李書(shū)福:我們的戰(zhàn)斗才剛剛開(kāi)始

　　“我知道沃爾沃遲早要賣(mài)”
　　
　　“收購(gòu)沃爾沃，是你們倉(cāng)促上陣的嗎?”
　　“我們?cè)缬斜P(pán)算，都是一步一步的，我知道沃爾沃遲早要賣(mài)。”
　　“那你認(rèn)為自己是歪打正著嗎?”
　　“當(dāng)然不是，我們都是經(jīng)過(guò)周密研究的。我們是在按照規(guī)律辦事，全球的汽車(chē)工業(yè)一定會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)移的，從很早開(kāi)始，我們就定了要跨國(guó)收購(gòu)的目標(biāo)了。”
　　的確很早，早到20Q2年李書(shū)福就開(kāi)始研究沃爾沃。通過(guò)自身技術(shù)的發(fā)展，品質(zhì)的提高，企業(yè)管理水平的加強(qiáng)，以及售后服務(wù)的提高，最終實(shí)現(xiàn)用戶滿意度，忠誠(chéng)度的提升，而產(chǎn)生比較高的附加值。因此，吉利開(kāi)始調(diào)整戰(zhàn)略，從技術(shù)，品牌方面進(jìn)行提升，拉高產(chǎn)品檔次，向中，高級(jí)轎車(chē)領(lǐng)域進(jìn)發(fā)，獲取高額利潤(rùn)。收購(gòu)沃爾沃就是李書(shū)福對(duì)吉利進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整中的一環(huán)，在他看來(lái)，沃爾沃的技術(shù)，品牌都屬世界一流。
　　2008年1月，李書(shū)福借參加底特律車(chē)展的機(jī)會(huì)，拜會(huì)了當(dāng)時(shí)的福特汽車(chē)CFODon LeCLair。雙方討論了包括沃爾沃在內(nèi)的諸多問(wèn)題，遺憾的是沒(méi)有取得任何實(shí)質(zhì)性成果。半年之后，李書(shū)福致信福特，正式闡明了吉利收購(gòu)沃爾沃的想法。12月1日，福特正式發(fā)表聲明：將出售沃爾沃品牌。福特稱，出售旗下瑞典的沃爾沃品牌使福特不再擔(dān)心當(dāng)初收購(gòu)這一歐洲豪華汽車(chē)品牌時(shí)公司長(zhǎng)達(dá)20年的多樣性投資計(jì)劃。
　　但是，在出售沃爾沃的時(shí)候，福特才發(fā)現(xiàn)，金融危機(jī)已經(jīng)全球肆虐，使得全球大型車(chē)企皆以自保為要義，競(jìng)標(biāo)沃爾沃實(shí)非它們之能事。而在此時(shí)，李書(shū)福以對(duì)沃爾沃持續(xù)5年的關(guān)注，和對(duì)250多萬(wàn)份福特收購(gòu)沃爾沃相關(guān)文件的深刻研究，讓福特不得不考慮危急時(shí)刻這個(gè)中國(guó)人的份量。
　　2009年10月28日，福特宣布吉利為沃爾沃轎車(chē)首選競(jìng)購(gòu)方。隨后，吉利也發(fā)表聲明對(duì)此表示歡迎。吉利稱，即將開(kāi)始與福特公司就收購(gòu)的細(xì)節(jié)進(jìn)行談判，為收購(gòu)后的瑞典知名品牌沃爾沃的獨(dú)立運(yùn)作奠定良好的基礎(chǔ)，中國(guó)國(guó)內(nèi)嘩然一片，不知道李書(shū)福葫蘆里究竟賣(mài)的是什么藥，但是對(duì)于收購(gòu)結(jié)果，很多人持悲觀態(tài)度。
　　一個(gè)月之后，吉利在京召開(kāi)發(fā)布會(huì)，對(duì)外澄清知識(shí)產(chǎn)權(quán)問(wèn)題。吉利稱，吉利是福特首選的竟購(gòu)方，收購(gòu)的標(biāo)的是沃爾沃轎車(chē)公司100％的股權(quán)，沃爾沃將保有其關(guān)鍵技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)的所有權(quán)，以及公司為實(shí)施既定商業(yè)計(jì)劃所需要的所有福特知識(shí)產(chǎn)權(quán)的使用權(quán)；吉利將通過(guò)沃爾沃擁有其關(guān)鍵技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)的所有權(quán)，并有權(quán)使用大量的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，包括沃爾沃的安全與環(huán)保方面的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。這樣的消息讓人們感覺(jué)煞有介事，似乎有成功的曙光。
　　又過(guò)了一個(gè)月，吉利宣布，已與福特汽車(chē)公司就收購(gòu)沃爾沃轎車(chē)公司的所有重要商業(yè)條款達(dá)成一致，預(yù)計(jì)將于2010年第一季度與福特簽署股權(quán)收購(gòu)協(xié)議；在獲得相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后，預(yù)計(jì)于第二季度完成交易。雙方將圍繞法律文本和融資的最終確定以及政府審批等方面的問(wèn)題進(jìn)行進(jìn)一步的討論。全中國(guó)轟動(dòng)，很多人都不相信這個(gè)奇跡的誕生。
　　2010年3月28日，吉利和李書(shū)福成為全球的焦點(diǎn)。
　　
　　“造汽車(chē)沒(méi)什么神秘的，無(wú)非就是四個(gè)輪子加一個(gè)方向盤(pán)再加一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)”
　　
　　有人預(yù)計(jì)，李書(shū)福的身家已經(jīng)升到大陸富豪第25位，很難想象他曾經(jīng)以20元?jiǎng)?chuàng)業(yè)起家。從“野照相”到“投資”照相館：從生產(chǎn)冰箱配件，到生產(chǎn)冰箱；從涉足建材業(yè)，到轉(zhuǎn)型制造摩托車(chē)，再到最后投身汽車(chē)業(yè)，每一步，李書(shū)福都走得很穩(wěn)，很踏實(shí)，似乎他發(fā)現(xiàn)了成功的規(guī)律，在改革開(kāi)放的進(jìn)程中一直向前邁進(jìn)。
　　“我是在浙江臺(tái)州一個(gè)貧窮落后的山村長(zhǎng)大的。”李書(shū)福笑著說(shuō)，“第一不怕苦，第二不怕窮，第三當(dāng)然更喜歡致富了!”
　　1982年，憑著當(dāng)初父親投資的12。塊錢(qián)李書(shū)福做起了照相生意。他笑稱自己既是攝影師，又是業(yè)務(wù)員。因?yàn)闆](méi)有錢(qián)開(kāi)照相館，他就騎著自己的破自行車(chē)，拿著小相機(jī)滿街找人照相。用那個(gè)年代的說(shuō)法就是背著相機(jī)在公園里瞎轉(zhuǎn)悠的“野照相”。
　　在東奔西跑中，李書(shū)福半年后的儲(chǔ)蓄“爬”上了四位數(shù)，便丟掉自行車(chē)，轟轟烈烈地開(kāi)起了照相館，當(dāng)起了老板。
　　這樣的平靜生活僅僅持續(xù)了一年，他又開(kāi)始折騰了。喜歡搗鼓的李書(shū)福在洗相片的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，用—種藥水浸泡，可以把廢棄物中的金銀分離出來(lái)。李書(shū)福開(kāi)始把分離提取出來(lái)的金銀背到杭州出售。看到收入可觀，他干脆關(guān)了照相館，專(zhuān)門(mén)做這個(gè)買(mǎi)賣(mài)。
　　“金銀買(mǎi)賣(mài)”一直做到了1984年，后來(lái)李書(shū)福的履歷也基本上都是從這一年開(kāi)始記起，他的頭銜在當(dāng)時(shí)那是響當(dāng)當(dāng)?shù)摹S巖縣石曲冰箱配件廠廠長(zhǎng)。
　　當(dāng)年，冰箱在北方的一些城市供不應(yīng)求。李書(shū)福回家后也開(kāi)始搗鼓這種冰箱零部件。據(jù)說(shuō)，一開(kāi)始，李書(shū)福就是自己一個(gè)，人生產(chǎn)，然后裝包里，騎自行車(chē)把零部件送到冰箱廠，慢慢地。有了銷(xiāo)售渠道，李書(shū)福就拉上幾個(gè)兄弟一起成立了冰箱配件廠自己出任廠長(zhǎng)。讓人沒(méi)有想到的是效益非常好，一年?duì)I業(yè)額居然達(dá)到四五千萬(wàn)元。
　　這時(shí)李書(shū)福做出了一個(gè)更大膽的決定——生產(chǎn)電冰箱。在1985年前后，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)還沒(méi)有獲得正式承認(rèn)，電冰箱這種國(guó)家統(tǒng)一配售商品，不可能獲得有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)生產(chǎn)。對(duì)一般人來(lái)說(shuō)，那就安安心心地生產(chǎn)配件唄，但李書(shū)福偏不，他就是要反其道而行之。
　　他再一次上演奇跡，一年之后，李書(shū)福自己研發(fā)、生產(chǎn)出來(lái)了電冰箱最關(guān)鍵的零部件——蒸發(fā)器，即使到現(xiàn)在，也沒(méi)有人弄明白他是怎么搗鼓出來(lái)的。順理成章，他組建了黃巖縣北極花電冰箱廠生產(chǎn)出了北極花電冰箱。
　　“我們做的電冰箱非常成功。那質(zhì)量可不是吹的。到1989年5月，冰箱銷(xiāo)售額已達(dá)4000多萬(wàn)元，并與青島紅星廠合作，為他們生產(chǎn)冰箱，冰柜。”回憶當(dāng)年，激情澎湃。在當(dāng)時(shí)，北極花冰箱已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)冰箱行業(yè)的名牌產(chǎn)品。26歲的李書(shū)福成了十足的千萬(wàn)富翁。
　　然而好景不長(zhǎng)，1989年6月，國(guó)家對(duì)電冰箱開(kāi)始實(shí)行定點(diǎn)生產(chǎn)民營(yíng)背景的北極花電冰箱廠自然沒(méi)有列入定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)的名單。沒(méi)有“準(zhǔn)生證”，李書(shū)福的冰箱廠也就此關(guān)門(mén)。懷揣著上千萬(wàn)元的李書(shū)福樂(lè)呵呵地跑到深圳，搖身一變，做起了學(xué)生，他要在學(xué)習(xí)中充實(shí)自己。
　　誰(shuí)都知道，李書(shū)福絕對(duì)不會(huì)就此消停，1994年，李書(shū)福造出了中國(guó)第一輛踏板摩托。此摩托一出市場(chǎng)就火得一塌糊涂，當(dāng)年便賣(mài)到50多萬(wàn)輛。可就在李書(shū)福的摩托車(chē)廠蒸蒸日上的時(shí)候。他已經(jīng)不滿足兩個(gè)輪子的交通工具，在一片嘲笑和奚落聲中，李書(shū)福開(kāi)始譜寫(xiě)屬于他的汽車(chē)神話。
　　“造汽車(chē)沒(méi)什么神秘的，無(wú)非就是四個(gè)輪子加一個(gè)方向盤(pán)再加一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。世界汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)形成了非常成熟的技術(shù)，完全可以為我所用，只要有錢(qián)，就可以買(mǎi)來(lái)技術(shù)，買(mǎi)來(lái)零配件，請(qǐng)到人，設(shè)計(jì)出好的產(chǎn)品。我們過(guò)去造兩輪(摩托車(chē))時(shí)，不是沒(méi)人相信我們能做出來(lái)嗎?事實(shí)怎么樣呢?我們不僅做出來(lái)了，而且還做得很好。我心意已決，我負(fù)全責(zé)，哪怕是傾家蕩產(chǎn)，頭破血流，我也要干!”李書(shū)福堅(jiān)定地說(shuō)。
　　為了實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想，李書(shū)福對(duì)外界宣布要在臨海建一個(gè)摩托車(chē)廠，可是他卻悄悄對(duì)助手安聰慧(現(xiàn)任吉利集團(tuán)副總裁兼吉利汽車(chē)總經(jīng)理)說(shuō)：“在臨海，我們要造的其實(shí)是一個(gè)汽車(chē)基地。”安聰慧有些茫然，忐忑不安地問(wèn)是不是要造柳州五菱那種車(chē)?李書(shū)福搖搖頭，指著自己的奔馳說(shuō)：“我們要造這樣的車(chē)”。
　　不幸的是，李書(shū)福又壞在了“準(zhǔn)生證”上，當(dāng)時(shí)汽車(chē)制造并不屬于對(duì)民營(yíng)企業(yè)開(kāi)放的行業(yè)。但這一次，李書(shū)福決定“鋌而走險(xiǎn)”。他一邊揚(yáng)言要生產(chǎn)世界上最豪華的摩托車(chē)，一邊跑到全國(guó)各地的汽車(chē)公司去看去學(xué)習(xí)。
　　“當(dāng)時(shí)，全公司懂汽車(chē)的，把我算在內(nèi)，只有三個(gè)人。誰(shuí)是專(zhuān)家?我就是，自己動(dòng)手，自己畫(huà)圖，自己試制，自己試車(chē)，自己改進(jìn)，什么都自己來(lái)，帶領(lǐng)幾十個(gè)人，大家沖鋒陷陣。”李書(shū)福說(shuō)，“我們第一次造車(chē)的時(shí)候，基本沒(méi)有模具，就用那種很土的方法，用水泥，膠水這些東西來(lái)做模具。全部過(guò)程都是靠人，每天通宵達(dá)旦地干^一個(gè)座椅裝不上，反復(fù)試驗(yàn)了幾百次。我記得那個(gè)時(shí)候，有一個(gè)車(chē)門(mén)接合面不好，一個(gè)^僅關(guān)車(chē)就關(guān)了幾千次。”
　　就這樣，幾十個(gè)人在李書(shū)福的帶領(lǐng)下，這輛沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，模具也很簡(jiǎn)陋，很多地方都是手工敲起來(lái)的七翹八翹，有些像個(gè)農(nóng)用車(chē)的“汽車(chē)”誕生了。這輛車(chē)能不能用，大家心知肚明，但是這輛車(chē)最大的意義在于堅(jiān)定了李書(shū)福的信念—生產(chǎn)汽車(chē)一點(diǎn)也不難。
　　
　　“造汽車(chē)其實(shí)很不簡(jiǎn)單，不然世界上為什么就剩下這幾家?”
　　
　　李書(shū)福帶著這樣的信念進(jìn)入被合資汽車(chē)廠商長(zhǎng)期忽視的低端市場(chǎng)，以低價(jià)策略將吉利打造成擁有6個(gè)汽車(chē)整車(chē)制造基地，年產(chǎn)30萬(wàn)輛整車(chē)的自主汽車(chē)生產(chǎn)商，這種“吉利速度”讓眾多行家目瞪口呆。2007年初吉利遭遇史上最大的危機(jī)：自2006年年底開(kāi)始，小型及經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)銷(xiāo)售量開(kāi)始明顯下降，2007年上半年，發(fā)動(dòng)機(jī)排量小于1.0升的小型轎車(chē)銷(xiāo)量比去年同期下跌近30％—吉利賴以生存的“低價(jià)制造”開(kāi)始失去市場(chǎng)。
　　意識(shí)到危機(jī)的李書(shū)福著手調(diào)整公司戰(zhàn)略，2007年5月，吉利宣布進(jìn)入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期，將宣傳口號(hào)“造老百姓買(mǎi)得起的車(chē)”悄然變?yōu)椤霸熳畎踩瞽h(huán)保，最節(jié)能的好車(chē)”。
　　讓李書(shū)福欣喜的是，2001年11月9日，在我國(guó)加入世界貿(mào)易組織之前，吉利“豪情”終于登上國(guó)家經(jīng)貿(mào)委發(fā)布的中國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品名錄公告，李書(shū)福拿到了自己夢(mèng)寐以求的轎車(chē)“準(zhǔn)生證”。吉利集團(tuán)成為中國(guó)首家獲得轎車(chē)生產(chǎn)資格的民營(yíng)企業(yè)。
　　有人認(rèn)為吉利這次成功收購(gòu)沃爾沃有些運(yùn)氣的成分，其實(shí)不然，在此之前，李書(shū)福和他的團(tuán)隊(duì)付出了大量的汗水和心血，這其中就包括曾品嘗過(guò)的收購(gòu)失敗的苦澀。
　　2002年，吉利曾想收購(gòu)羅孚，但當(dāng)時(shí)確實(shí)因?yàn)槟撤N原因以遺憾收?qǐng)觥r(shí)隔四年，德國(guó)的一位華裔顧問(wèn)傳遞一個(gè)信息給李書(shū)福，就是希望中國(guó)汽車(chē)公司能夠收購(gòu)奔馳smart。這對(duì)于一直心有余而機(jī)會(huì)不足的李書(shū)福來(lái)說(shuō)，就好比天上掉下的餡餅，豈有拋棄之理。李書(shū)福立刻派調(diào)查員去了奔馳總部。
　　遙想十多年前，為了兌現(xiàn)“要造奔馳一樣車(chē)”的諾言，李書(shū)福買(mǎi)了兩輛奔馳，回臺(tái)州之后把它們都拆了。然后他又從香港買(mǎi)來(lái)奔馳的配件，試圖照著奔馳的樣子一件件地組裝起來(lái)。他知道如果完全是組裝的話，奔馳公司一定會(huì)告其侵權(quán)，所以他在奔馳骨架的外面，加上了吉利的外殼。很可能是因?yàn)殇撝仆鈿ひ粫r(shí)搞不出來(lái)，異想天開(kāi)的李書(shū)福居然就用玻璃鋼給這輛吉利公司最早下線的汽車(chē)做了一個(gè)外殼，開(kāi)上了臺(tái)州街頭。
　　對(duì)于擁有“奔馳情節(jié)”的李書(shū)福來(lái)說(shuō)，在2006年能夠收購(gòu)一款真正的奔馳車(chē)充滿了誘惑。就在大家認(rèn)為李書(shū)福要“圓夢(mèng)”的時(shí)刻，問(wèn)題出現(xiàn)了。吉利的調(diào)查員到德國(guó)轉(zhuǎn)了一圈之后，得出結(jié)論：奔馳造豪華車(chē)是專(zhuān)家，可造輕型車(chē)明顯經(jīng)驗(yàn)不足。
　　奔馳smart當(dāng)時(shí)在全球市場(chǎng)只有14萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)銷(xiāo)量，但它的供應(yīng)商體系卻非常復(fù)雜。奔馳與其簽定的合同居然是罕見(jiàn)的take or pay(照付不議)。供應(yīng)商非常強(qiáng)悍!14萬(wàn)臺(tái)車(chē)就算沒(méi)有買(mǎi)家，奔馳也必須全部提貨，或者全額付款。這種合同有些致命。李書(shū)福的團(tuán)隊(duì)分析到：如果吉利買(mǎi)下奔馳smart，簽的也是take or pay合同，吉利勉強(qiáng)做這件事情的話，一陣風(fēng)就能把吉利吹倒。
　　權(quán)衡利弊之后，李書(shū)福最終壓抑個(gè)人感情，放棄收購(gòu)奔馳smart，這也意味著吉利此前做出的所有計(jì)劃都付諸東流，但是這個(gè)決定在今天看來(lái)，是果斷而準(zhǔn)確的。
　　轉(zhuǎn)眼到了2009年，“機(jī)會(huì)”再一次垂青李書(shū)福，這一次他沒(méi)有錯(cuò)過(guò)，僅僅用了十天，就將澳大利亞DSI，這家全球第二大獨(dú)立自動(dòng)變速器公司收入囊中，這也是中國(guó)民營(yíng)汽車(chē)公司那時(shí)候規(guī)模最大的海外收購(gòu)案。
　　有人說(shuō)，收購(gòu)DSI就像是收購(gòu)沃爾沃的一次預(yù)演。李書(shū)福的收購(gòu)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)相當(dāng)成熟。
　　在挫折中前進(jìn)，在失敗中獲取經(jīng)驗(yàn)，這就是李書(shū)福的魅力。如今，全世界已經(jīng)有80多萬(wàn)輛吉利車(chē)在跑。而對(duì)于李書(shū)福來(lái)說(shuō)，他對(duì)汽車(chē)的理解也發(fā)生了根本性的轉(zhuǎn)變，“造汽車(chē)其實(shí)很不簡(jiǎn)單，不然世界上為什么就剩下這幾家汽車(chē)集成性非常強(qiáng)。我的目標(biāo)就是讓中國(guó)的汽車(chē)走向全世界，而不是讓全世界的汽車(chē)跑遍全中國(guó)。”
　　
　　這是一個(gè)值得驕傲的時(shí)刻
　　
　　《中華兒女》：您為什么對(duì)收購(gòu)沃爾沃抱有如此濃厚的興趣?
　　李書(shū)福對(duì)沃爾沃，我2002年就看中了。收購(gòu)沃爾沃于國(guó)于民有利，與吉利的夢(mèng)想一致。我的夢(mèng)想是打造最安全，最環(huán)保、最節(jié)能的好車(chē)，讓中國(guó)車(chē)走遍世界，而不是讓全世界的車(chē)走遍中國(guó)。
　　《中華兒女》：競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很多，您認(rèn)為吉利有什么魅力讓沃爾沃最終選擇了它?
　　李書(shū)福：的確，沃爾沃不是沒(méi)有人買(mǎi)，買(mǎi)的人很多，有瑞典當(dāng)?shù)氐模忻绹?guó)，英國(guó)、中國(guó)等世界各地的，大家搶著要去買(mǎi)好企業(yè)，但是這里面有一個(gè)規(guī)則的問(wèn)題，怎么去參與買(mǎi)賣(mài)，并不是開(kāi)了一張支票拿去，你把這個(gè)企業(yè)賣(mài)給我，這是買(mǎi)不來(lái)的。吉利研究沃爾沃這個(gè)企業(yè)已經(jīng)有8年多了，正式跟福特進(jìn)行溝通，討論這個(gè)問(wèn)題，也三年多了。對(duì)于沃爾沃這個(gè)企業(yè)的理解和對(duì)汽車(chē)行業(yè)的理解，對(duì)福特的理解，以及吉利本身的核心競(jìng)爭(zhēng)理念等等，這一切都是福特要選擇沃爾沃作為新東家的非常重要的因素。為什么吉利買(mǎi)到了，其他人買(mǎi)不走，這個(gè)道理是非常簡(jiǎn)單的。
　　《中華兒女》：很顯然，您做到了別人所不能做到的事情，那么您認(rèn)為收購(gòu)沃爾沃的意義是什么?
　　李書(shū)福：第一，通過(guò)收購(gòu)沃爾沃為中國(guó)汽車(chē)走向世界打開(kāi)了一個(gè)通道；第二，對(duì)提升一個(gè)民族的品牌，讓中國(guó)汽車(chē)立足于世界舞臺(tái)，具有重大的戰(zhàn)略意義，第三，有利于中國(guó)的消費(fèi)者。作為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)迄今為止最重大的海外收購(gòu)之一，這不僅僅是吉利控股集團(tuán)向前邁出的具有重要?dú)v史意義的一步，也標(biāo)志著中國(guó)和世界汽車(chē)工業(yè)從此邁入了一個(gè)新的歷史階段。全球三大名車(chē)之一的沃爾沃，不是有錢(qián)就能買(mǎi)得來(lái)的，福特選擇新的東家有他自身的價(jià)值取向和標(biāo)準(zhǔn)。吉利通過(guò)努力獲得了競(jìng)購(gòu)資格。這一刻是值得驕傲的。
　　《中華兒女》：這次成功收購(gòu)，外界有人叫好、也有人懷疑。懷疑的關(guān)鍵點(diǎn)是：美國(guó)人都搞不靈的沃爾沃，吉利能行嗎?您的回答是?
　　李書(shū)福：大家不必?fù)?dān)心。我們收購(gòu)沃爾沃已經(jīng)準(zhǔn)備多時(shí)了。我們的團(tuán)隊(duì)是你們想不到的，我們有詳實(shí)的數(shù)據(jù)。
　　《中華兒女》：收購(gòu)成功之后，吉利汽車(chē)與沃爾沃轎車(chē)的關(guān)系會(huì)有什么變化?
　　李書(shū)福：未來(lái)吉利汽車(chē)與沃爾沃轎車(chē)是兄弟之間的關(guān)系，而不是父子之間的關(guān)系。它們相互尊重，相互支持，共同發(fā)展。作為新股東，吉利將繼續(xù)鞏固和加強(qiáng)沃爾沃在安全，環(huán)保領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位。沃爾沃轎車(chē)的用戶可以放心，這個(gè)著名的瑞典豪華汽車(chē)品牌將繼續(xù)保持其安全，高品質(zhì)，環(huán)保以及現(xiàn)代北歐設(shè)計(jì)的核心價(jià)值，我們一定會(huì)保持沃爾沃最本質(zhì)的品牌內(nèi)容。
　　《中華兒女》：外界對(duì)于沃爾沃將來(lái)的品質(zhì)有些擔(dān)心，您對(duì)此如何看待?
　　李書(shū)福：換了新東家以后的沃爾沃將會(huì)制定一系列新的重大發(fā)展舉描，讓沃爾沃恢復(fù)往日的生機(jī)和活力，重新回歸過(guò)去的野性和魅力，迅速形成強(qiáng)勁的生命力。還有就是我們一再?gòu)?qiáng)調(diào)的，吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃。我們非常清楚沃爾沃來(lái)自北歐，根植于瑞典，離開(kāi)了這個(gè)特定的土壤，沃爾沃將不再是沃爾沃，沒(méi)有根基的品牌，自然就失去了生存的價(jià)值，沃爾沃將保留自己的鮮明特點(diǎn)，在瑞典哥德堡的團(tuán)隊(duì)下和新的董事會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，繼續(xù)在頂級(jí)豪華汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)展。吉利不生產(chǎn)沃爾沃，沃爾沃也不生產(chǎn)吉利。
　　《中華兒女》：未來(lái)或許會(huì)遇到很多困難，您的態(tài)度是?
　　李書(shū)福：擺在我們面前的競(jìng)爭(zhēng)是復(fù)雜而無(wú)情的，我們的生命崇高而艱巨，我們堅(jiān)信吉利和沃爾沃這一對(duì)兄弟已經(jīng)做好了應(yīng)對(duì)一切挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備。應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)靠人才，人才成長(zhǎng)靠培養(yǎng)，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)靠團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)競(jìng)爭(zhēng)是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的最高境界。
　　
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