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政策

國務(wù)院《關(guān)于促進(jìn)企業(yè)兼并重組的意見》發(fā)布

9月6日，國務(wù)院下發(fā)《關(guān)于促進(jìn)企業(yè)兼并重組的意見》，各部委分別采取清理阻礙兼并重組的相關(guān)政策規(guī)定、推行稅收優(yōu)惠、兼并專項(xiàng)貸款、發(fā)債等措施，進(jìn)一步推進(jìn)相關(guān)行業(yè)兼并重組。鼓勵民營資本進(jìn)入壟斷行業(yè)競爭性領(lǐng)域，國資、民資和外資被納入兼并重組大局，其中汽車行業(yè)作為重點(diǎn)予以推進(jìn)。

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚(yáng)表示，對于不斷加劇的產(chǎn)能過剩風(fēng)險(xiǎn)，此次國務(wù)院對汽車行業(yè)的兼并重組意見立意準(zhǔn)確，考慮也很周到，比以前的號召和鼓勵要有更多實(shí)際指導(dǎo)意義，但最終結(jié)果還有待落實(shí)。

媒體視角：兼并重組現(xiàn)在已經(jīng)成為整個(gè)汽車行業(yè)的熱點(diǎn)話題，十年之后，我們可能看到一個(gè)全新的中國汽車產(chǎn)業(yè)格局。

工信部修訂《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》

工信部產(chǎn)業(yè)政策司副司長盧希目前透露，鑒于內(nèi)外部環(huán)境發(fā)生重大變化，2004年版的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》已經(jīng)不再適用于指導(dǎo)中國汽車發(fā)展。為推動中國汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定健康可持續(xù)發(fā)展，促進(jìn)汽車工業(yè)由大變強(qiáng)，工信部正會同有關(guān)部門開展2004年版汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的修訂工作。據(jù)了解，新汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策將明確指出，以節(jié)能、新能源汽車發(fā)展為突破，積極營造促進(jìn)汽車發(fā)展的政策環(huán)境、創(chuàng)新環(huán)境、市場環(huán)境和發(fā)展環(huán)境，全面提升中國汽車產(chǎn)業(yè)的國際競爭力。

媒體視角：僅僅5年多時(shí)間，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生的變化之大、速度之快今世界驚奇，政府部門的快速反應(yīng)和決策效率將是推動汽車產(chǎn)業(yè)變革的重要動力。

電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃草案制定

9月4日上午，以“中國汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級”為主題的2010中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇在天津舉行。全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼在論壇上透露，為了繼續(xù)支撐和引領(lǐng)中國電動汽車的發(fā)展，目前已經(jīng)制定了電動汽車科技發(fā)展十二五專項(xiàng)規(guī)劃的草案。

萬鋼表示，當(dāng)前，全球范圍內(nèi)形成了新能源汽車的發(fā)展新一輪熱潮。在各種新能源汽車的技術(shù)路線中，以混合動力、純電動汽車和燃料電池汽車為代表的電動汽車，被普遍認(rèn)為是未來汽車能源動力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向。而在所有的技術(shù)創(chuàng)新中，電力驅(qū)動具有極其重要的地位。

媒體視角：關(guān)于電動汽車的專項(xiàng)規(guī)劃出臺，才真正意味著中國新能源汽車發(fā)展主要方向的確定。

聲音

“所謂‘冒進(jìn)’是長安在執(zhí)行戰(zhàn)略”

對于長安汽車最近一段時(shí)間擴(kuò)張的速度特別快，密度也特別大，徐留平表示，確實(shí)從表面上來看，從5月份開始和7個(gè)地方政府簽訂了協(xié)議，但這些擴(kuò)張是經(jīng)過企業(yè)戰(zhàn)略研究后的決策。“4月份以前我們一直在做戰(zhàn)略研究，在戰(zhàn)略研究這一塊下了很大的功夫，相信此后做出的決策不是盲目的?！毙炝羝秸f。

“中國扶持新能源政策未違反WTO規(guī)則”

目前，美國鋼鐵工人聯(lián)合會以反對中國支持本國清潔能源產(chǎn)業(yè)推出“保護(hù)主義及掠奪性措施”為名，提出一項(xiàng)全面貿(mào)易訴訟，指責(zé)補(bǔ)貼政策有悖WTO原則。

對此，國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司副司長陳建國表示：“目前中國對于新能源車的補(bǔ)貼還沒有涉及到貿(mào)易層面，其他國家也都有相關(guān)的補(bǔ)貼，我們都備有相關(guān)的資料?！?/p>

“合資企業(yè)自主品牌也應(yīng)鼓勵”

中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會副會長張小虞日前在接受記者采訪時(shí)表示，中外合資企業(yè)，也在搞自主品牌，同樣應(yīng)該得到鼓勵，應(yīng)該一視同仁，包括政府采購也應(yīng)該一視同仁，相關(guān)的一些政策和具體的措施，在新的形勢下都要做必要的調(diào)整。

“將推兩萬輛純電動混合動力車”

上海汽車工業(yè)集團(tuán)副總裁肖國普日前發(fā)表演講稱，上汽的新能源產(chǎn)業(yè)化發(fā)展目標(biāo)，2010年榮威705轎車將投產(chǎn)。到2012年，榮威550插電轎車要上市。在2010年到2012年，要推向市場將近兩萬輛的純電動汽車和插電式的混合動力汽車。

人事

張海亮正式就任上海大眾總經(jīng)理

9月10日，上海大眾發(fā)布公告稱，該公司高管張海亮正式就任董事、總經(jīng)理一職，不再擔(dān)任銷售與市場執(zhí)行經(jīng)理及上海大眾銷售公司總經(jīng)理，其舊職由原上海大眾汽車大眾品牌銷售總監(jiān)賈鳴鏑接任。

張海亮先生1994年加入上海大眾汽車有限公司，2007年10月起出任上海大眾汽車有限公司銷售與市場執(zhí)行經(jīng)理，兼上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理。

薄石出任奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理獲我心 一汽－大眾奧迪銷售事業(yè)部宣布，自2010年9月1日起，奧迪日本公司總經(jīng)理薄石將接替唐邁，出任一汽－大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理。原一汽－大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理唐邁將返回德國，擔(dān)任大眾汽車集團(tuán)銷售戰(zhàn)略部門負(fù)責(zé)人。

馬靜華加盟斯柯達(dá)中國

原寶馬大中華區(qū)客戶事務(wù)部總監(jiān)、華展寶馬汽車有限公司公關(guān)部總監(jiān)馬靜華已加盟斯柯達(dá)中國，擔(dān)任斯柯達(dá)中國副總裁。

馬靜華曾經(jīng)在大眾中國工作多年，2004年加入華晨寶馬后主要負(fù)責(zé)寶馬社會公益活動、產(chǎn)品推廣和企業(yè)形象宣傳工作，在品牌推廣方面可算經(jīng)驗(yàn)豐富。

倪凱銘任大眾(中國)總裁兼CEO

早在今年5月28日，大眾汽車就宣布，原大眾汽車集團(tuán)(中國)總裁兼CEO范安德被任命為斯柯達(dá)汽車董事會主席，同時(shí)，原擔(dān)任大眾汽車集團(tuán)電動車業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人倪凱銘將接任大眾汽車集團(tuán)(中國)總裁兼CEO。新任命9月1日起正式生效。

動態(tài)+數(shù)字

2010中國國際汽車零部件博覽會開幕

9月25日，由商務(wù)部舉辦的中國唯一國家級、自主的國際汽車零部件內(nèi)貿(mào)、外貿(mào)展示，交易、交流合作平臺——第四屆(2010)中國國際汽車零部件博覽會在北京-中國國際展覽中心(老館)盛大開幕。來自中國及世界一流汽車和零部件企業(yè)制造商、經(jīng)銷商、采購商、品牌商，跨國汽車及零部件集團(tuán)CEO，各國汽車及零部件行業(yè)商協(xié)會高層以及新聞媒體共同見證了世界第一大汽車產(chǎn)銷市場的行業(yè)盛會。

本屆博覽會展期三天(9月25-27日)，展品覆蓋了汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、汽車空調(diào)、汽車改裝及用品等汽車產(chǎn)業(yè)鏈的所有領(lǐng)域。

第二屆昌平汽車文化節(jié)開幕

9月19日，“綠色消費(fèi)快樂出行2010北京購物季”暨第二屆昌平汽車文化消費(fèi)節(jié)開幕式在北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場召開。在2009年成功舉辦首屆昌平汽車文化節(jié)的基礎(chǔ)上，此次汽車文化節(jié)將以“政府引導(dǎo)，市場運(yùn)作，市區(qū)聯(lián)手，政企聯(lián)動”為原則，活動將持續(xù)至2010年10月19日。

2010中國汽車鍛件采購會圓滿成功

2010年8月26日，由中國鍛壓協(xié)會和瑞安市人民政府主辦，瑞安市鍛壓行業(yè)協(xié)會承辦的“2010中國汽車鍛件采購會”，在浙江省瑞安成功召開。本次會議以“簡化采購流程，提升供應(yīng)能力”為主題，是國內(nèi)惟一的專場鍛件采購會，共吸引了來自全國各地260多名代表齊聚一堂尋找貿(mào)易、投資和合作的機(jī)會。

中國鍛壓協(xié)會常務(wù)副理事長兼秘書長張金介紹了中國汽車鍛件生產(chǎn)情況及供應(yīng)能力。張金估計(jì)，我國2010年汽車鍛件產(chǎn)量在460多萬噸左右，2011年在500多萬噸。中國鍛壓協(xié)會展覽部項(xiàng)目經(jīng)理韓艷茹介紹，中國鍛壓協(xié)會起政府與企業(yè)的橋梁作用，任務(wù)包括提供業(yè)務(wù)信息、技術(shù)及咨詢服務(wù)；舉辦大型國際展覽會、國際會議；促進(jìn)中外合作、進(jìn)出口；組織國際考察，國際交流等，旨在促進(jìn)鍛壓行業(yè)的交流、進(jìn)步與繁榮，為行業(yè)的共同利益服務(wù)。

31，240，000

2009年年底，中國主要30家汽車企業(yè)(集團(tuán))形成整車產(chǎn)能1359萬輛，根據(jù)工信部預(yù)測，2015年年底我國汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃產(chǎn)能將達(dá)到3124萬輛。

1000億

國家發(fā)改委正在就落實(shí)《國務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》研究一系列相關(guān)支持政策。根據(jù)相關(guān)官員透露的消息，未來兩到三年內(nèi)，政府將至少引導(dǎo)1000億的資金重點(diǎn)投入到新能源汽車等七個(gè)新興產(chǎn)業(yè)。

10.6％

2010年C-NCAP第三批車型評價(jià)結(jié)果發(fā)布，6款自主品牌車型全部獲得3星評價(jià)。目前，已有47款自主品牌車型接受了C-NCAP碰撞試驗(yàn)，僅5款車型獲得5星，占10.6％；10款車獲得4星，占21.3％；25款車獲得3星，占53.2％；7款車獲得2星，占14.9％。

行業(yè)

1 宇通演示交通應(yīng)急通信指揮樣車

8月27日，“交通應(yīng)急通信指揮車樣車功能演示會”在位于北京上莊的交通運(yùn)輸部海事衛(wèi)星地面站召開。該樣車由交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、中國交通通信信息中心和鄭州宇通客車股份有限公司共同研制。

此次交通應(yīng)急指揮車樣車集成了海事衛(wèi)星通信技術(shù)、無線通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、圖像采集與傳輸技術(shù)，集通過性、可靠性、安全性、舒適性于一身，實(shí)現(xiàn)了車輛平臺、通訊指揮系統(tǒng)、服務(wù)設(shè)施的一體化開發(fā)和應(yīng)用。

2 張琳成為風(fēng)神品牌代言人

9月8日，東風(fēng)風(fēng)神與世界自由泳冠軍張琳合作簽約儀式在北京舉行。至此，張琳的代言“處子秀”最終浮出水面，他將正式代言東風(fēng)風(fēng)神$30、東風(fēng)風(fēng)神H30、東風(fēng)風(fēng)神H30 CROSS等為代表的東風(fēng)風(fēng)神產(chǎn)品。

3 華晨向國開行發(fā)售20億融資券

9月14日，國家開發(fā)銀行與華晨汽車集團(tuán)發(fā)行短期融資券簽約儀在北京舉行。協(xié)議擬定：在未來2年時(shí)間內(nèi)，華晨汽車將向中國銀行間市場發(fā)售總金額20億元人民幣的短期融資券。

據(jù)報(bào)道，該筆融資券將由國家開發(fā)銀行股份有限公司主承銷，并實(shí)施余額包銷；融資券共分2批進(jìn)行，首批10億元的“華晨汽車集團(tuán)控股有限公司2010年度第一期短期融資券”已經(jīng)發(fā)售完成。第二批融資券發(fā)售時(shí)間將視發(fā)行情況而定，不晚于2012年9月。

4 飯?zhí)镦I治出席北京遠(yuǎn)大開業(yè)慶典

8月25日，三菱汽車銷售(中國)有限公司總經(jīng)理飯?zhí)镦I治及多位三菱中國高層出席了北京遠(yuǎn)大汽車銷售服務(wù)有限公司開業(yè)慶典，同時(shí)為三菱ASX勁炫進(jìn)行揭幕儀式。據(jù)了解，三菱ASX勁炫將正式登陸該4S店，目前正在進(jìn)行正式銷售前的準(zhǔn)備工作。

5 星馬液壓支腿總成獲國家專利

星馬汽車“可旋轉(zhuǎn)式垂直液壓支腿總成”日前獲國家實(shí)用新型專利。此項(xiàng)發(fā)明的目的是提供一種起重機(jī)可旋轉(zhuǎn)式垂直液壓支腿，既能提高起重機(jī)整車的通過性能，又能保證在安裝位置受限的情況下垂直液壓支腿能進(jìn)行調(diào)整避讓，并提高同類吊機(jī)的通用性和互換性。

6 安凱10臺豪華客車交付惠州

9月16日，安凱將10臺HFF61 10K06D豪華客車交付廣東省惠州市太湖汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司，并在合肥安凱總部舉行了出廠發(fā)車儀式。本次交付的HFF6110K06D豪華客車是安凱應(yīng)用全承載專利技術(shù)研制的一款精品公路客車。在公路客車市場上，10-11米細(xì)分市場車型種類不多，僅安凱等少數(shù)企業(yè)生產(chǎn)。由于采用了全承載車身專利技術(shù)，其行李艙容積也比其他同類車型大很多。

7 東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布自主品牌

9月8日，東風(fēng)汽車有限公司東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司在北京舉辦慶典，慶祝東風(fēng)日產(chǎn)第200萬輛汽車下線。同時(shí)正式發(fā)布東風(fēng)日產(chǎn)自主品牌“啟辰”。東風(fēng)日產(chǎn)成為繼廣汽本田“理念”、上汽通用五菱“寶駿”之后，第三個(gè)擁有自主品牌的中外合資汽車企業(yè)。