中國(guó)人如何去深海

　　以目前的發(fā)展速度，只需要5年左右時(shí)間，中國(guó)海洋油氣勘探和開發(fā)技術(shù)以及裝備將達(dá)到世界同級(jí)水平
　　
　　9月中旬，美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》專門發(fā)表文章對(duì)中國(guó)的深海勘測(cè)計(jì)劃給予了關(guān)注。這篇文章總結(jié)說，此前全球只有美國(guó)、俄羅斯、法國(guó)和日本能夠進(jìn)行深海探索。“蛟龍－1號(hào)”深潛器所進(jìn)行的3759米深潛試驗(yàn)與進(jìn)入外太空一樣，是中國(guó)崛起的重要標(biāo)志。
　　雖然飽和深潛實(shí)驗(yàn)、“蛟龍－1號(hào)”都來自軍隊(duì)科研系統(tǒng)，但它們都基于中國(guó)人對(duì)于深海的夢(mèng)想，并且為整個(gè)國(guó)家的深海之旅服務(wù)。
　　所謂深海，一般指水面到海床垂直距離達(dá)到300至500米以上的海域。對(duì)于擁有300多萬平方公里“藍(lán)色國(guó)土”的中國(guó)來講，能否去深海具有相當(dāng)?shù)默F(xiàn)實(shí)意義：廣闊的領(lǐng)海中蘊(yùn)藏360多億噸石油資源。其中大多分布在中深海地區(qū)。南海海域還發(fā)現(xiàn)了證明天然氣水合物存在的地球物理及生物標(biāo)志。
　　如今，來自各個(gè)領(lǐng)域、行業(yè)的中國(guó)人正在完成可以與“神舟”媲美的旅程。
　　
　　香港島旁的“第一次”
　　
　　2006年4月底，中國(guó)海洋石油總公司(以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)海油”)與總部位于加拿大艾伯塔省的哈斯基能源合作，在香港東南250公里鉆探“荔灣3－1－1”并成功。
　　“這次鉆探成功拉開了中國(guó)深水油氣開發(fā)的序幕，也意味著我們實(shí)現(xiàn)了1500米左右的深海油氣技術(shù)能力。”中國(guó)海油研究總院深水工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室首席工程師李清告訴《瞭望東方周刊》，位于南海北部陸坡的“荔灣3-1”氣田目前正在進(jìn)行施工，這是中國(guó)第一個(gè)真正意義上的深水氣田，預(yù)計(jì)將在2014年前全面建成。
　　中國(guó)海油是中國(guó)最大的海上油氣生產(chǎn)商，同時(shí)也是最大的國(guó)家石油公司之一，負(fù)責(zé)在中國(guó)海域?qū)ν夂献鏖_采海洋石油及天然氣資源。其最為核心的研究機(jī)構(gòu)——中國(guó)海油研究總院承擔(dān)著中國(guó)海洋油氣開發(fā)的主要科研工作。
　　這片氣田中的“荔灣3－1－1”位于1480米水深處、完鉆井深3843米，是中國(guó)第一口水深超千米的深水鉆井。
　　在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，“荔灣3－1”都是中國(guó)深海勘探、開發(fā)的夢(mèng)想之地之一。自上世紀(jì)90年代開始，中國(guó)就在該地區(qū)實(shí)施了大量油氣基礎(chǔ)地質(zhì)調(diào)查。2002年4月，國(guó)土資源部組織開展全國(guó)油氣資源戰(zhàn)略選區(qū)工作。經(jīng)專家論證，包括這一氣田在內(nèi)的“南海北部陸坡深水海域油氣資源戰(zhàn)略調(diào)查及評(píng)價(jià)”項(xiàng)目被列為首批全國(guó)油氣資源戰(zhàn)略選區(qū)調(diào)查與評(píng)價(jià)項(xiàng)目之一。
　　這一項(xiàng)目由國(guó)家財(cái)政出資、國(guó)土資源部組織實(shí)施、中國(guó)海油承擔(dān)，于2004年正式啟動(dòng)。
　　“荔灣3－1－1”就是這一項(xiàng)目的第一個(gè)重大發(fā)現(xiàn)。根據(jù)二維地震數(shù)據(jù)資料，估算該井天然氣儲(chǔ)量超過千億立方米。“荔灣3－1－1”更為重大的意義是，它顯示中國(guó)南海珠江口盆地白云凹陷是一個(gè)油氣富集區(qū)，同時(shí)證明中國(guó)南海深水海域具有較大的油氣資源潛力。
　　不過，“荔灣3－1－1”是一個(gè)名副其實(shí)的合作開發(fā)項(xiàng)目。哈斯基能源主要實(shí)施了勘鉆工作。根據(jù)項(xiàng)目初期的消息，哈斯基能源雖然承擔(dān)100％的勘鉆費(fèi)用，但是作為中方代表的中國(guó)海油獲得最多51％的權(quán)益。
　　2002年，中國(guó)海油曾對(duì)這一海域的12個(gè)深水區(qū)塊勘探開發(fā)進(jìn)行對(duì)外招標(biāo)，最后與哈斯基、科麥奇、丹文以及英國(guó)燃?xì)獾人募覈?guó)外企業(yè)簽署了7個(gè)產(chǎn)品分成合同和物探協(xié)議。
　　而在此之前，中國(guó)深水鉆探的最大水深僅為505米。直到今天，中國(guó)海洋石油工程自主開發(fā)能力也僅限于200米水深之內(nèi)，與國(guó)外相比大約有10年的差距。
　　“在深水技術(shù)特別是深水裝備方面與西方相比差距較大。”李清平說，目前國(guó)外深水鉆探的最大水深已經(jīng)達(dá)到3095米，中國(guó)為1480米。國(guó)外已開發(fā)油氣田的最大水深為2743多米，中國(guó)為333米。
　　
　　12根電纜的勘探船
　　
　　如何真正進(jìn)入深海并進(jìn)行開發(fā)是一套系統(tǒng)工程。在上海世博會(huì)的石油館，有一套中國(guó)海油的深海勘鉆船隊(duì)模型：深水半潛式鉆井平臺(tái)“海洋石油981”、深水地球物理勘探船“海洋石油720”、深水鋪管起重船“海洋石油201”。不過，它們只是目前中國(guó)海洋開發(fā)體系中的一部分。
　　李清平對(duì)于中國(guó)海油的這些頂級(jí)裝備如數(shù)家珍，她以核心成員的身份參與了中國(guó)海油大部分油氣田的開發(fā)設(shè)計(jì)和規(guī)劃。
　　油氣蘊(yùn)藏在海底的巖石圈當(dāng)中，深水地球物理勘探船的簡(jiǎn)單原理就是由人工激發(fā)地震波，地震波穿透海底地層到界面后反射返回海面，由船身后的電纜接收。這些數(shù)據(jù)經(jīng)過處理和解釋后成為地質(zhì)構(gòu)造資料和地層資料，根據(jù)這些資料并結(jié)合鉆井勘探資料來確定濁氣井位進(jìn)行開采。
　　2008年，斥資6億元人民幣改造的中國(guó)第一艘8纜物探船“海洋石油719”交付使用，它已是當(dāng)時(shí)亞洲最為先進(jìn)的物探船。電纜數(shù)是評(píng)價(jià)物探船等級(jí)的主要標(biāo)準(zhǔn)：簡(jiǎn)單地說，“海洋石油719”有8根電纜可以同時(shí)進(jìn)行勘測(cè)。而將于2010年交付的“海洋石油720”擁有12根電纜、耗資超過11億元人民幣。
　　中國(guó)海油旗下的中海油田服務(wù)股份有限公司是國(guó)內(nèi)唯一具有高級(jí)物探船的企業(yè)，它目前已擁有近10艘同類船只，大多數(shù)為5纜物探船。
　　大致選定目標(biāo)區(qū)域后，工作就由工程勘察船繼續(xù)：對(duì)海上鉆井附近的環(huán)境、采油平臺(tái)所選場(chǎng)址以及海底油氣路由管線環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，以確保海上油田設(shè)施就位時(shí)的安全和穩(wěn)固。
　　目前，中海油田服務(wù)股份有限公司擁有4艘工程勘察船，其中“海洋石油709”還可以進(jìn)行海底挖溝以及鋪管等功能。正在建設(shè)的“海洋石油708”耗資超過5.2億元人民幣，預(yù)計(jì)2011年8月投入使用。
　　準(zhǔn)備工作完畢后，鉆井船開始向海底油藏層推進(jìn)。目前中海油田服務(wù)股份有限公司有27艘鉆井平臺(tái)。在“海洋石油981”之前，中國(guó)人最為自豪的鉆井設(shè)備是第一艘自主建造的自升式鉆井平臺(tái)“海洋石油941”。它的鉆井能力達(dá)到9145米，成為國(guó)內(nèi)第一座超過9000米的鉆井平臺(tái)。不過“海洋石油981”之前中國(guó)的半潛式鉆井平臺(tái)僅屬于世界第三代水平。
　　目前第六代深水半潛式鉆井平臺(tái)“海洋石油981”已經(jīng)順利出塢，其最大作業(yè)水深達(dá)到3000米、鉆井深度10000米。這個(gè)巨大的鉆井平臺(tái)在世博會(huì)露面后，引起了相當(dāng)關(guān)注，它的數(shù)據(jù)和信息就不斷被各媒體報(bào)道。如今，人們唯一能夠做的就是等待它真正投入使用。
　　在證實(shí)有商業(yè)價(jià)值的油藏存在之后，勘探階段迅即轉(zhuǎn)入開發(fā)階段。駁船用于海上油氣田大型導(dǎo)管架的裝船、運(yùn)輸和下水。中國(guó)海油的上市控股公司海洋石油工程股份有限公司目前有6艘駁船，其中“海洋石油229”是現(xiàn)在亞洲最大、世界第二大的工程下水駁船，設(shè)計(jì)導(dǎo)管架下水能力3萬噸，最大運(yùn)載能力8萬噸。
　　駁船把平臺(tái)和導(dǎo)管架拉到預(yù)定井位后，起重船負(fù)責(zé)海上大型結(jié)構(gòu)物的吊裝，鋪管船則在海底鋪設(shè)油氣管道。海洋石油工程股份有限公司目前擁有起重船4艘、鋪管船5艘，分別以“藍(lán)鯨號(hào)”和“藍(lán)疆號(hào)”為代表。
　　今年5月末，“海洋石油201”在江蘇如皋出塢，開始交付前的最后安裝。這是世界上第一艘同時(shí)具備3000米級(jí)深水鋪管能力、4000噸級(jí)起重能力、第三代動(dòng)力定位系統(tǒng)及自航能力的作業(yè)船。
　　采油平臺(tái)就位以及生產(chǎn)井鉆完成后，海洋石油就順著管線被送入油氣處理和儲(chǔ)運(yùn)裝置，最后進(jìn)入中國(guó)人的日常生活。
　　
　　下一個(gè)突破：3000米
　　
　　雖然目前中國(guó)海洋油氣事業(yè)與世界先進(jìn)水平仍有約10年差距，但中國(guó)海油研究總院的技術(shù)人員向本刊記者表示。以目前的發(fā)展速度，只需要5年左右時(shí)間，中國(guó)海洋油氣勘探和開發(fā)技術(shù)以及裝備將達(dá)到世界先進(jìn)水平。
　　據(jù)李清平介紹，在“十二五”之前，中國(guó)主要需要突破3000米水深作業(yè)船技術(shù)瓶頸。
　　李清平認(rèn)為深水技術(shù)上的差距是中國(guó)深水油氣田開發(fā)所面臨的最大挑戰(zhàn)，也是中國(guó)實(shí)現(xiàn)深水技術(shù)跨越發(fā)展的關(guān)鍵所在。
　　隨著深水油氣事業(yè)的發(fā)展，各種深水平臺(tái)的設(shè)計(jì)和建造技術(shù)也不斷完善。據(jù)李清平介紹，目前世界上共有3600多套水下生產(chǎn)設(shè)備，240座深水平臺(tái)在世界各大海域中運(yùn)行。其中，中國(guó)只有34套。
　　與此同時(shí)，深水鉆井裝備和鋪管作業(yè)技術(shù)飛速發(fā)展，目前世界上已經(jīng)有30余艘在役鉆探設(shè)施具備3000米水深的鉆探作業(yè)能力，其中第六代深水鉆井船的工作水深將達(dá)到3658米，鉆井深度甚至達(dá)到11000米。
　　在經(jīng)歷由合作開發(fā)到自主開發(fā)的技術(shù)突破后，中國(guó)已經(jīng)通過“海洋石油941”等設(shè)備具備自主開發(fā)水深200米以內(nèi)的海上油氣田技術(shù)能力。到2009年，中國(guó)已經(jīng)建成投產(chǎn)53個(gè)海上油氣田，建造了108座海上固定平臺(tái)，形成4340萬噸的年生產(chǎn)能力。
　　“向更深的領(lǐng)域推進(jìn)，這是國(guó)際海洋油氣發(fā)展的趨勢(shì)。”李清平說，據(jù)統(tǒng)計(jì)，海洋油氣資源中有44％分布在300米以下的深水區(qū)域，目前已經(jīng)發(fā)現(xiàn)33個(gè)儲(chǔ)量超過8000萬立方米的大型油氣田。
　　深水油氣開發(fā)首先要面臨的挑戰(zhàn)就是深水油氣勘探。李清平表示，其中包括陸坡凹陷、長(zhǎng)纜地震信號(hào)測(cè)量和分析技術(shù)、多波場(chǎng)分析技術(shù)，深水大型儲(chǔ)集識(shí)別技術(shù)及隱蔽油氣藏識(shí)別技術(shù)等都面臨挑戰(zhàn)。
　　此外，在重要的海洋油氣資源地——中國(guó)南海，環(huán)境條件特殊：夏季有強(qiáng)熱帶風(fēng)暴、冬季有季風(fēng)，還有內(nèi)波、陸坡工程地質(zhì)災(zāi)害以及海底沙脊沙坡等。此外，渤海冬季的海冰也是困擾科研人員的一個(gè)難題。
　　不過，這些都是中國(guó)人挺進(jìn)深海第一步的挑戰(zhàn)。中國(guó)人一定會(huì)“越潛越深”，完成自己的深海夢(mèng)