輕帆直航走臺(tái)灣

將來(lái)，鄉(xiāng)愁是一條長(zhǎng)長(zhǎng)的橋，我去那頭，你來(lái)這頭。

——余光中2010年5月30日在中國(guó)海洋大學(xué)演講后答學(xué)生問(wèn)

“高山青，澗水藍(lán)，阿里山的姑娘美如水喲!阿里山的少年壯如山!”“晚風(fēng)輕拂澎湖灣，白浪逐沙灘，沒(méi)有椰林綴斜陽(yáng)，只是一片海藍(lán)藍(lán)。”每當(dāng)吟唱起《阿里山的姑娘》《外婆的澎湖灣》這些臺(tái)灣流行歌曲時(shí)，張女士總會(huì)回想起小時(shí)候，自己對(duì)大海另一邊的祖國(guó)寶島有過(guò)的種種浮想聯(lián)翩。如今輕帆直航去臺(tái)灣的美夢(mèng)終于實(shí)現(xiàn)了!

2010年6月26日，晚上9時(shí)25分，玉環(huán)縣大麥嶼港5萬(wàn)噸級(jí)碼頭，華燈璀璨的廈門(mén)“中遠(yuǎn)之星”豪華客輪鳴響汽笛，慢慢駛離碼頭。年過(guò)半百的張女士站在甲板上，向著天堂里的爺爺默告:“爺爺，我現(xiàn)在是坐家門(mén)口的輪船出發(fā)，明天一早就能到達(dá)您生活過(guò)的臺(tái)灣，見(jiàn)到在臺(tái)灣的親人。爺爺，現(xiàn)在玉環(huán)到臺(tái)灣直航了，我們和伯伯團(tuán)聚不再難了!”

鄉(xiāng)愁是一灣淺淺的海峽，直航是一條跨越海峽的通途。2009年6月7日，玉環(huán)大麥嶼港對(duì)臺(tái)灣開(kāi)通貨運(yùn)首航，7月7日，大麥嶼港對(duì)臺(tái)灣客運(yùn)直航首航。歷史會(huì)永遠(yuǎn)記住這個(gè)時(shí)刻。2010年6月26日，浙臺(tái)海上客運(yùn)直航進(jìn)入常態(tài)化，玉環(huán)大麥嶼港至臺(tái)灣基隆港定期客滾裝航班首航，此后每周一個(gè)航班。

“從去年首航起，就總有人問(wèn)我，我們什么時(shí)候能有從臺(tái)州到臺(tái)灣的常態(tài)化直航客輪?一年來(lái)，我們用自己的努力回答了這個(gè)問(wèn)題。ECFA已經(jīng)簽了，我們走得更近了。”中共玉環(huán)縣委書(shū)記柯昕野說(shuō)出了很多人都想說(shuō)的一句話。

這條航線從6月26日首航至7月31號(hào)，累計(jì)已開(kāi)行6航次，搭載2898人前往臺(tái)灣旅游、觀光、考察。

從家門(mén)口到祖國(guó)寶島

的感覺(jué)真好

7月3日上午10時(shí)許，浙臺(tái)海上直航定期航班首航順利返航，朱李琴夾在550名乘客中間，從“中遠(yuǎn)之星”輪上走下來(lái)。“從家門(mén)口坐船到寶島，感覺(jué)真的很好!”雙腳一著陸，這位爽朗的中年男子就贊嘆起來(lái)，“在船上不僅欣賞到波光粼粼的海上夜景、雄偉壯觀的海上日出，還接觸到臺(tái)灣各地的鄉(xiāng)土人情。”

家住玉環(huán)縣大麥嶼街道的朱李琴，這次去臺(tái)灣，的確是在家門(mén)口坐船。到美麗的寶島旅游，是他向往已久的心愿。周六晚從大麥嶼港出發(fā)，舒舒服服地躺在臥鋪上，一覺(jué)睡醒，周日早上就到了臺(tái)灣基隆港。這種夕發(fā)朝至的模式，不僅延長(zhǎng)了實(shí)際旅游時(shí)間，而且還節(jié)省住宿成本，提升了旅游產(chǎn)品的性價(jià)比。

承擔(dān)大麥嶼港——基隆港直航運(yùn)營(yíng)任務(wù)的“中遠(yuǎn)之星”，是目前兩岸間運(yùn)行的最大、最豪華的客滾輪。船長(zhǎng)186米，寬25.5米，總噸位近2.7萬(wàn)噸。船上共有8層。船上按星級(jí)酒店標(biāo)準(zhǔn)配置，設(shè)施一應(yīng)俱全。600多個(gè)客位全部為鋪位，并設(shè)有豪華套房等各種檔次的客房，另有咖啡廳、免稅店等各種休閑、購(gòu)物、娛樂(lè)設(shè)施。中餐廳可同時(shí)容納260人進(jìn)餐。船上安裝防搖擺設(shè)施，可抗9級(jí)風(fēng)浪，其安全和舒適性無(wú)與倫比。

來(lái)自椒江的蘇月清和另外4位退休在家的老人組成了旅游五人組，他們每年都要結(jié)伴出去旅游一次，今年他們選擇了坐船去臺(tái)灣旅游。吸引他們的一個(gè)關(guān)鍵因素是航線的實(shí)惠，選擇標(biāo)準(zhǔn)艙，團(tuán)費(fèi)只要2999元。“這次旅行很舒服，船上服務(wù)員不僅態(tài)度很好，服務(wù)也細(xì)致到位，真是實(shí)惠又舒心!”蘇月清說(shuō)。

目前豪華艙臥鋪票價(jià)僅為1000元人民幣，標(biāo)準(zhǔn)艙臥鋪票價(jià)則只有600元人民幣，與空中航班相比，走這條海上航線，可節(jié)省50%以上的開(kāi)支，而且還可搭載更多的行李。這讓溫嶺松門(mén)木蘭拳協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人張?zhí)m芳十分心動(dòng)，7月3日她率領(lǐng)弟子們?cè)诙ㄆ诤桨嚅_(kāi)通儀式現(xiàn)場(chǎng)表演，張?zhí)m芳興奮地說(shuō)，“明年，我們協(xié)會(huì)也要組織去臺(tái)灣旅游一趟，到時(shí)我們就是這條船上的貴賓了。”

新航線新商機(jī)

大麥嶼港是國(guó)內(nèi)少有的深水良港，風(fēng)平浪靜，港區(qū)內(nèi)航道深，港面寬，著陸距離短，穩(wěn)泊條件好。大麥嶼港是浙江離臺(tái)灣最近的一類口岸，距離基隆港僅163海里，與廈門(mén)至高雄、福州至基隆等距離，比大麥嶼港到寧波港的距離還近。

就在浙江新穎銅業(yè)公司副總顏巧平乘坐“中遠(yuǎn)之星”6月26日首航臺(tái)灣、為期一周的旅途中，6月29日，《海峽兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議》(ECFA)簽署。顏巧平格外興奮。去年大麥嶼港對(duì)臺(tái)灣直航首航，顏巧平成為第一批乘坐“海洋拉拉號(hào)”船去臺(tái)灣的觀光客，而這次赴臺(tái)卻不只是為了觀光，“臺(tái)灣電子產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯，浙臺(tái)直航后，物流有了保證，我這次去就是為了做一個(gè)深度考察，尋找合作意向。”

這也讓一直致力于實(shí)現(xiàn)兩地客貨直航常態(tài)化的玉環(huán)人格外興奮。對(duì)他們來(lái)說(shuō)，大麥嶼港對(duì)臺(tái)客貨輪直航常態(tài)化——浙江到臺(tái)灣，就像一條新的海上金橋。善于捕捉市場(chǎng)機(jī)會(huì)的玉環(huán)人明白:新航線有新商機(jī)。

李家德先生從臺(tái)灣來(lái)到玉環(huán)已十多年，他在玉環(huán)創(chuàng)辦的“艾迪西”流體控制股份有限公司已成長(zhǎng)為當(dāng)?shù)亻y門(mén)水暖產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)。作為臺(tái)胞，他比一般的企業(yè)家更關(guān)注兩地的直航，更關(guān)注ECFA。這次浙臺(tái)直航常態(tài)化后，李家德先生看中的是可以更大力度地開(kāi)發(fā)臺(tái)灣市場(chǎng)，他說(shuō):“艾迪西閥門(mén)主要出口歐美市場(chǎng)，在臺(tái)灣的市場(chǎng)潛力應(yīng)該不小。”接下來(lái)他會(huì)對(duì)臺(tái)灣市場(chǎng)進(jìn)行深入細(xì)致調(diào)查，并打算與戰(zhàn)略性伙伴共同開(kāi)拓市場(chǎng)。

而在常態(tài)化直航前的一個(gè)月，玉環(huán)機(jī)床行業(yè)協(xié)會(huì)組織了25家企業(yè)參觀臺(tái)北機(jī)床展。在臺(tái)灣的6天，“每一天都排得滿滿的。”玉環(huán)縣機(jī)床行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張輝祥說(shuō)，除了參加展會(huì)，此行更重要的內(nèi)容是，許多企業(yè)想趕上對(duì)臺(tái)交流日趨緊密的更大機(jī)遇，了解臺(tái)灣企業(yè)的需求和開(kāi)展合作的可能性。

沒(méi)有料到的是，臺(tái)灣企業(yè)有著更加高漲的熱情。邀請(qǐng)玉環(huán)方面實(shí)地考察了8家臺(tái)灣企業(yè)，實(shí)在排不出時(shí)間的，就密集召開(kāi)交流會(huì)，6天內(nèi)開(kāi)了11場(chǎng)。這趟行程中，有多家臺(tái)灣企業(yè)已與玉環(huán)企業(yè)建立聯(lián)系，準(zhǔn)備合作生產(chǎn)，也可能會(huì)親自過(guò)來(lái)設(shè)點(diǎn)開(kāi)拓。

在玉環(huán)，2009年底獲國(guó)家商務(wù)部批準(zhǔn)的海峽兩岸物流中心正在火熱籌建中。看中未來(lái)的市場(chǎng)前景，臺(tái)灣小商品聯(lián)合會(huì)已主動(dòng)與玉環(huán)方面接洽，希望在當(dāng)?shù)亟⑴_(tái)灣一條街，建起臺(tái)灣商圈。

不僅如此，浙江沿海的不少出口企業(yè)已經(jīng)注意到，這條經(jīng)濟(jì)便捷的新通道，還可使浙貨轉(zhuǎn)口臺(tái)灣到達(dá)其他出口市場(chǎng)。

浙臺(tái)交流的海上金橋

海峽兩岸同種同族，文承一脈，中華文化是連接兩岸人民的精神紐帶。

玉環(huán)大麥嶼港與臺(tái)灣基隆港不僅地理位置相近，并且兩地人緣文化互補(bǔ)，港口功能相適，浙南溫臺(tái)地區(qū)與臺(tái)灣產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相容，經(jīng)濟(jì)聯(lián)系密切。定期航班的開(kāi)通不僅開(kāi)辟了浙江對(duì)臺(tái)灣交往的全新渠道，更架起了一座浙江與臺(tái)灣兩地交流的海上金橋。

玉環(huán)和臺(tái)灣同屬福建移民聚居地，至今一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)仍沿用閩南方言，與臺(tái)灣風(fēng)俗習(xí)慣相通。臺(tái)風(fēng)季節(jié)，兩地漁民相互在大麥嶼港、基隆港避風(fēng)補(bǔ)給，情同一家。目前，玉環(huán)縣有臺(tái)胞上萬(wàn)、臺(tái)屬更多，兩地民間人員來(lái)往交流歷來(lái)頻繁。

早在1945年，大麥嶼港就與基隆港通航往來(lái)貿(mào)易;1984年玉環(huán)組建了全國(guó)第一家對(duì)臺(tái)貿(mào)易企業(yè);1988年國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)大麥嶼港為浙江省首批對(duì)臺(tái)小額貿(mào)易示范試驗(yàn)基地，享受對(duì)臺(tái)小額貿(mào)易政策;1992年設(shè)立大麥嶼對(duì)臺(tái)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū);1997年，大麥嶼港臺(tái)商城建成，至今依然是外地來(lái)賓必到之所。

彈指60多年，在這斷斷續(xù)續(xù)的通航往來(lái)中，大麥嶼港對(duì)臺(tái)經(jīng)貿(mào)交流打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。目前，大麥嶼港對(duì)臺(tái)小額貿(mào)易總量達(dá)到全市的70%、全省的49%，而開(kāi)通浙臺(tái)之間的定期航班，進(jìn)一步加強(qiáng)兩地間的經(jīng)貿(mào)往來(lái)，已成為浙江人民與臺(tái)灣人民的共同期待。

“這條航線不是簡(jiǎn)單的一艘船的往來(lái)，更是一個(gè)紐帶和平臺(tái)。”玉環(huán)縣委常委、常務(wù)副縣長(zhǎng)王以好認(rèn)為，兩岸簽署具有里程碑意義的ECFA，在臺(tái)州大麥嶼港至臺(tái)灣基隆港水上直航開(kāi)通客滾輪定期航班，架起了浙臺(tái)交流的海上金橋。“有了這條航道，浙江和臺(tái)灣的溝通會(huì)更加方便，兩岸民眾的往來(lái)會(huì)更加頻繁，雙方文化經(jīng)貿(mào)交流合作會(huì)進(jìn)一步深化。”□