隔離開關控制回路中五防鎖存在的問題及改進

林 崇

（廣東電網公司茂名供電局，廣東 茂名 525000）

隔離開關控制回路中五防鎖存在的問題及改進

林 崇

（廣東電網公司茂名供電局，廣東 茂名 525000）

針對變電站CJ2-XG型隔離開關操作機構控制回路中的五防鎖在實際操作過程中出現的問題，提出改進方法，并對技術改造后的效果進行分析，闡明改進后的控制回路具有可靠、實用的特點。

隔離開關；控制回路；五防鎖；改造

現在變電站中CJ2-XG型隔離開關操作機構控制回路中的五防鎖，在操作過程中，由于五防鑰匙與五防鎖接觸不良，時常造成隔離開關處于半分合狀態，給操作帶來很大的麻煩。針對上述不足，本文對其進行分析，提出改進方法，使其達到順利分、合閘的目的。

（一）CJ2-XG型隔離開關操作機構控制回路的現狀

1.現CJ2-XG型隔離開關操作機構控制回路如圖1。無論分閘還是合閘回路中的五防鎖均直接串聯在控制回路中。

圖1

2.動作原理

（1）以合閘操作為例，說明CJ2-XG型隔離開關操作機構控制回路的動作原理。

對隔離開關進行合閘操作時，應先在五防鎖插上五防鑰匙，如果符合操作條件，五防鑰匙就會將五防鎖兩端導通，此時按下合閘按鈕SBa遙控）或SB1（就地），其啟動回路動作。

～220V→隔離開關閉鎖回路→SB3→KT→WPS1(合閘五防鎖)（啟動回路）

合閘接觸器KM1勵磁動作，其常開接點KM1.1閉合，實現自保持[當松開合閘按鈕SBa（遙控）或SB1（就地）后]。

～220V→隔離開關閉鎖回路→SB3→KT→WPS1(合閘五防鎖)→SL1→KM2.2→KM1→KM1.1→N（原合閘過程的自保持回路）

由于合閘接觸器KM1勵磁，其在操作電動機線路中（如圖2）的常開接點閉合，電動機M轉動，帶動機械操作機構，使隔離開關合上去，當隔離開關合閘到位后，行程開關SL1斷開，控制回路斷開，合閘接觸器KM1失磁，其接點返回，電動機M停止轉動。

圖2

（2）隔離開關分閘操作時，CJ2-XG型隔離開關操作機構控制回路的動作原理與合閘時相同。

（二）存在的問題

在進行隔離開關合閘或者分閘操作的過程中，CJ2-XG型隔離開關操作機構原控制回路的自保持回路，需要五防鑰匙使五防鎖導通，若此時五防鑰匙與五防鎖接觸不良（這種現象時有發生，本人在操作過程中已遇到多次），隔離開關控制回路將斷開（情形如同按急停按鈕SB3）電動機M將會停轉，隔離開關將不能分、合到位，給操作帶來很大麻煩。有時候當隔離開關兩觸頭在相距很近位置（約幾厘米）停下來，但沒有接觸，并且一個觸頭帶電時，帶電的觸頭會對不帶電的觸頭放電，會產生較大的電弧和令人緊張的“咝咝”的響聲，這種情況雖然不會對設備造成損壞，但對操作人員會造成很大的心理壓力。因此，我們必須設法防止這種情況的發生。

（三）改進方法

在CJ2-XG型隔離開關操作機構合閘控制回路中的五防鎖WPS1兩端并入合閘接觸器的常開輔助接點KM1.3，在分閘控制回路中的五防鎖WPS2兩端并入分閘接觸器的常開輔助接點KM2.3。改進后的CJ2-XG型隔離開關操作機構控制回路如圖3。

（四）改進后的效果分析

1.以合閘操作為例，分析技術改造后的CJ2-XG型隔離開

技術改造后，因為有合閘接觸器的常閉接點KM1.3與五防鎖并聯，在操作過程中，即使五防鑰匙與五防鎖接觸不良（甚至將五防鑰匙從五防鎖中拔掉），合閘接觸器的常開接點KM1.3也會實現控制回路的導通，直到隔離開關合閘到位后,行程開關SL1斷開，才使控制回路斷開，因此隔離開關再不會出現半分合狀態了。

2.以合閘操作為例，分析CJ2-XG型隔離開關操作機構控制回路技術改造后，對五防鎖的防誤操作功能是否有不良影響。

當隔離開關合閘到位后，行程開關SL1斷開，合閘接觸器KM1失磁，其與五防鎖WPS1并聯的KM1.3常開接點斷開，使五防鎖WPS1兩端處于斷開狀態，不影響下次操作時的防誤操作功能，所以對五防鎖的防誤操作功能沒有不良影響。

3.技術改造后的CJ2-XG型隔離開關操作機構控制回路的分閘效果分析與合閘的相同。

（五）結束語

現在變電站中CJ2-XG型隔離開關操作機構的控制回路，由于設計上的缺陷，在操作過程中時常會因五防鑰匙與五防鎖之間接觸不良，導致隔離開關處于半分合狀態，給操作帶來很大的麻煩，通過對其進行技術改造后，可以有效地消除操作過程中因五防鑰匙與五防鎖接觸不良導致隔離開關出現半分合狀態，為倒閘操作的順利完成提供了技術保障。

[1] 卓樂友.電力工程電氣設計手冊[M].電氣二次部分, 1990.

TM564.1

A

1008-1151(2010)04-0127-01

2010-01-21

林崇，男，廣東電網公司茂名供電局變電部茂名變電站電氣工程師，從事變電運行工作。