車展

　　預見未來　第81屆日內瓦國際車展上的概念車
　　虞禮文
　　
　　第81屆日內瓦國際車展已經落下了帷幕，“預見未來”是本屆日內瓦車展的主題，從參展商們對于車展的投入便可看出，相對于2009年的低迷以及2010年的徘徊，2011年全球汽車市場的復蘇步伐正在加快，起碼在參展商眼中，未來充滿了希望，而“概念車”無疑是希望中的希望。
　　在本屆日內瓦國際車展上，世界各大汽車企業相繼展示了旗下全新的概念車型，它們的亮相，不僅揭示了各汽車品牌未來的設計與技術發展方向，同時也讓我們能夠看到更好的未來。本月月底，即4月21日，第十四屆上海國際車展又要開始了。就讓這些閃耀在日內瓦車展展臺上的明星們，為即將到來的上海國際車展先熱熱身吧。
　　
　　雷諾Captur
　　
　　雷諾這款Captur概念車，從外形上看再次強化了由DeZir概念車開創的“simple，sensuous and warm”設計風格，同時展現了一種充滿活力的跨界生活方式。與以往的法國概念車一樣，Captur的外形設計充滿想像力，整車輪廓由不規則的塊面構成，保險杠和翼子板采用亞光表面。該車前臉的風格與DeZir概念車相似，與車身尺寸“不相稱”的22英寸巨大車輪則是全車的亮點之一。車內，Captur有著一種奇幻的感覺，除了獨特的LED燈光效果，該車的座椅表面、儀表臺通風口和后背箱載物平臺都采用橙色繃線。Captur概念車的動力是一臺DCi 160雙渦輪增壓柴油發動機，最高功率160hp，最大扭矩380Nm，配以EDC雙離臺器變速器。0～100km／h加速時間為8秒，最高車速210km／h。
　　
　　Wiesmann Spyder
　　
　　德國獨立汽車制造廠Wiesmann，向來以制造樂趣取向的作品聞名，這次在日內瓦國際車展上，特別推出了一款終極玩樂概念的Spyder概念車。采用前置發動機，后輪驅動，搭配線條相當夸張的車身設計，散發出極為強烈的戰斗氣息，然而整體尺寸卻相當小巧，特別是外擴的四輪位置與短捷的軸距，也預告了極端的操控與循跡表現。在動力方面，它采用了來自BMW的4.0L V8 M Power發動機，有420hp的動力，搭配壓縮到1000kg以下的車身重量，調節出相當優異的動態要素。據估計，本車的0～100km／h加速耗時不到5秒，極速也高達290km／h，是相當令人期待的純玩樂速度機器。
　　
　　鈴木Swift S
　　
　　這款身穿閃電珍珠黃，霸氣空力套件的Swift S，是專供本屆日內瓦車展的特別車型，而它的設計也許就是未來Swift高性能版本的雛形。Swift S的車頭有一個大型水箱護罩，保險杠兩側的進氣口加入了三條鍍鉻飾條，霧燈座也是采用鍍鉻設計。側面，Swift S的前翼子板后方多出了一排長條出風口，配以18英寸輪圈，側裙也變得更粗壯且在后方還有一個導流槽。而在車尾，Swift S的上方有個大型擾流尾翼，下方的二個排氣尾管則和小導流器整合在一起。新的三輻式多功能方向盤，以及黑黃雙配色座椅，很具動感。Swift S措載的是Suzuki的M16A 1.6L發動機，搭配6擋手動變速器。雖然目前并未透露這款概念車的動力數據，不過有傳言表示：下一個Swift S將會有150hp的最大功率。
　　
　　大眾　Bulli小巴
　　
　　這次日內瓦國際車展，大眾展出了一款小巴概念車Bulli。Bulli是一輛六人座的純電動車，續航能力達300km。對于野營的訴求來說，電動車的設計概念算得上是相當符合環保。此外，車艙內部的座椅，還可以攤平成一張大沙發床。Bulli的電池模組并不大，共為40kW，而0～100km／h加速成績為11秒、極速則被限制在140km／h。
　　
　　Sbarro Evoluzione
　　
　　瑞士汽車制造商Sbarro，與Espera Sbarro設計學院聯手，在這次日內瓦國際車展上，帶來了一款令人眼睛為之一亮的概念車Evoluzione。這部車融合了幾款超跑的重要元素，例如Lamborghini的線條、摩托車的尾部、或是McLaten F1的單座設計。Evoluzione概念車從設計到組裝，花了25名學生、13周的時間完成。車尾的發動機動力來源是Audi 1.8T的180hp發動機，而座艙內設有三張Recaro賽車座椅，駕駛座是前中置、后面兩側還有兩張乘客座椅。輪圈則是搭配OZ的20英寸大腳。這樣前衛的設計，讓有些外國記者覺得Lamborghini Aventador跟它比起來的話，簡直是索然無味了。
　　
　　阿爾法·羅密歐4C Coupe
　　
　　這款4C概念車看名字就知道它跟8C Comoetizione的關系，沒錯，它就像是8C Comoetizione的縮小版。這是一部雙座、后驅、中置發動機的小跑車，預計最快會在2012年就能正式量產。依據阿爾法·羅密歐的說法，4C代表了“跑車的本質”，也就是“性能、意大利風格、精益求精的技術，以及在安全的限度內，得到最佳的駕駛樂趣。”4C的車長不到4米，軸距也小于2400mm，車身運用了許多來自法拉利超跑的先進技術及材質，體重不到850kg。動力是來自Giulietta Quadrifoglio Verde的1.75L渦輪增壓4缸發動機，可輸出200hp最大功率，重量功率比低于4kg／hp，而且搭配了Alfa的干式雙離合器系統Alfa TCT，可以說是十足的性能跑車。它的極速達到250km／h、0～100km／h加速也不用5秒即可完成。
　　
　　日產Esflow Sports Coupe
　　
　　這款日產的Esflow概念車身上的東西都是量產車的組件。電控系統是移植它自家Leaf電動車的所有元件，使用兩個電動馬達來驅動后軸，而一組同樣用在Leaf身上的24kW電池模組，作為電力的供應來源。車內配置部分，就跟370Z是相同的雙座設計。因為沒有發動機、沒有后座、外加一些輕量化的設計，Esflow的0～100km／h加速能力能在5秒之內就可以完成，而續航力還比Leaf多上50％的里程，達240公里之多。在外觀方面，Esflow的前風擋如同戰斗機的環景座艙設計，從發動機蓋到車窗框的邊線，也是一氣呵成。雖然一切都使用了量產零件、也經過了上路實測，但是日產公司仍未表示是否會量產這款概念車。
　　
　　馬自達Minagi
　　
　　這是馬自達的一款時尚概念車Minagi。由Mazda設計總監前田育舅與首席設計師中山雅史共同合作完成，使用了Mazda“Kodo”設計語言，將Minagi外觀打造得非常流線動感。這款跨界車的車頭有個立體式大燈和巨大的水箱護罩，在這個水箱護罩和前保險杠哺側的進氣口周圍加入了鍍鉻邊框。側面有肌肉感十足的輪拱，而后保險杠則融入了兩個后排氣尾管。在車內，Minagi有全新升級的娛樂系統和先進技術的集中式駕駛艙，內飾材料則是使用了黑色皮革，綢緞和精致的鋁質鍍鉻飾板。Mazda的設計師為Minagi的車身使用了不少輕量化材質，將Minagi的整體質量降低了100kg左右。在動力部分，這款概念車搭載了Mazda最新的SkyActiv系列發動機和變速器。而當Minagi量產時，可能會被稱為CX-5。
　　
　　奧迪A3 Sedan
　　
　　奧迪這款概念車也預告了下一代A3的設計方向。A3 Sedan概念車擁有長4440mm，寬1840mm，高1390mm的車身尺寸，比現行A3五門車款稍大一點。在外觀的設計上，奧迪A3 Sedan概念車依然采用家族式盾形水箱護罩，不過形狀已改為六邊形，而擁有LED的大燈也變得更銳利，前保檢杠的進氣口經重新設計也變得更有殺氣，后保檢杠則與梯形排氣尾管融為一體，輪圈尺寸也加大到20英寸。A3Sedan概念車的外觀充滿了運動風味，而其發動機也同樣很運動。搭載來自奧迪RS3Sportback上的2.5L五缸渦輪增壓發動機，功率更是被調升至402hp，比現行RS3Sportback的340hp高出許多。至于變速系統采用7擋S－tronic雙離合變速器，驅動系統則是用上了奧迪引以為傲的Quattro全時四輪驅動系統。
　　
　　豐田Yaris HSD
　　
　　這是豐田展出的一部以下一代Yaris為雛形的Hybrid概念車款，名為Yaris HSD。這款概念車其實就是將在2012年于歐洲推出的YarisHvbrid車型。外觀上，Yaris HSD有其同門大哥Auris HSD的造型特色，例如更大的進氣口、前保險杠兩側的進氣孔、18英寸輪圈等。同時，為優化空氣動力學，Yaris HSD使用了后視鏡攝影機，以取代傳統的鏡面后視鏡；甚至門把手的造型都做得特別狹長，以符合流體力學的最佳效果。而為了做到更加環保，車頂采用太陽能板，來提供車輛空調系統所需的電能。未來Yaris Hybrid將在豐田法國的Valenciennes工廠生產，預計2012年下半年就會上市銷售。
　　
　　薩博PhoeniX Sports Coupe
　　
　　這款PhoeniX概念車所顯示的科技和設計都將是未來薩博新世代車型的風格方向。外形上，從車頂兩邊延伸而來的側翼、全景式玻璃車頂、以及充滿肌肉感的發動機蓋，是PhoeniX最大的特色。而雨滴狀的后擋造型，則是來自早期的薩博車型92001(或Ursaab)。車尾的概念則是來自薩博的第一代Coupe車款Sonett。這樣流線的造型，讓PhoeniX的風阻系數只有0.25，車門開啟的方式也采用鷗翼的前衛設計。車艙內，是2+2的四座設計，并運用了未來薩博將會導入的IQon訊息娛樂及通訊系統。PhoeniX概念車的動力系統，是由一個34hp馬力的電動馬達來驅動后軸，以及一具1.6L 200hp馬力的渦輪增壓汽油發動機來驅動前軸。在性能表現方面，0～100km／h的加速只要5.9秒，而極速則是250km／h。
　　
　　博通Jaguar B99
　　
　　知名汽車設計公司博通在此次日內瓦國際車展上公布了款名為Jaguar B99的概念車，據說這款概念車是Jaguar(捷豹)委托設計的，而它名稱中的B則是代表博通。Jaguar B99很可能就是未來Jaguar用來替代X－Type的入門車款。Jaguar B99外觀集合了復古與前衛的車身設計，它讓人想起經典的舊款XJ和X－Type。B99擁有現今車界流行的線狀頭尾燈，以及低扁圓滑的車身，不過它的車頂則是傳統設計。此外，B99的前后車門為對開式，前門特別長，后門則短許多。Jaguar B99概念車的長寬高為4500mm×1950mm×1350mm，略小于X－Type。動力系統部分，據說是采用混合動力驅動，未來若真的量產將會是寶馬3系和奔馳C級的競爭對手。
　　
　　MINI ROCKEMAN
　　
　　　MINI ROCKEMAN　概念車外觀繼承了經典的MINI風格，并采用了引領未來汽車設計的技術。3門和3+1座設計，車長約為341