包氏后人加冕“新船王”

就在人們漸漸淡忘昔日船王包玉剛的時候，世界航運史上最大的一宗并購案，使包氏后人重拾輝煌，以近2200萬噸的載重量重登“世界船王”的寶座。

2003年3月，包玉剛航運生意繼承人——大女婿赫爾墨特#8226;蘇海文在上海宣布，環球航運已成功控股挪威航運業老大本格森集團(Bergesen)。環球航運集團船隊由此增加108艘，總載重量近2200萬噸。

據環球航運駐內地首席代表宦國棟透露，這是目前世界上總噸位最大的航運公司，蘇海文也當之無愧地被加冕成為新的“世界船王”

目前“新船王”的運力，甚至已經超越了“老船王”包玉剛巔峰時期時2100萬噸的規模。除總噸位刷新紀錄以外，這次并購金額也創下航運史上之最。蘇海文家族本次收購出價近14億美元，折合港幣約110億元，遠遠超1999年的那次“世紀并購”。1999年，馬士基航運的母公司A.P莫勒集團，購買了海陸的國際班輪業務及相關的18個碼頭，斥資不過8億美元。

本次收購被媒體稱為“雙劍合璧”，此前環球航運是全球最大石油運輸商，總載重量900萬噸，本格森則是全球最大液化氣、天然氣運輸商，總載重量1230萬噸。新環球航運已將主業定位于石油、液化氣、天然氣、礦石、煤等能源運輸業務。

上世紀70年代，包玉剛漸漸將麾下的輪船賣出，投資陸地實業與航空，他沒有想到包家創業的老本行又被發揚光大，并且氣勢如虹，頗有當年老船王的風范。

包玉剛有4個女兒，分別是陪慶(Anna)、陪容(Bessie)、陪麗(Cissy)、陪慧(Doreen)。他用英文字母A、B、C、D的順序為女兒命名。包陪慶出生在戰時的陪都重慶，因而得名。

談起父親包玉剛，大女兒包陪慶用了一串形容詞:認真、孝順、誠信。包陪慶說父親總是“抓緊機會做實事，抓緊時間干實事”。包玉剛對身邊的人，也都是嚴格要求的，無論是子女，還是他身邊的工作人員，都養成了盡力而為、認真做事的風格。

包陪慶說，父親的腦子很利索，轉得很快。那時，他讓助手計算船只的租金，助手拿著計算器算，而父親的眼睛翻一翻，便問身邊的助手:你們算出來是多少?助手說多少多少，父親說，你再算算。助手又報出一個數字。然后父親很清楚地報出他的數字來，而且精確到小數點后幾位。在包玉剛看來，即使是小數點后的幾位數字，也不能虧欠了客戶，否則就失了誠信。

包陪慶說，父親對物質的享受要求很低，也不容許子女奢侈浪費。他只準許家屬每年在夏威夷度假10天，他的女兒們一次只能買一雙鞋，他也從不讓孩子們參加香港的“富翁環球游覽團”……

如今，船王的船運企業早年就交由長女包陪慶和女婿蘇海文在香港主理;次女包陪容負責九龍倉集團，女婿吳光正現為香港貿易發展局主席;小女兒包陪慧則控制著超過10億美元的家族資產投資。

只有三女兒包陪麗脫離家族，自上世紀90年代只身來上海創業，現已買下城區近10處花園山莊，光是這筆房租收入，就已十分可觀。而她本身，卻是租住在其中一個公寓內，生活十分簡樸。