摘要:為了進一步完善微觀交通仿真中車輛換道行為模型,基于車輛換道行為過程中的不同情形,考慮待換道車輛換道意圖產生與換道行為實施的時間關系,建立了綜合性的車輛換道模型,該模型下車輛在不同條件時將分別執行自由換道及信息交互式換道。仿真中通過改變交通流密度和目標車道后車加速概率進行實驗,結果表明,相對于其他換道模型,新模型使整個路段的交通流平均速度變大,在一定程度上能夠減少路段交通擁阻,提高路段通行能力,新模型中換道行為規則更符合實際交通流狀態。
關鍵詞:元胞自動機;換道行為;換道意圖;信息交互
中圖分類號:TP391 文獻標志碼:A 文章編號:1001-3695(2010)10-3826-03