生物工程，綠色能源，服裝，機器人與軟件以及軍事等領域，蘋果iPad、飛行汽車、噴氣飛行包、可以殺死傳播瘧疾的蚊子的激光器均上榜，這些成果都堪稱今年科學、技術與藝術領域最重大的也是最酷的突破。

1 .美國鐵路公司的牛肉動力火車

與歐洲和日本的超現代化版本相比，美國鐵路公司的牛肉動力火車并不是走在科技最前沿的變革。但是該公司目前正在“中原快鐵”線路(始發站和終點站分別為俄克拉荷馬州的俄克拉荷馬市和德克薩斯州的福特沃斯堡市)上對這種更環保、更低碳的火車進行試運行。“中原快鐵”線路使用的20%的燃料是生物燃料，而不是排碳較多的柴油燃料。生物燃料減少了對空氣的污染，有助于缺少現金的該公司節省燃料。牛肉動力火車使用的生物燃料是通過提煉的牛脂。從牛肉里提取的生物燃料，燃燒時比作物燃料更環保，不過它在不養牛的地區無法進行大范圍推廣。

2 .谷歌的無人汽車

一輛自動駕駛汽車？一輛2.0自動汽車？實際上，你管它叫什么都沒關系。谷歌的新普銳斯裝有雷達傳感器、錄像機和一個激光測距儀，如果是在沒有意外遭遇燈柱情況下，它能夠自行駕駛14萬英里（約合22萬公里）。其他極客已經在加利福尼亞州的沙漠駕駛無人汽車多年，一部分人是按照美國國防部的要求行事。與他們相比，只有谷歌能夠“玩轉”可處理以PB計算的海量數據的測繪技術，引導汽車在繁忙的街道和高速路上行駛。 無人汽車首先要做到的就是確保安全--全球每年發生的汽車交通事故多達100多萬次，給無數家庭帶來災難。無人駕駛技術合乎邏輯并且很有效率，在不久的將來，這項技術便可讓人們的出行發生革命性改變，就好像躺在一個裝有發動機的沙發上，壓力從此成為過去。但令魯莽的駕駛者感到悲哀的是，如果谷歌成功將他們的技術推向汽車制造商，他們可能再也沒有向另一名駕駛者豎中指的機會了。

3 .馬丁噴氣背包

自巴克·羅杰斯以來，對未來交通工具的所有描述都包括噴氣背包，所以，我們中有誰會去“招惹”一個發明習慣？馬丁噴氣背包的自我定位是世界上第一款實用的噴氣背包——仿佛它就像是空中“速易潔”（清潔產品品牌）。新西蘭設計師格倫·馬丁花費近30年心血發明了這款噴氣背包，作為得到驗證但不實用的貝爾火箭帶的替代品。貝爾火箭帶最早在1961年亮相。 馬丁噴氣背包其實看上去并不實用：他將兩個巨大的鼓風機焊接在一起，綁在安全帶上面。但是，碳纖維合成材料框架里面有一臺汽油燃料、200馬力的發動機，驅動兩臺用碳纖維與凱夫拉爾纖維材料制造的轉子。從理論上講，馬丁噴氣背包可以將使用者送上距地面8000英尺（約合2430米）的高空。由于只能放下夠飛30分鐘的燃料，你當然不能在空中多做逗留。據悉，馬丁噴氣背包售價在10萬美元左右，實地測試將從2011年開始。

4 .Edison2超輕車

也許使一輛車更省燃料的最簡單方法，就是讓它更輕巧。Edison2概念車的設計者在這方面的嘗試已經達到極致。該車的重量不足800磅（362.87公斤），每加侖燃料可行駛102.5英里（164.96公里）。它的性能足可以贏得進步保險X-汽車大獎，該獎旨在鼓勵人們研發超省燃料的輕型汽車。然而不幸的是，Edison2隊負責人奧利弗·庫特內爾表示，不久的將來你還無法在經銷商那里看到這款車。但這預示著節能汽車會有一個美好未來。

5 .安特羅電動轎車

未來汽車現在正從匈牙利向我們走來。是的，這像是匈牙利60年代的宣傳，但匈牙利的安特羅（Antro）可能已經研制出一種讓西方汽車生產商汗顏的超級效率、超級廉價的轎車。Antro Solo可以乘坐3人（1名司機，2名乘客），2名乘客一邊一個，他們通過踏板幫助太陽能電池板提供動力。如果你需要更大一點的車，安特羅也有解決方案：兩部轎車可以合在一起！有點像變形金剛。

6 .電車充電站

對于電車來說，這是一個因果難辨的問題：在嵌入道路的充電器網絡或司機可以為他們的電池充電的站點（類似于我們今天所依賴的加油站）建立以前，電車存在其固有的缺陷。Coulomb Technologies公司正致力于消除這一障礙。該公司正在連接公共事業設施的公共場所建造自動充電站系統，這樣，充電的費用就可以加到家里的電費單上。如果你家附近的公共事業公司與Coulomb Technologies公司沒有建立合作關系，你可以撥打免費電話，用信用卡付費。

7 .立體快巴

對于電車來說，這是一個因果難辨的問題：在嵌入道路的充電器網絡或司機可以為他們的電池充電的站點（類似于我們今天所依賴的加油站）建立以前，電車存在其固有的缺陷。Coulomb Technologies公司正致力于消除這一障礙。該公司正在連接公共事業設施的公共場所建造自動充電站系統，這樣，充電的費用就可以加到家里的電費單上。如果你家附近的公共事業公司與Coulomb Technologies公司沒有建立合作關系，你可以撥打免費電話，用信用卡付費。

8 .路面嵌入式充電器

這不是靈魂列車，但是一些首爾公共汽車不久后將能獲得更多電能。韓國科技學院的工程師正在試驗路面嵌入式充電器，他們把電熱絲埋入路基里，利用磁性把能量轉移給從路面上經過的電車。位于首爾南部果川市的一個游樂園里的原型，是世界上第一個這種設施，研究人員表示，有一天這項技術會使電動車輛利用更小的電池（是現在的電池大小的五分之一）和更低的成本（是當前成本的三分之一）正常行駛。

9 .Transition飛車

Terrafugia公司的Transition飛車或許會重新定義敞篷車的概念。Transition飛車由美國麻省理工學院的航空工程師團隊設計，其中就包括Terrafugia公司聯合創始人卡爾？迪特里希及其妻子安娜·穆拉塞克，目前已獲相關部門批準可以上路行駛，它配備有安全氣囊和降落傘，售價在20萬美元左右，低于蘭博基尼跑車，最早將于明年上市。 事實上，當Transition飛車機翼縮回以后，它看上去就像是球門柱，100馬力的發動機可令其以每加侖35英里（約合56公里）的耗油量在陸地上行駛，速度當然趕不上意大利跑車。然而，一旦將機翼展開，由后推進器驅動的Transition飛車可以載著兩名乘客以時速105英里（約合170公里）飛行500英里（約合800公里）。

10 .塑料瓶船

“普拉斯提基”（Plastiki）號于今年3月從美國舊金山出發穿越太平洋，在航行8000海里后，于今年7月底成功到達澳大利亞港口城市悉尼。“普拉斯提基”號是一艘長約60英尺（約合18米）的雙體船，主要用大約1.25萬個再生塑料瓶建造而成。

太平洋探險之旅的領隊戴維-德羅斯柴爾德（David de Rothschild）在“普拉斯提基”號啟航前表示：“‘普拉斯提基’之旅注定會是偉大的冒險，但我認為更令人激動的是，它可以激發公眾對如何合理利用塑料用品的大討論。”據悉，此次海上冒險的目的是為了激起人們對廢物再利用的意識，號召大家關注海洋生態健康，特別是日益嚴重的海洋垃圾——塑料碎片給海洋環境帶來的污染。

“普拉斯提基”號用一萬多個可回收利用的塑料瓶建造，而且這并不是這艘“垃圾船”上唯一的“環保聲明”。安裝在船尾的太陽能電池板（在這張照片上清晰可見）為船員們可持續、“遠離電網”的生活方式提供動力。“普拉斯提基”號還具有其他諸多環保特點，例如使用風能、拖尾式螺旋槳渦輪、自行車發電機、尿液回收系統、雨水采集系統甚至是水栽花園。

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