青島德式排水系統(tǒng):一百年前的領(lǐng)先

前言：

在中國，最不懼暴雨的城市，不是首都北京，也不是國際大都市上海，而是青島。早在100多年前，德國人就為這個沿海小漁村，設(shè)計了足夠使用百年的現(xiàn)代排水系統(tǒng)，其中雨污分流模式，即使到今天，還有很多中國城市未能做到。

青島古力，一百年前的遠(yuǎn)見

曾有人問：“如果被帶到一個陌生的國度，如何分辨它是否發(fā)達(dá)?”

龍應(yīng)臺說：“最好來一場傾盆大雨，足足下它3個小時。如果你撐著傘溜達(dá)了一陣，發(fā)覺褲腳雖濕卻不骯臟，交通雖慢卻不堵塞，街道雖滑卻不積水，這大概就是個先進(jìn)國家：如果發(fā)現(xiàn)積水盈足，店家的茶壺頭梳漂到街心來，小孩在十字路口用鍋子撈魚，這大概就是個發(fā)展中國家。”

如果用龍應(yīng)臺的標(biāo)準(zhǔn)衡量，那么青島在100年前就進(jìn)入先進(jìn)行列。

1898年德國殖民軍登陸青島，立志要把這個只有2萬人口的漁村，打造成海外殖民地的樣板城市。當(dāng)他們調(diào)集了當(dāng)時德國一流的城市規(guī)劃專家和建筑設(shè)計師來到青島，按照19世紀(jì)末歐洲最先進(jìn)的城市規(guī)劃理念，實地勘察設(shè)計，形成了青島的城建規(guī)劃。17年后，戰(zhàn)敗的德國人給日本人留下了一座號稱“東方瑞士”的現(xiàn)代化城市。其中，極具現(xiàn)代意識的城市下水管網(wǎng)，讓100年后的青島人依舊受益。

在青島的老城區(qū)，光滑的馬牙石鋪成的道路旁，被踩得斑駁的“古力蓋”，烏黑發(fā)亮。我們?nèi)匀荒芸吹降聡肆粝碌摹肮帕Α薄９帕κ堑抡Z“Gully”的音譯，意思是指帶有可供人出入井蓋兒的地下雨污水坑道。這些古力蓋中心，大都有一個“K”，“K”代表“KIAUTSCHOU”，意指膠澳。

對于在暴雨前接連失守的都市，青島德式排水，對今天有哪些經(jīng)驗可資借鑒?

超前的管網(wǎng)設(shè)計理念

2004年10月，青島檔案館人員在德國發(fā)現(xiàn)了一批記錄青島城市建設(shè)的原始檔案，其中一部名為《膠澳發(fā)展備忘錄》，系當(dāng)年膠澳總督府組織編寫。自1898年10月起，每年一記，直到1914年，不間斷記錄了17年，完整記下了當(dāng)時德國殖民者建設(shè)地下管網(wǎng)的意圖、理念及施工進(jìn)度。

最初，德國人采取的措施是帶有歧視性的：禁止中國人在歐人區(qū)落戶。青島被劃為歐人區(qū)，鮑島則劃為華人區(qū)。而地下管網(wǎng)的鋪設(shè)工程，首先在歐人區(qū)開始。

這是青島第一次大規(guī)模鋪設(shè)下水管道的開端。青島地勢南低北高，丘陵地貌，這條線順山勢集中在南部老城區(qū)沿海一線。主要是在地下埋設(shè)暗渠。從1899年開始鋪設(shè)，一次就鋪了3500米。

德國人修的地下排水設(shè)施主要有兩種形式：地下是管道和暗渠，地上是明渠。第一批修建的暗渠集中在龍口路、江蘇路、安徽路、中山路一帶。德人總共修了12個排水系統(tǒng)，相互獨立又彼此連接，暗渠總長度為5464米。

檔案顯示，暗渠都是埋在地下2米，直徑最粗半米，細(xì)的如同手腕粗；管道則是用燒制的陶瓷管，帶螺絲口。管道接口麻紗外面瀝青封口，一般多為一米半到2米長的短管，方便檢修。明渠和暗渠，每隔50米就修道挖隧道，用雨篦子分流，擋住隨雨水沖刷而來的泥沙。這套系統(tǒng)基本覆蓋了青島老城區(qū)，現(xiàn)在在青島西部老城區(qū)，100多年前修建的暗渠還管用。

一段管道透出來的玄機(jī)

在青島博物館保留著一段下水管道，獨特的設(shè)計業(yè)從另一個側(cè)面讓我們了解了德國人對于城市管網(wǎng)設(shè)計的心機(jī)。

從橫斷面來看，它高約80厘米，上大下小呈蛋狀而不是現(xiàn)在通用的圓形，上半部分簡單地以水泥抹面，下面大約二分之一高度的部分貼了白色的瓷瓦，現(xiàn)在依然釉面光亮。

下半部分呈“V”型的部分，確保了在污水流量比較小的情況下依然能夠保持比較高的流速，使污水中所夾雜的泥沙污物被沖擊得沒有沉淀的機(jī)會，減少了日后的養(yǎng)護(hù)。而貼上了光滑的瓷瓦，又能確保污物垃圾不會被毛刺掛住，減少了堵塞冒溢的可能。上半部分呈半圓形，直徑比較大，又能在水量比較大的時候確保過水面積。上大下小的蛋形結(jié)構(gòu)，還可以讓管道擁有盡可能大的承壓能力，因為埋在城市街道下，管道所承受的壓力主要來自上方，橫向方面的壓力相對來說就要小得多。

正是這樣巧妙的設(shè)計和很高的建筑質(zhì)量，才讓100多年前建設(shè)的排水管道一直使用到現(xiàn)在，這讓人為之贊嘆，也確實值得借鑒。

實際上，這截貼上了德國制造標(biāo)簽的管道，完完全全是“MADEINCHINA”，采用的材料是地道中國生產(chǎn)的，施工的工人是地道的中國人，當(dāng)時在青島的德國人，除了住別墅的就是住軍營的，基本上沒有什么做基礎(chǔ)工作的技術(shù)和施工人員。他們所帶來的，只是認(rèn)真而又富有遠(yuǎn)見的設(shè)計理念和為達(dá)到設(shè)計目的而嚴(yán)格堅持的施工質(zhì)量而已。這也許就是現(xiàn)在的我們和一百多年前的德國人之間存在的差距。

雨污分流，一百年前嘗試

顯然，最早修建的下水管道，主要是為了排雨。《膠澳發(fā)展備忘錄》1899-1900年度報告提到：目前完工的下水道僅供疏導(dǎo)雨水之用，而糞尿等還要靠糞桶清除。暫時安排的清運方法是，用馬桶倒入鐵罐再拉走，計劃將來把糞便、家庭污水與雨水分離，并由下水道排走。這是德國人第一次明確提出了雨污分流的概念。

雨污分流的規(guī)劃是非常先進(jìn)的，修建單獨的污水管道，進(jìn)行分類處理和排放，保障雨水管道的暢通，尤其是100年前能意識到到這一點非常不易。即便在今天，國內(nèi)很多城市也做不到這一點。

此前，無論雨水和污水，德國人是直排式的，直接加壓排放到遠(yuǎn)海。1905年的備忘錄則提出改變這一狀況，特別提到，隨著污水的積累，開始建立污水收集，并且建立了排水泵站。當(dāng)年德國市政當(dāng)局在青島西部城區(qū)共建了5座泵站，太平路泵站是現(xiàn)存唯一的一座，除更換了一些老化的配件外，從水泵到房門、青石臺階等都還是原來的樣子。太平路泵站至今仍可手動操作。

地下管網(wǎng)雨污分流之后，糞便污水跟雨水實現(xiàn)了分流。于是德國人在青島建立了兩個污水收集點。此間，青島歷史上出現(xiàn)了一個有名的糞商劉子山。

劉子山白手起家，出身低微。懂幾句德語，和德國人打交道后看上了收集糞便是無本買賣，為了解決城市排污問題，德國人把糞便收集的活交給劉子山，給他一部分錢，他把處理的糞便賣出去做肥料又收入一筆錢。最后劉子山靠承包城市糞便起家，又做房地產(chǎn)和鴉片走私，竟然成為青島首富，據(jù)稱這是近代第一位有據(jù)可查的糞商。