爆潮辣爺

　　2000年，上海大眾汽車公司在國內(nèi)開始將B5帕薩特投向市場，在第六代車型早已經(jīng)普及神州大地之后的今天，以五年為一代車型的生產(chǎn)周期來推算，稱前者為一款爺爺輩的車型也毫不為過。
　　
　　見過老爺爺戴MLB的棒球帽子，穿十分松垮的牛仔褲，戴著“狗耳”走著Hip Pop的小步口馬?眼前這輛帕薩特，就給我這樣的感覺。如果用“爆潮辣爺”形容這臺B5轎車毫不過分，雖沒有過多的對外觀精細處的修飾，但這臺車的配飾足夠算得上走在時尚潮流的最前沿。而且在北京，反射銀的帕薩特感覺并不很常見。針對動力系統(tǒng)進行優(yōu)化
　　出于職業(yè)習(xí)慣，第一時間打開了“辣爺”的引擎蓋，雖然里面赫然安放著一臺1.8T的發(fā)動機，但其實這并不是這臺車的原裝發(fā)動機，原裝的是2.0L發(fā)動機。大家肯定都知道，帕薩特2.0L發(fā)動機采用每缸2氣門設(shè)計，在這種相對落后的構(gòu)造下，最大功率也就85kw。這對于自重很大的帕薩特而言想要獲得理想的加速相對較為吃力，而“年事已高”的發(fā)動機狀態(tài)當(dāng)然不及“風(fēng)華正茂”之時了。好在大眾的生產(chǎn)平臺比較統(tǒng)一，讓寶來的1.8T引擎替換掉2.0L自然進氣引擎，并沒有很大難度，于是這臺原本已經(jīng)爺爺級別的20L帕薩特變成了“辣爺款”1.8T。
　　當(dāng)然如果是“辣爺”是不能只更換發(fā)動機的，車主選擇1.8T發(fā)動機，除了初始功率較大，技術(shù)較先進以外，也是看上了帶渦輪增壓的發(fā)動機，后續(xù)的改裝潛力比自然進氣引擎更高。僅需要在ECU調(diào)校方面下一些功夫，就能得到可觀的增長。5uperchips對應(yīng)的196hp提升方案晶片，被植入了1.8T電腦中，相比原裝1.8T車型油門響應(yīng)要快了許多，而且提速更加輕快，畢竟帶來750匹的馬力提升。……